地铁进站人脸采集面板机制造技术

本实用新型专利技术公开了地铁进站人脸采集面板机，包括人脸采集装置、底座、自判别高度可调式组件和系统后台，所述自判别高度可调式组件包括升降电机、主动旋转锥齿轮、第一从动锥齿轮、第二从动锥齿轮、第一丝杠和第二丝杠，所述中央处理器包括收集系统和判别连接系统，所述判别连接系统和收集系统相连接，所述收集系统包括相连接的驱动模块、探测模块、拍摄模块、显示模块和储存模块，所述判别连接系统包括相连接的检测模块和通讯模块。本实用新型专利技术属于人脸采集技术领域，具体是提供了一种通过红外线判别乘客的高度并可自动调节人脸采集装置的高度，使用方便的同时人脸采集判断的准确性较高的地铁进站人脸采集面板机。

【技术实现步骤摘要】
地铁进站人脸采集面板机
本技术属于人脸采集
，具体是指一种地铁进站人脸采集面板机。
技术介绍
地铁是铁路运输的一种形式，对该词有两种理解：一是指在地下运行为主的城市轨道交通系统，即“地下铁道”或“地下铁”的简称，许多此类系统为了配合修筑的环境，并考量建造及营运成本，可能会在城市中心以外地区转成地面或高架路段；二是指指涵盖了都会地区各种地下与地上的路权专有、高密度、高运量的城市轨道交通系统。地铁作为一种较为方便的交通工具，乘坐者较多，在地铁进站时需要通过面部识别判断进展者有无危险性，第一种是通过安检员肉眼对进展者的面部进行识别，此种方法较为复杂，且判断的准确性不高；第二种是通过面板采集机对人脸进行采集识别，而面板采集机的高度是一定的，对于过高或过矮的乘客不宜使用。
技术实现思路
为解决上述现有难题，本技术提供了一种通过红外线判别乘客的高度并可自动调节人脸采集装置的高度，使用方便的同时人脸采集判断的准确性较高的地铁进站人脸采集面板机。本技术采取的技术方案如下：本技术地铁进站人脸采集面板机，包括人脸采集装置、底座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.地铁进站人脸采集面板机，其特征在于：包括人脸采集装置、底座、自判别高度可调式组件和系统后台，所述自判别高度可调式组件设于底座上，所述人脸采集装置连接设于自判别高度可调式组件上，所述人脸采集装置与系统后台相连；所述自判别高度可调式组件包括升降电机、主动旋转锥齿轮、第一从动锥齿轮、第二从动锥齿轮、第一丝杠和第二丝杠，所述底座呈中空腔体设置，所述主动旋转锥齿轮可旋转设于底座的内顶面上，所述第一从动锥齿轮和第二从动锥齿轮可旋转设于底座内，所述第一从动锥齿轮和第二从动锥齿轮分别啮合主动旋转锥齿轮且对称设于主动旋转锥齿轮的两端，所述第一丝杠贯穿底座连接设于第一从动锥齿轮的中心处，所述第二丝杠贯穿底座连...

【技术特征摘要】
1.地铁进站人脸采集面板机，其特征在于：包括人脸采集装置、底座、自判别高度可调式组件和系统后台，所述自判别高度可调式组件设于底座上，所述人脸采集装置连接设于自判别高度可调式组件上，所述人脸采集装置与系统后台相连；所述自判别高度可调式组件包括升降电机、主动旋转锥齿轮、第一从动锥齿轮、第二从动锥齿轮、第一丝杠和第二丝杠，所述底座呈中空腔体设置，所述主动旋转锥齿轮可旋转设于底座的内顶面上，所述第一从动锥齿轮和第二从动锥齿轮可旋转设于底座内，所述第一从动锥齿轮和第二从动锥齿轮分别啮合主动旋转锥齿轮且对称设于主动旋转锥齿轮的两端，所述第一丝杠贯穿底座连接设于第一从动锥齿轮的中心处，所述第二丝杠贯穿底座连接设于第二从动锥齿轮的中心处，所述升降电机设于底座上，所述升降电机的输出轴设于主动旋转锥齿轮的中心处；所述人脸采集装置包括显示屏、摄像头、红外探测器和中央处理器，所述显示屏可滑动设于第一丝杠和第二丝杠上，所述摄像头和红外探测器设于显示屏上，所述中央处理器设于显示屏内且与显示屏、升降电机、摄像头和红外探测器连接。


2.根据权利要求1所述的地铁进站人脸采集面板机，其特征在于：所述中央处理器包括收集系统和判别连接系统，所述判别连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王祥标，李孟君，
申请(专利权)人：厦门格物云智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35