自行车震动试验用装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种自行车震动试验用装置，包括底板、动力装置和支撑装置；一对支撑装置前后设置在底板上；每组支撑装置包括支撑轴、支撑套筒、支撑垫块和气囊；支撑套筒为左右贯穿得筒状结构，并固定安装在支撑轴上，支撑套筒和支撑轴之间设有环形气囊，气囊一端并位于封闭盖处设有气嘴；支撑套筒上设有通孔组，支撑垫块上端上下活动在通孔组内、下端位于支撑套筒内，并与气囊接触；动力装置包括驱动电机和传动组件；驱动电机设在在底板上、输出端分别通过一对传动组件与支撑轴连接。本自行车震动试验用装置，结构简单，对自行车不同颠簸路况进行的震动试验，适用范围更广，试验效果更好。

【技术实现步骤摘要】
自行车震动试验用装置
本技术涉及震动试验领域，具体涉及一种自行车震动试验用装置。
技术介绍
自行车是人们出行时常用的代步工具，因骑行轻便、灵活、省力而受人们的喜爱。自行车必需具有很好的质量和安全性能，为保证自行车的质量和安全有效的使用，需要对自行车进行的震动性试验。现有对自行车震动试验主要将自行车放置在震动台架上，但震动台架上往往为单一的震动源，通过驱动电机进行驱动，但只能简单的模拟一种路况，由于自行车在实际行驶过程中会面临不同颠簸路况，现有震动试验装置模拟的路况有限，使得不能完全模拟自行车实际的路况，对自行车震动试验不全面。
技术实现思路
本技术提供一种自行车震动试验用装置，结构简单，对自行车不同颠簸路况进行的震动试验，适用范围更广，试验效果更好。为实现上述目的，本自行车震动试验用装置包括底板、动力装置和支撑装置；所述支撑装置为一对，并前后设置在底板上；每组支撑装置包括支撑轴、支撑套筒、支撑垫块和气囊；所述支撑套筒为左右贯穿得筒状结构，并固定安装在支撑轴上，左右两端分别通过封闭盖封闭设置，支本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.自行车震动试验用装置，其特征在于，包括底板(15)、动力装置和支撑装置；/n所述支撑装置为一对，并前后设置在底板(15)上；每组支撑装置包括支撑轴(21)、支撑套筒(22)、支撑垫块(23)和气囊(24)；/n所述支撑套筒(22)为左右贯穿得筒状结构，并固定安装在支撑轴(21)上，左右两端分别通过封闭盖(25)封闭设置，支撑套筒(22)和支撑轴(21)之间设有环形气囊(24)，所述气囊(24)一端并位于封闭盖(25)处设有气嘴(26)；/n所述支撑套筒(22)上设有通孔组，所述支撑垫块(23)上端上下活动在通孔组内、下端位于支撑套筒(22)内，并与气囊(24)接触；/n所述动力装置包括驱动...

【技术特征摘要】
1.自行车震动试验用装置，其特征在于，包括底板(15)、动力装置和支撑装置；
所述支撑装置为一对，并前后设置在底板(15)上；每组支撑装置包括支撑轴(21)、支撑套筒(22)、支撑垫块(23)和气囊(24)；
所述支撑套筒(22)为左右贯穿得筒状结构，并固定安装在支撑轴(21)上，左右两端分别通过封闭盖(25)封闭设置，支撑套筒(22)和支撑轴(21)之间设有环形气囊(24)，所述气囊(24)一端并位于封闭盖(25)处设有气嘴(26)；
所述支撑套筒(22)上设有通孔组，所述支撑垫块(23)上端上下活动在通孔组内、下端位于支撑套筒(22)内，并与气囊(24)接触；
所述动力装置包括驱动电机(11)和传动组件；所述驱动电机(11)设在底板(15)上、输出端通过一对传动组件分别与支撑轴(21)连接。


2.根据权利要求1所述的自行车震动试验用装置，其特征在于，所述传动组件包括主动轮(12)、传动带(13)和从动轮(14)，所述主动轮(12)固定安装在驱动电机(11)输出端，所述从动轮(14)固定安装在支撑轴(21)上，主动轮(12)和从动轮(14)之间通过绕设在其外侧的传动带(13)连接。


3.根据权利要求1或2所述的自行车震动试验用装置，其特征在于，所述通孔组包括第一通孔(27)、第二通孔(28)和第三通孔(29)；所述第一通孔(27)为多个，并分布设置在支撑套筒(22)左部，所述第二通孔(28)为多个，并分布设置在支撑套筒(22)中部，所述第三...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕芳礼，毕晓茜，鞠威，薛琳，
申请(专利权)人：徐州工程学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32