一种大跨度集装箱横梁的加固装置制造方法及图纸

技术编号:25800608 阅读:60 留言:0更新日期:2020-09-29 18:34
本实用新型专利技术公开了一种大跨度集装箱横梁的加固装置,包括设置于集装箱底部两侧的纵梁和设置于纵梁之间的横梁,所述纵梁的顶部均形成一固定部,固定部内部均设有一两端开口的安装腔,固定部的顶面上均设有一个以上与安装腔连通的通孔,集装箱的底面正对于通孔处均安装一固定柱,固定柱下端均穿过通孔延伸至安装腔中,并被定位部卡接固定,纵梁的下端呈工型结构设置,横梁设有多根,横梁两端均延伸至纵梁的内侧,并均被螺栓锁紧固定。本实用新型专利技术结构简单,安装和拆装方便,且通过集装箱的重量能有效的改变横梁的数量,从而增加了承重面积,能更好的将重量分摊,避免了损坏,同时通过挡板进一步增加了纵梁的承重能力。

【技术实现步骤摘要】
一种大跨度集装箱横梁的加固装置
本技术涉及集装箱
,具体涉及一种大跨度集装箱横梁的加固装置。
技术介绍
集装箱是指具有一定强度、刚度和规格专供周转使用的大型装货容器。目前,集装箱也能改成集装箱房屋,可随时随地移动到各地,为人们带来更方便的舒适生活。通过太阳能光电板可供室内用电,太阳能热水器可供暖、供水,室内淋浴、生活用水的排放由污水处理系统进行净化,以便再次利用。根据人员数量的不同,可制作大小不一的集装箱房屋。现有的集装箱底部由两根底纵梁和固定连接于两根底纵梁之间的若干根底横梁构成集装箱的底框架,在集装箱的使用过程中整个集装箱内部货物的重量都加载在底部上,而底部的承重是由固定在两侧底侧梁上的若干底横梁直接承受,因此极意造成损坏,同时其安装和拆卸都较为麻烦。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种大跨度集装箱横梁的加固装置,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术是通过以下技术方案来实现的:一种大跨度集装箱横梁的加固装置,包括设置于集装箱底部两侧的纵梁和设置于纵梁之间的横梁,所述纵梁的顶部均形成一固定部,固定部内部均设有一两端开口的安装腔,固定部的顶面上均设有一个以上与安装腔连通的通孔,集装箱的底面正对于通孔处均安装一固定柱,固定柱下端均穿过通孔延伸至安装腔中,固定柱位于安装腔内部的两端面上均设有一定位槽,安装腔内部顺着开口插入一定位梁,定位梁的表面上均设有一凹槽,固定柱下端均延伸至凹槽中,凹槽的两侧面上均向内凸出形成一定位部,定位部一端均插入定位槽中,固定柱被所述的固定部及固定梁卡接固定,纵梁的下端呈工型结构设置,横梁设有多根,横梁两端均延伸至纵梁的内侧,横梁的顶部均向上凸出形成一承重部,承重部的顶面均与集装箱的底面相抵,横梁的端面上均向外扩大形成一连接部,连接部的外侧均设有一第一螺丝孔,纵梁中部纵向设有一个以上的第二螺丝孔,第二螺栓孔中均螺纹连接一螺栓,正对于第一螺丝孔的螺栓一端均拧入第一螺丝孔中,并均与第一螺丝孔螺纹连接。作为优选的技术方案,纵梁外侧均设有一挡板,挡板上端均焊接固定一个以上的活动铰链,活动铰链另一端均焊接固定于纵梁上,挡板的顶部与纵梁的结构处粘连一橡胶板,活动铰链被橡胶板罩住,挡板的下端与纵梁的内壁面相抵。作为优选的技术方案,定位梁和安装腔均呈方形结构设置,且两者之间相匹配,定位梁内部均设有一个以上的减震腔,定位梁的两端上均设有一第三螺丝孔,第二螺丝孔中均螺纹连接一螺杆,螺杆一端均延伸至外界,并均安装一手轮,手轮的内侧面均与纵梁的端面相抵,定位梁被手轮锁紧固定于纵梁上。作为优选的技术方案,第一螺丝孔的数量多于第二螺丝孔的数量。本技术的有益效果是:本技术结构简单,安装和拆装方便,且通过集装箱的重量能有效的改变横梁的数量,从而增加了承重面积,能更好的将重量分摊,避免了损坏,同时通过挡板进一步增加了纵梁的承重能力。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的整体结构示意图;图2为图1中A-A处的局部剖视图。具体实施方式下面详细描述本技术的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本技术,而不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本技术和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解,例如,可以是固定相连、设置,也可以是可拆卸连接、设置,或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。