机动车安全性试检用的顶升式支撑机构制造技术

本发明专利技术公开了机动车安全性试检用的顶升式支撑机构，涉及机动车举升设备技术领域，解决了现有的顶升式支撑机构，此外照明装置多为集成固定安装，透光玻璃长期暴露易积尘并被油污弄，需人工频繁清理，费时费力使用不便的问题。机动车安全性试检用的顶升式支撑机构，包括底盘，所述底盘包括踏板开关，插杆，电气箱和油箱，所述底盘由左右两处矩形底板支撑焊接组成，其中左侧底板外檐的后端位置锁紧支撑有一处踏板开关，且左右两处底板上对称贯穿安装有四处辊轮。本发明专利技术中两处遮板上的海绵在与透光玻璃贴合时可对其上灰尘油污实施清擦，这有效减少了人工清洁透光玻璃的频率，减少工人的作业量。

【技术实现步骤摘要】
机动车安全性试检用的顶升式支撑机构
本专利技术涉及机动车举升设备
，具体为机动车安全性试检用的顶升式支撑机构。
技术介绍
随着社会的发展和科技的进步，人们的出行范围越来越大，出行的频率不断增加，汽车作为交通的重要环节，也得到了长足的发展。汽车的发展带动了整个汽车行业的发展。由于汽车本身的结构复杂，拆卸困难，在试检时，试检人员需要在尽可能不操作其他部件的情况下对汽车进行试检，这就会用到一种机动车举升设备。例如专利号为CN201620270132.0的专利，公开了一种汽车升降机，属于维修工具领域，包括底座、支撑装置和用于驱动支撑装置的升降系统，支撑装置用于固定汽车，支撑装置包括第一支撑件和第二支撑件，升降系统与底座连接，升降系统包括动力组件和行程组件，第一支撑件和第二支撑件均与行程组件连接，动力组件用于驱动行程组件。通过本装置，可以抬升汽车的高度，方便维修人员检查汽车底盘的情况，并进行维修。本装置结构简单，效果凸出，免去了维修人员需要爬在车辆下并利用照明装置来进行检测和维修的不便。现有顶升式支撑机构上安装有的接油部件大都不具被位置的滑移调节能力，造成对不同车辆机油盛接的适用性较差，应用较为单一，此外照明装置多为集成固定安装，在闲置时不能翻转闭合造成照明装置的透光玻璃长期暴露朝上易被硬物零件碰撞掉落击碎，且透光玻璃长期暴露易积尘并被油污弄，需人工频繁清理，费时费力使用不便。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供机动车安全性试检用的顶升式支撑机构，以解决上述
技术介绍
中提出的此外照明装置多为集成固定安装，透光玻璃长期暴露易积尘并被油污弄，需人工频繁清理，费时费力使用不便的问题。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：机动车安全性试检用的顶升式支撑机构，包括底盘，所述底盘包括踏板开关，插杆，电气箱和油箱，所述底盘由左右两处矩形底板支撑焊接组成，其中左侧底板外檐的后端位置锁紧支撑有一处踏板开关，且左右两处底板上对称贯穿安装有四处辊轮；所述底盘左侧底板的前端中间位置滑插安装有一处插杆，且底盘中间十字连接架的后端位置对称锁紧安装有一处矩形电气箱和一处矩形油箱，此电气箱和油箱之间的十字连接架上锁紧安装有一处油缸；所述底盘十字连接架的前端左右两处矩形空格槽中对称焊接有四处轴向撑板，此左右两组轴向撑板的前端段之间转动安装有两处照明灯，且左右外侧的两处轴向撑板上还转插安装有两处方形遮板，这两处方形遮板间隔位于两处照明灯的后侧；所述底盘左右两处底板的顶端转动安装有两组剪叉举升杆，此两组剪叉举升杆的顶端均转动连接有一处水平顶撑托板；所述油缸包括形推杆和L状顶杆，所述油缸活塞杆的首端锁紧套装有一处形推杆，此形推杆的横撑杆段上对称吊焊有两处状顶杆；所述底盘左右底板前端段的两侧均对称焊接有两处轨道板，且形推杆的上呈左右对称焊接有两处延长细轴，此两处延长细轴滑穿安装于左右两组轨道板上的滑槽中。优选的，所述顶撑托板包括状轨道杆和定位杆框，右侧所述顶撑托板的后端支撑焊接有一处定位杆框，此定位杆框上滑套安装有一处状轨道杆。优选的，所述照明灯包括状安装杆，主动齿轮，定位耳板，挡杆和靠杆，两处所述照明灯上均对称锁紧安装有两处状安装杆，此四处状安装杆的横撑杆段上均支撑焊接有一处定位耳板，且左右外侧两处状安装杆的尾端均焊接有一处主动齿轮；所述底盘前端两处矩形空格槽中两处轴向撑板的前端段上均呈对角倾斜焊接有一处挡杆和一处靠杆。优选的，四处所述状安装杆的尾端段贯穿通过底盘前端两处矩形空格槽中的四处轴向撑板上，且左右外侧的两处定位耳板两处轴向撑板之间斜拉挂连有两处拉簧；两处所述L状顶杆与内侧两处定位耳板前后径直正对。优选的，所述遮板包括从动齿轮，两处所述遮板上均通过魔术贴固定有一处海绵，且两处遮板转轴的尾端均焊接有一处从动齿轮；两处所述从动齿轮与两处主动齿轮对应接触啮合。优选的，左右外侧的两处所述定位耳板摆动位于上下两处挡杆和两处靠杆之间，当两处照明灯转动打开置于倾斜照明状态时外侧两处定位耳板被拽拉摆动抵靠于两处靠杆上。优选的，所述顶撑托板还包括接油槽，所述接油槽整体呈矩形结构，其通过一处螺旋弹性导油管与油箱导通连接，且接油槽通过其侧壁后端位置的轴环滑套安装于状轨道杆上。优选的，所述底盘左侧底板的前端中间位置间隔支撑焊接有两处轴环，此两处轴环上滑插安装有一处插杆，且插杆的首端段可与左前的辊轮顶插置配合。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术的油槽可沿L状轨道杆和定位杆框进行双重滑动对探出距离滑动调节，能够对准放置于不同车辆底部不同开设位置的漏油口下方，对机油盛接的适用性较好，应用较为广泛，且接油槽以及油箱集成安装于支撑机构本体上这省去额外配套接油装置的麻烦，并免去手推使用接油装置的步骤，使机油的更换操作方便快捷；2、本专利技术的照明灯可通过其两侧的L状安装杆进行转动开合，当照明灯转动闭合置于水平状态时(如图1所示)，能够避免其顶端透光玻璃长期暴露径直朝上，减少透光玻璃被零件或者硬物碰撞掉落击碎的几率；3、通过两处L状顶杆与内侧两处定位耳板的顶戳配合，油缸在前推伸出时可将两处照明灯连动顶推翻转置于水平闭合状态，连动机构设计巧妙，且配合两处拉簧一起使用能够实现两处照明灯的自动翻转开合，这省去了人工翻转开设合两处照明灯的步骤，使用便捷；4、在两处照明灯在翻转开合时可通过齿轮啮合带动两处遮板进行状态的翻转切换，当两处照明灯翻转置于水平闭合状态时，可使两处遮板连动翻转竖立与其前端的透光玻璃对应贴合，这省去为两处遮板设置驱动源，并避免手动转向切换遮板的麻烦；5、两处遮板与两处照明灯竖立贴合可以对两处照明灯的透光玻璃实施遮罩保护，避免在闲置时透光玻璃上积尘，且两处遮板上的海绵在与透光玻璃贴合时可对其上灰尘油污实施清擦，这有效减少了人工清洁透光玻璃的频率，减少工人的作业量，使用方便，省时省力，具有较好的实用性。附图说明图1为本专利技术收缩结构示意图；图2为本专利技术展开状态示意图；图3为本专利技术底部三维结构示意图；图4为本专利技术接油槽结构示意图；图5为本专利技术底盘结构示意图；图6为本专利技术油缸三维结构示意图；图7为本专利技术照明灯安装位置结构示意图；图8为本专利技术遮板安装位置结构示意图；图9为本专利技术照明灯三维结构示意图；图10为本专利技术图1中A放大部分结构示意图；图11为本专利技术图8中B放大部分结构示意图；图中：1、底盘；101、踏板开关；102、T插杆；103、电气箱；104、油箱；2、顶撑托板；201、接油槽；202、L状轨道杆；203、定位杆框；3、剪叉举升杆；4、油缸；401、T形推杆；402、L状顶杆；5、照明灯；501、L状安装杆；502、主动齿轮；503、定位耳板；504、挡杆；505、靠杆；6、遮板；601、从动齿轮。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.机动车安全性试检用的顶升式支撑机构，其特征在于：包括底盘(1)，所述底盘(1)包括踏板开关(101)，T插杆(102)，电气箱(103)和油箱(104)，所述底盘(1)由左右两处矩形底板支撑焊接组成，其中左侧底板外檐的后端位置锁紧支撑有一处踏板开关(101)，且左右两处底板上对称贯穿安装有四处辊轮；所述底盘(1)左侧底板的前端中间位置滑插安装有一处T插杆(102)，且底盘(1)中间十字连接架的后端位置对称锁紧安装有一处矩形电气箱(103)和一处矩形油箱(104)，此电气箱(103)和油箱(104)之间的十字连接架上锁紧安装有一处油缸(4)；所述底盘(1)十字连接架的前端左右两处矩形空格槽中对称焊接有四处轴向撑板，此左右两组轴向撑板的前端段之间转动安装有两处照明灯(5)，且左右外侧的两处轴向撑板上还转插安装有两处方形遮板(6)，这两处方形遮板(6)间隔位于两处照明灯(5)的后侧；所述底盘(1)左右两处底板的顶端转动安装有两组剪叉举升杆(3)，此两组剪叉举升杆(3)的顶端均转动连接有一处水平顶撑托板(2)；所述油缸(4)包括T形推杆(401)和L状顶杆(402)，所述油缸(4)活塞杆的首端锁紧套装有一处T形推杆(401)，此T形推杆(401)的横撑杆段上对称吊焊有两处L状顶杆(402)；所述底盘(1)左右底板前端段的两侧均对称焊接有两处轨道板，且T形推杆(401)的上呈左右对称焊接有两处延长细轴，此两处延长细轴滑穿安装于左右两组轨道板上的滑槽中。/n...

