一种汽车后视镜自动转向系统技术方案

本发明专利技术公开了一种汽车后视镜自动转向系统，包括车辆控制模块、信号传输中转模块和后视镜控制模块，所述车辆控制模块与信号传输中转模块通过电性导线为双向连接，所述信号传输中转模块与后视镜控制模块通过电性导线为双向连接。该汽车后视镜自动转向系统，首先此系统内部安装了多项感应器，包括电机、发动机、变速箱和转向器，这样在汽车发动行进的过程中，就能够根据车辆不同的运行轨迹和速率来自动控制后视镜，提高了汽车使用的便捷性，而且也帮助增加了后视镜转向调节的精准性，此系统中的后视镜是旋转连接在汽车外部的，在调节时具有横向和竖向两项调节电机，帮助全方位的调节本身的旋转角度。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后视镜自动转向系统
本专利技术涉及工程安全
，具体为一种汽车后视镜自动转向系统。
技术介绍
汽车后视镜的行业标准与特性汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形都颇有讲究。所以，后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能够随意更改，在汽车行驶过程中，道路交通情况始终处于一个动态的变化过程中。驾驶员在观察、收集交通信息时，有时只注意到前方的交通情况，而没有注意两侧和后面的交通情况。也就是说，没有正确利用后视镜观察，以致作出错误估计，采取了错误的操作措施。轻者影响车辆的正常行驶，重者导致交通事故的发生。然而，现有的后视镜一般是角度调节完成后就不能够随意旋转，这样在使用时后视镜不能够根据使用者的视角来及时调节，车辆旋转或转弯时容易形成视觉盲区，提高了行车时的安全隐患，而且一般的汽车在旋转时，如果是昏暗的情况下，前端的灯具也不能够快速的照射至车辆两侧，进一步影响了车辆行驶的效果。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种汽车后视镜自动转向系统，以解决上述
技术介绍
中提出现有的后视镜一般是角度调节完成后就不能够随意本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后视镜自动转向系统，包括车辆控制模块、信号传输中转模块和后视镜控制模块，其特征在于：所述车辆控制模块与信号传输中转模块通过电性导线为双向连接，所述信号传输中转模块与后视镜控制模块通过电性导线为双向连接；/n所述车辆控制模块的内部包括有转角传感模块和车身控制模块，所述转角传感模块的输出端与车身控制模块的输入端相连接，所述转角传感模块的内部包括有车辆转向轴传感器、转向信号接收单元和信号传输单元，所述车身控制模块的内部包括有车身稳定单元和转向提示单元。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜自动转向系统，包括车辆控制模块、信号传输中转模块和后视镜控制模块，其特征在于：所述车辆控制模块与信号传输中转模块通过电性导线为双向连接，所述信号传输中转模块与后视镜控制模块通过电性导线为双向连接；
所述车辆控制模块的内部包括有转角传感模块和车身控制模块，所述转角传感模块的输出端与车身控制模块的输入端相连接，所述转角传感模块的内部包括有车辆转向轴传感器、转向信号接收单元和信号传输单元，所述车身控制模块的内部包括有车身稳定单元和转向提示单元。


2.根据权利要求1所述的一种汽车后视镜自动转向系统，其特征在于：所述后视镜控制模块的内部包括有左后视镜调节和右后视镜调节，所述后视镜控制模块的内部还包括有镜面调节单元、照明提示单元和本体翻转调节单元，所述左后视镜调节和右后视镜调节分别与镜面调节单元、照明提示单元和本体翻转调节单元相互连接。


3.根据权利要求2所述的一种汽车后视镜自动转向系统，其特征在于：所述镜面调节单元的内部包括有翻转镜面、重力调节架和角度传感器一，所述翻转镜面与后视镜框体为套设连接，所述重力调节架设置的数量为一个，且重力调节架与翻转镜面为一体化连接，且翻转镜面关于车辆本体为左右相互对称的设计。


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【专利技术属性】
技术研发人员：卢瑞剑，
申请(专利权)人：山东省博特叔叔教育科技有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37