一种放线滑车的侧板组装焊接用固定调节机构制造技术

本发明专利技术公开了一种放线滑车的侧板组装焊接用固定调节机构，包括机架，所述机架的顶板的顶面的左侧和右侧的前部和后部处均安装有放置固定块，放置固定块的顶面中部成型有放置槽，弧形侧板的端部插套在对应的放置槽中；它可以先将两个弧形侧板的端部插套在对应的放置槽中，使得其固定，不会倾倒，并通过转动调节螺杆，可以实现两个弧形侧板相靠近保证两者的距离符合设计要求，再将底部弧形板自动压靠在两个弧形侧板的中部底面上，实现固定，方便后续人工焊接，非常方便，其只需要单人操作即可，非常方便。

【技术实现步骤摘要】
一种放线滑车的侧板组装焊接用固定调节机构
本专利技术涉及电力工程设备
，更具体的说涉及一种放线滑车的侧板组装焊接用固定调节机构。
技术介绍
现有的电力工程安装过程中，其电缆重，一般均需要使用到电缆放线滑车；而现有的放线滑车中其一般是两个弧形侧板，滑轮的中心轴固定在两个弧形侧板上，两个弧形侧板之间的底部焊接固定连接板进行固定，现有的方式是人工扶持两个弧形侧板，以保证位置对准，而另一个人压靠底板进行焊接，其人工劳动量大，效果差，效率低。
技术实现思路
本专利技术的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种放线滑车的侧板组装焊接用固定调节机构，它可以先将两个弧形侧板的端部插套在对应的放置槽中，使得其固定，不会倾倒，并通过转动调节螺杆，可以实现两个弧形侧板相靠近保证两者的距离符合设计要求，再将底部弧形板自动压靠在两个弧形侧板的中部底面上，实现固定，方便后续人工焊接，非常方便，其只需要单人操作即可，非常方便。本专利技术的技术解决措施如下：一种放线滑车的侧板组装焊接用固定调节机构，包括机架，所述机架的顶板的顶面的左侧和右侧的前部和后部处均安装有放置固定块，放置固定块的顶面中部成型有放置槽，弧形侧板的端部插套在对应的放置槽中；所述机架的顶板的中部底面固定有下推动气缸，下推动气缸的推杆穿过机架的顶板的顶面并固定有升降板，升降板的顶面固定有下推动块，下推动块的顶面成型有弧形槽，底部弧形板插套在弧形槽中，底部弧形板的顶面压靠在两个弧形侧板的中部底面上；所述机架的顶板的顶面固定有上支撑架，上支撑架的顶板的中部顶面固定有上压紧气缸，上压紧气缸的推杆穿过上支撑架的顶板的底面并固定有压紧板，压紧板的底面固定有上压紧块，上压紧块的底面成型有上弧形槽，两个弧形侧板的中部插套在上弧形槽中，弧形侧板的中部顶面压靠在上弧形槽的顶面上。所述升降板的底面固定有多个下竖直导向杆，下竖直导向杆插套在机架的顶板上具有的竖直导向通孔中。所述竖直导向通孔的内侧壁上固定有内导向套，下竖直导向杆插套在内导向套中。所述压紧板的顶面固定有上竖直导向杆，上竖直导向杆插套在上支撑架的顶板上具有的上导向通孔中。所述放置槽的内侧的侧壁上设有弧形限位块，弧形限位块压靠在弧形侧板的端部的内侧壁上，放置槽的外侧壁处成型有螺接通孔，调节螺杆螺接在螺接通孔中，调节螺杆的外端伸出放置固定块的外侧壁并固定有转动部，调节螺杆的内端伸入放置槽并铰接有侧压板，侧压板压靠在弧形侧板的端部外侧壁上。所述调节螺杆上插套有弹簧，弹簧的一端着力于放置槽的外侧的侧壁上，弹簧的另一端压靠在侧压板上。前部和后部同一侧的两个放置固定块固定在同一个连接板的顶面上。所述连接板的底面固定有多个下弹性块，下弹性块固定在机架的顶板的顶面上。本专利技术的有益效果在于：它可以先将两个弧形侧板的端部插套在对应的放置槽中，使得其固定，不会倾倒，并通过转动调节螺杆，可以实现两个弧形侧板相靠近保证两者的距离符合设计要求，再将底部弧形板自动压靠在两个弧形侧板的中部底面上，实现固定，方便后续人工焊接，非常方便，其只需要单人操作即可，非常方便。附图说明图1为本专利技术的局部剖视图；图2为本专利技术的弧形侧板固定时的局部结构示意图；图3为本专利技术的放置槽处的局部俯视图。具体实施方式实施例：见图1至图3所示，一种放线滑车的侧板组装焊接用固定调节机构，包括机架10，所述机架10的顶板的顶面的左侧和右侧的前部和后部处均安装有放置固定块20，放置固定块20的顶面中部成型有放置槽21，弧形侧板100的端部插套在对应的放置槽21中；所述机架10的顶板的中部底面固定有下推动气缸11，下推动气缸11的推杆穿过机架10的顶板的顶面并固定有升降板12，升降板12的顶面固定有下推动块13，下推动块13的顶面成型有弧形槽131，底部弧形板200插套在弧形槽131中，底部弧形板200的顶面压靠在两个弧形侧板100的中部底面上；所述机架10的顶板的顶面固定有上支撑架30，上支撑架30的顶板的中部顶面固定有上压紧气缸31，上压紧气缸31的推杆穿过上支撑架30的顶板的底面并固定有压紧板32，压紧板32的底面固定有上压紧块33，上压紧块33的底面成型有上弧形槽34，两个弧形侧板100的中部插套在上弧形槽34中，弧形侧板100的中部顶面压靠在上弧形槽34的顶面上。进一步的说，所述升降板12的底面固定有多个下竖直导向杆1，下竖直导向杆1插套在机架10的顶板上具有的竖直导向通孔13中。进一步的说，所述竖直导向通孔13的内侧壁上固定有内导向套14，下竖直导向杆1插套在内导向套14中。进一步的说，所述压紧板32的顶面固定有上竖直导向杆321，上竖直导向杆321插套在上支撑架30的顶板上具有的上导向通孔中。进一步的说，所述放置槽21的内侧的侧壁上设有弧形限位块22，弧形限位块22压靠在弧形侧板100的端部的内侧壁上，放置槽21的外侧壁处成型有螺接通孔23，调节螺杆24螺接在螺接通孔23中，调节螺杆24的外端伸出放置固定块20的外侧壁并固定有转动部241，调节螺杆24的内端伸入放置槽21并铰接有侧压板25，侧压板25压靠在弧形侧板100的端部外侧壁上。进一步的说，所述调节螺杆24上插套有弹簧2，弹簧2的一端着力于放置槽21的外侧的侧壁上，弹簧2的另一端压靠在侧压板25上。进一步的说，前部和后部同一侧的两个放置固定块20固定在同一个连接板26的顶面上。进一步的说，所述连接板26的底面固定有多个下弹性块27，下弹性块27固定在机架10的顶板的顶面上。所述放置槽21的内侧的侧壁上成型有多个内螺接通孔，调节块211螺接在对应的内螺接通孔中，调节块211的端面上固定有缓冲弹簧9，缓冲弹簧9的另一端固定在弧形限位块22上。本实施例在使用时，可以先将弧形侧板100的端部插套在对应的放置槽21中，使得弧形限位块22压靠在弧形侧板100的端部内侧壁上，然后，转动调节螺杆24，使得侧压板25压靠在弧形侧板100的端部外侧壁上，通过继续转动调节螺杆24，使得侧压板25继续推动弧形侧板100，使得两个弧形侧板100相靠近，从而使得两者之间的距离缩小并得到设计需要的间距，然后，将底部弧形板200插套在弧形槽131中，底部弧形板200的顶面压靠在两个弧形侧板100的中部底面上，然后，通过上压紧气缸31的推杆推动，使得弧形侧板100的中部顶面压靠在上弧形槽34的顶面上，下推动气缸11的推杆推动，使得底部弧形板200的顶面压靠在两个弧形侧板100的中部底面上，实现固定，然后，即可人工进行焊接固定，完成后，所有部件回位，可以将点弧形侧板100和底部弧形板200焊接后的连接件卸下，其焊接效果好，大大提高焊接效率。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种放线滑车的侧板组装焊接用固定调节机构，包括机架(10)，其特征在于：所述机架(10)的顶板的顶面的左侧和右侧的前部和后部处均安装有放置固定块(20)，放置固定块(20)的顶面中部成型有放置槽(21)，弧形侧板(100)的端部插套在对应的放置槽(21)中；/n所述机架(10)的顶板的中部底面固定有下推动气缸(11)，下推动气缸(11)的推杆穿过机架(10)的顶板的顶面并固定有升降板(12)，升降板(12)的顶面固定有下推动块(13)，下推动块(13)的顶面成型有弧形槽(131)，底部弧形板(200)插套在弧形槽(131)中，底部弧形板(200)的顶面压靠在两个弧形侧板(100)的中部底面上；/n所述机架(10)的顶板的顶面固定有上支撑架(30)，上支撑架(30)的顶板的中部顶面固定有上压紧气缸(31)，上压紧气缸(31)的推杆穿过上支撑架(30)的顶板的底面并固定有压紧板(32)，压紧板(32)的底面固定有上压紧块(33)，上压紧块(33)的底面成型有上弧形槽(34)，两个弧形侧板(100)的中部插套在上弧形槽(34)中，弧形侧板(100)的中部顶面压靠在上弧形槽(34)的顶面上。/n...