如图1和图2所示,本技术的一种大跨度集装箱横梁的加固装置,包括设置于集装箱3底部两侧的纵梁1和设置于纵梁1之间的横梁2,所述纵梁1的顶部均形成一固定部,固定部内部均设有一两端开口的安装腔,固定部的顶面上均设有一个以上与安装腔连通的通孔7,集装箱3的底面正对于通孔处均安装一固定柱6,固定柱6下端均穿过通孔7延伸至安装腔中,固定柱6位于安装腔内部的两端面上均设有一定位槽17,安装腔内部顺着开口插入一定位梁8,定位梁8的表面上均设有一凹槽,固定柱6下端均延伸至凹槽中,凹槽的两侧面上均向内凸出形成一定位部14,定位部14一端均插入定位槽17中,固定柱6被所述的固定部14及固定梁8卡接固定,纵梁1的下端呈工型结构设置,横梁2设有多根,横梁2两端均延伸至纵梁1的内侧,横梁2的顶部均向上凸出形成一承重部18,承重部18的顶面均与集装箱3的底面相抵,横梁2的端面上均向外扩大形成一连接部15,连接部15的外侧均设有一第一螺丝孔,纵梁1中部纵向设有一个以上的第二螺丝孔,第二螺栓孔中均螺纹连接一螺栓16,正对于第一螺丝孔的螺栓16一端均拧入第一螺丝孔中,并均与第一螺丝孔螺纹连接。本实施例中,纵梁1外侧均设有一挡板12,挡板12上端均焊接固定一个以上的活动铰链13,活动铰链13另一端均焊接固定于纵梁1上,挡板12的顶部与纵梁1的结构处粘连一橡胶板11,活动铰链13被橡胶板11罩住,挡板12的下端与纵梁1的内壁面相抵,其纵梁上的重量也能传递到挡板上,从而通过挡板增加了纵梁的承重能力。本实施例中,定位梁8和安装腔均呈方形结构设置,且两者之间相匹配,定位梁8内部均设有一个以上的减震腔9,定位梁8的两端上均设有一第三螺丝孔,第二螺丝孔中均螺纹连接一螺杆5,螺杆5一端均延伸至外界,并均安装一手轮4,手轮4的内侧面均与纵梁1的端面相抵,定位梁8被手轮4锁紧固定于纵梁1上。本实施例中,第一螺丝孔的数量多于第二螺丝孔的数量,且第一螺丝孔中均螺纹连接螺栓,将第一螺丝孔堵住,避免了降低其承重能力,由于螺栓的数量加多,从而能装入更多的横梁。安装时,将固定柱先穿过通孔延伸至安装腔中,再将定位梁插入安装腔中,使定位梁上的定位部插入立柱的定位槽中,从而有效的将其固定,完成后,通过手轮将螺杆进入定位梁两侧,直至使手轮与纵梁的端面相抵,通过手轮能有效的将定位梁锁紧固定于纵梁上,反之,拧下手轮,并拉出定位梁就可完成拆卸。其中,当集装箱中装载的货物较轻时,可打开挡板,并将螺栓拧出,使得能取出一部分的横梁,进而减轻整个集装箱的重量,方便了进行装运,反之,当装载的货物较重时,多插入几个横本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大跨度集装箱横梁的加固装置,其特征在于:包括设置于集装箱底部两侧的纵梁和设置于纵梁之间的横梁,所述纵梁的顶部均形成一固定部,固定部内部均设有一两端开口的安装腔,固定部的顶面上均设有一个以上与安装腔连通的通孔,集装箱的底面正对于通孔处均安装一固定柱,固定柱下端均穿过通孔延伸至安装腔中,固定柱位于安装腔内部的两端面上均设有一定位槽,安装腔内部顺着开口插入一定位梁,定位梁的表面上均设有一凹槽,固定柱下端均延伸至凹槽中,凹槽的两侧面上均向内凸出形成一定位部,定位部一端均插入定位槽中,固定柱被所述的固定部及固定梁卡接固定,纵梁的下端呈工型结构设置,横梁设有多根,横梁两端均延伸至纵梁的内侧,横梁的顶部均向上凸出形成一承重部,承重部的顶面均与集装箱的底面相抵,横梁的端面上均向外扩大形成一连接部,连接部的外侧均设有一第一螺丝孔,纵梁中部纵向设有一个以上的第二螺丝孔,第二螺栓孔中均螺纹连接一螺栓,正对于第一螺丝孔的螺栓一端均拧入第一螺丝孔中,并均与第一螺丝孔螺纹连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种大跨度集装箱横梁的加固装置,其特征在于:包括设置于集装箱底部两侧的纵梁和设置于纵梁之间的横梁,所述纵梁的顶部均形成一固定部,固定部内部均设有一两端开口的安装腔,固定部的顶面上均设有一个以上与安装腔连通的通孔,集装箱的底面正对于通孔处均安装一固定柱,固定柱下端均穿过通孔延伸至安装腔中,固定柱位于安装腔内部的两端面上均设有一定位槽,安装腔内部顺着开口插入一定位梁,定位梁的表面上均设有一凹槽,固定柱下端均延伸至凹槽中,凹槽的两侧面上均向内凸出形成一定位部,定位部一端均插入定位槽中,固定柱被所述的固定部及固定梁卡接固定,纵梁的下端呈工型结构设置,横梁设有多根,横梁两端均延伸至纵梁的内侧,横梁的顶部均向上凸出形成一承重部,承重部的顶面均与集装箱的底面相抵,横梁的端面上均向外扩大形成一连接部,连接部的外侧均设有一第一螺丝孔,纵梁中部纵向设有一个以上的第二螺丝孔,第二螺栓孔中均螺纹连接一螺栓,正对...

【专利技术属性】
技术研发人员:华东杨甲吉
申请(专利权)人:西安泊客康姆建筑科技有限公司
类型:新型
国别省市:陕西;61

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1