【技术实现步骤摘要】
本专利技术总体上涉及一种气体传感器，其可安装在排气系统上用于测量包含在测量气体中的特定气体。
技术介绍
如图15所示，日本专利文献No.2003-185620描述了一种气体传感器9，其安装在汽车内燃机的排气系统中，用于探测测量气体中的特定气体。该气体传感器9包括传感元件910，其用于探测包含在测量气体中的特定气体的浓度；壳体911，其用于在其中保持传感元件910；以及元件盖92，其安装在壳体911的顶端侧，并保护传感元件910的顶端侧。元件盖92包括管形内盖921和管形外盖922。内盖921的基端侧设置在壳体911的顶端侧，且外盖922的基端侧设置在壳体911的顶端侧以及内盖921的外侧。最近以来，要求发动机具有低的燃料消耗和高的输出动力以保护环境。因此，排出气体的温度增加。结果，由于元件盖92易于受热劣化，当元件盖92承受外部力(例如排出气体压力或内燃机的振动)时，元件盖92将有可能从壳体911上分离开。
技术实现思路
鉴于上述问题，本专利技术的目的是提供一种改进的气体传感器结构，其元件盖具有高的耐热性、高的抗氧化性，且能够可靠地与壳体一起固定。根据本专利技术的...
【技术保护点】
一种气体传感器，包括：传感元件（１０），其用于探测包含在测量气体中特定气体的浓度；壳体（１１，７１１），其中保持着所述传感元件；元件盖（２），其安装在所述壳体（１１）的顶端侧；用于固定所述元件盖（２）的基端侧 和所述壳体（１１）的顶端侧的固定部分（１１０，１１１０，２１１０，３１１０，４１１０），其中，所述元件盖（２，２００，６１０，７１０）由包含Ａｌ的Ｆｅ基合金制成。
【技术特征摘要】
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