一种汽车尾门把手结构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车尾门把手技术领域，尤其涉及一种汽车尾门把手结构，包括安装在汽车尾门上的把手本体，所述把手本体的内部设置有空腔，且把手本体的底端设置有弧形开口，把手本体内壁的上部设置有按压部，且把手本体中的空腔内设置有气囊，把手本体的一侧设置有控制盒，控制盒设置在汽车尾门内，且控制盒内设置有气泵，气泵的出气端连接有充气管，充气管的一端与气囊连通固定，且控制盒内还设置有排气管，排气管的一端与气囊连通固定，本实用新型专利技术通过气囊将汽车尾门把手处的空腔进行封堵，从而使得把手内的空间不会让灰尘、病菌进入，使得按压部处不会沾染灰尘或者细菌，从而使得用户使用把手时，不会将灰尘和细菌沾染到手上。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车尾门把手结构
本技术涉及汽车尾门把手
，尤其涉及一种汽车尾门把手结构。
技术介绍
汽车尾门把手处由于有隐蔽式空腔，不便于清洁，从而容易堆积灰尘和细菌，现有的把手处空腔都是开放式的，容易灰尘和细菌的进入和附着，在用户使用汽车尾门把手时，容易将灰尘和细菌沾染到手上，从而影响用户的身体健康或造成用户的不便。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车尾门把手结构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车尾门把手结构，包括安装在汽车尾门上的把手本体，所述把手本体的内部设置有空腔，且把手本体的底端设置有弧形开口，把手本体内壁的上部设置有按压部，且把手本体中的空腔内设置有气囊，把手本体的一侧设置有控制盒，控制盒设置在汽车尾门内，且控制盒内设置有气泵，气泵的出气端连接有充气管，充气管的一端与气囊连通固定，且控制盒内还设置有排气管，排气管的一端与气囊连通固定。优选的，所述控制盒内设置有控制器，且控制盒的外壁上均匀设置有通孔。优选的，所述气囊的一侧胶合固定在把手本体中的空腔内的内壁上。优选的，所述充气管和排气管上均安装有电磁单向阀。优选的，当所述气囊充盈时，气囊膨胀将把手本体中的空腔封堵，且气囊的囊壁与按压部接触。优选的，当所述气囊干瘪时，气囊干瘪后与把手本体内的按压部之间存在使用空间。本技术的有益效果是：本技术通过气囊将汽车尾门把手处的空腔进行封堵，从而使得把手内的空间不会让灰尘、病菌进入，使得按压部处不会沾染灰尘或者细菌，从而使得用户使用把手时，不会将灰尘和细菌沾染到手上。附图说明图1为本技术提出的一种汽车尾门把手结构的未使用把手时的结构示意图；图2为本技术提出的一种汽车尾门把手结构的使用把手时的结构示意图。图中：1把手本体、2弧形开口、3按压部、4气囊、5控制盒、6气泵、7充气管、8控制器、9排气管。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。参照图1-2，一种汽车尾门把手结构，包括安装在汽车尾门上的把手本体1，把手本体1的内部设置有空腔，且把手本体1的底端设置有弧形开口2，把手本体1内壁的上部设置有按压部3，且把手本体1中的空腔内设置有气囊4，气囊4的一侧胶合固定在把手本体1中的空腔内的内壁上。把手本体1的一侧设置有控制盒5，控制盒5设置在汽车尾门内，且控制盒5内设置有气泵6，气泵6的出气端连接有充气管7，充气管7的一端与气囊4连通固定，且控制盒5内还设置有排气管9，排气管9的一端与气囊4连通固定，充气管7和排气管9上均安装有电磁单向阀。控制盒5内设置有控制器8，且控制盒5的外壁上均匀设置有通孔，且控制器8通过电信号与气泵6、以及充气管7和排气管9上的电磁单向阀连接，控制器8内设置有单片机，单片机型号为AT89C51。当气囊4充盈时，气囊4膨胀将把手本体1中的空腔封堵，且气囊4的囊壁与按压部3接触；当气囊4干瘪时，气囊4干瘪后与把手本体1内的按压部3之间存在使用空间。本实施例中，汽车尾门把手处，在汽车尾门关闭，把手本体1不使用时，控制器8控制气泵4以及充气管7对气囊4进行充气，使得气囊4膨胀鼓起，气囊4膨胀后将把手本体1中的空腔封堵，且气囊4的囊壁与按压部3接触，从而使得把手本体1内的空间不会让灰尘、病菌进入，使得按压部3处不会沾染灰尘或者细菌，其中气囊4与按压部3接触时，由于挤压力过小无法挤压挤压部3打开汽车尾门。当需要打开汽车尾门时，通过汽车钥匙发出指令给控制器8，控制器8控制排气管9对气囊4放气，气囊4干瘪后与把手本体1内的按压部3之间存在足够的使用空间，够用户通过手去按压挤压部3进行打开汽车尾门，其中按压汽车钥匙发出指令控制控制器8为现有技术。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车尾门把手结构，包括安装在汽车尾门上的把手本体(1)，其特征在于，所述把手本体(1)的内部设置有空腔，且把手本体(1)的底端设置有弧形开口(2)，把手本体(1)内壁的上部设置有按压部(3)，且把手本体(1)中的空腔内设置有气囊(4)，把手本体(1)的一侧设置有控制盒(5)，控制盒(5)设置在汽车尾门内，且控制盒(5)内设置有气泵(6)，气泵(6)的出气端连接有充气管(7)，充气管(7)的一端与气囊(4)连通固定，且控制盒(5)内还设置有排气管(9)，排气管(9)的一端与气囊(4)连通固定。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车尾门把手结构，包括安装在汽车尾门上的把手本体(1)，其特征在于，所述把手本体(1)的内部设置有空腔，且把手本体(1)的底端设置有弧形开口(2)，把手本体(1)内壁的上部设置有按压部(3)，且把手本体(1)中的空腔内设置有气囊(4)，把手本体(1)的一侧设置有控制盒(5)，控制盒(5)设置在汽车尾门内，且控制盒(5)内设置有气泵(6)，气泵(6)的出气端连接有充气管(7)，充气管(7)的一端与气囊(4)连通固定，且控制盒(5)内还设置有排气管(9)，排气管(9)的一端与气囊(4)连通固定。


2.根据权利要求1所述的一种汽车尾门把手结构，其特征在于，所述控制盒(5)内设置有控制器(8)，且控制盒(5)的外壁上均匀...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋欲刚，
申请(专利权)人：湖南生物机电职业技术学院，
类型：新型
国别省市：湖南;43