【技术特征摘要】
1.机动车安全性试检用的顶升式支撑机构，其特征在于：包括底盘(1)，所述底盘(1)包括踏板开关(101)，T插杆(102)，电气箱(103)和油箱(104)，所述底盘(1)由左右两处矩形底板支撑焊接组成，其中左侧底板外檐的后端位置锁紧支撑有一处踏板开关(101)，且左右两处底板上对称贯穿安装有四处辊轮；所述底盘(1)左侧底板的前端中间位置滑插安装有一处T插杆(102)，且底盘(1)中间十字连接架的后端位置对称锁紧安装有一处矩形电气箱(103)和一处矩形油箱(104)，此电气箱(103)和油箱(104)之间的十字连接架上锁紧安装有一处油缸(4)；所述底盘(1)十字连接架的前端左右两处矩形空格槽中对称焊接有四处轴向撑板，此左右两组轴向撑板的前端段之间转动安装有两处照明灯(5)，且左右外侧的两处轴向撑板上还转插安装有两处方形遮板(6)，这两处方形遮板(6)间隔位于两处照明灯(5)的后侧；所述底盘(1)左右两处底板的顶端转动安装有两组剪叉举升杆(3)，此两组剪叉举升杆(3)的顶端均转动连接有一处水平顶撑托板(2)；所述油缸(4)包括T形推杆(401)和L状顶杆(402)，所述油缸(4)活塞杆的首端锁紧套装有一处T形推杆(401)，此T形推杆(401)的横撑杆段上对称吊焊有两处L状顶杆(402)；所述底盘(1)左右底板前端段的两侧均对称焊接有两处轨道板，且T形推杆(401)的上呈左右对称焊接有两处延长细轴，此两处延长细轴滑穿安装于左右两组轨道板上的滑槽中。


2.根据权利要求1所述的机动车安全性试检用的顶升式支撑机构，其特征在于：所述顶撑托板(2)包括L状轨道杆(202)和定位杆框(203)，右侧所述顶撑托板(2)的后端支撑焊接有一处定位杆框(203)，此定位杆框(203)上滑套安装有一处L状轨道杆(202)。


3.根据权利要求1所述的机动车安全性试检用的顶升式支撑机构，其特征在于：所述照明灯(5)包括L状安装杆(501)，主动齿轮(502)，定位耳板(503)，挡杆(504)和靠杆(505)，两处所述照明灯(5)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志强，田耀庭，
申请(专利权)人：王志强，
类型：发明
国别省市：山东;37