【技术特征摘要】
1.一种放线滑车的侧板组装焊接用固定调节机构，包括机架(10)，其特征在于：所述机架(10)的顶板的顶面的左侧和右侧的前部和后部处均安装有放置固定块(20)，放置固定块(20)的顶面中部成型有放置槽(21)，弧形侧板(100)的端部插套在对应的放置槽(21)中；
所述机架(10)的顶板的中部底面固定有下推动气缸(11)，下推动气缸(11)的推杆穿过机架(10)的顶板的顶面并固定有升降板(12)，升降板(12)的顶面固定有下推动块(13)，下推动块(13)的顶面成型有弧形槽(131)，底部弧形板(200)插套在弧形槽(131)中，底部弧形板(200)的顶面压靠在两个弧形侧板(100)的中部底面上；
所述机架(10)的顶板的顶面固定有上支撑架(30)，上支撑架(30)的顶板的中部顶面固定有上压紧气缸(31)，上压紧气缸(31)的推杆穿过上支撑架(30)的顶板的底面并固定有压紧板(32)，压紧板(32)的底面固定有上压紧块(33)，上压紧块(33)的底面成型有上弧形槽(34)，两个弧形侧板(100)的中部插套在上弧形槽(34)中，弧形侧板(100)的中部顶面压靠在上弧形槽(34)的顶面上。


2.根据权利要求1所述一种放线滑车的侧板组装焊接用固定调节机构，其特征在于：所述升降板(12)的底面固定有多个下竖直导向杆(1)，下竖直导向杆(1)插套在机架(10)的顶板上具有的竖直导向通孔(13)中。


3.根据权利要求2所述一种放线滑车的侧板组装焊接用固定调节机构，其特征在于：所述竖直导向通孔(13)的内侧壁上固定有内导向套(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：周昭香，
申请(专利权)人：武汉博腾电力工程有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42