车辆制造技术

本发明专利技术提供一种车辆，具备作为电源装置的电池包、设置于车室内的座椅坐垫(23)、设置于座椅坐垫(23)的下方的装饰件(61)及构成用于乘员向车室内搭乘的开口部(16)的下缘的侧门槛(20)。装饰件(61)包括：主体部(62)，具有与座椅坐垫(23)相连的外周面(63)；及伸出部(66)，设置于比外周面(63)靠下方处，从主体部(62)朝向侧门槛(20)伸出。车辆还具备吸气通道，该吸气通道包括在外周面(63)处开口的第一吸气口(51)和在伸出部(66)处开口的第二吸气口(56)，将车室内的空气朝向电池包导入。

【技术实现步骤摘要】
车辆
本公开涉及车辆。
技术介绍
例如，在日本特开2015-85859号公报中公开了用于冷却搭载于车辆的电池的电池冷却构造。电池冷却构造具备电池包、向电池包送入冷却空气的鼓风机及与鼓风机的吸气侧连接的吸气通道。吸气通道的吸气口在位于后座椅坐垫的下方空间的外缘的下装饰件开口。另外，在日本特开2008-221988号公报中公开了具备地板、配置于地板的上侧的后部座席、电池包及配置于地板与后部座席之间且用于向电池包的内部送入空气的送气管的车辆。
技术实现思路
在上述的日本特开2015-85859号公报所公开的电池冷却构造中，用于向电池包送入空气的吸气通道的吸气口在设置于后座椅坐垫的下方的装饰件处开口。然而，在车辆的座椅坐垫有时会装配座椅罩。在这样的情况下，若座椅罩有时覆盖吸气通道的吸气口，则有可能无法向电池包充分送入空气。于是，本公开的目的在于解决上述的课题，提供充分确保电源装置的冷却性能的车辆。按照本公开的车辆具备：电源装置；座椅坐垫，设置于车室内；装饰件，设置于座椅坐垫的下方；及侧门槛，构成用于供乘员向车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆，具备：/n电源装置；/n座椅坐垫，设置于车室内；/n装饰件，设置于所述座椅坐垫的下方；及/n侧门槛，构成用于乘员向车室内搭乘的开口部的下缘，/n所述装饰件包括：主体部，具有与所述座椅坐垫相连的外周面；及伸出部，设置于比所述外周面靠下方处，从所述主体部朝向所述侧门槛伸出，/n所述车辆还具备吸气通道，该吸气通道包括在所述外周面开口的第一吸气口和在所述伸出部开口的第二吸气口，将车室内的空气朝向所述电源装置导入。/n

【技术特征摘要】
20190125 JP 2019-0107841.一种车辆，具备：
电源装置；
座椅坐垫，设置于车室内；
装饰件，设置于所述座椅坐垫的下方；及
侧门槛，构成用于乘员向车室内搭乘的开口部的下缘，
所述装饰件包括：主体部，具有与所述座椅坐垫相连的外周面；及伸出部，设置于比所述外周面靠下方处，从所述主体部朝向所述侧门槛伸出，
所述车辆还具备吸气通道，该吸气通道包括在所述外周面开口的第一吸气口和在所述伸出部开口的第二吸气口，将车室内的空气朝向所述电...

【专利技术属性】
技术研发人员：米田省吾，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP