一种车底飞点扫描方法技术

本发明专利技术公开了一种车底飞点扫描方法，包括：扫描待扫描车辆底部，并获取所述待扫描车辆底部在二维方向上X射线背散射的多段二维强度分布信息；通过重构图像算法模块将多段二维强度分布信息重构得到所述待扫描车辆的整体图像信息。本发明专利技术中可通过斩波轮产生飞点，对待扫描车辆底部进行Y轴方向的一维扫描，同时待扫描车辆以正常速度从飞点扫描装置上方驶过，从而产生X轴方向的一维扫描，通过重构图像算法模块将二维强度分布信息重构得到该待扫描车辆的整体图像信息。本发明专利技术中将飞点扫描和待扫描车辆的运动相结合以降低扫描的耗时，从而提高扫描的效率，并且通过图像处理算法，对原始图像进行增强处理，提高图像的分辨率，进而提升扫描的准确率。

【技术实现步骤摘要】
一种车底飞点扫描方法
本专利技术属于安检
，具体涉及一种车底飞点扫描方法。
技术介绍
最近几年，中国的电子商务发展迅猛有目共睹，也推进了物流快递行业的快速高效发展，网络与快递的结合给人们带来全新的便捷生活。2017年，我国的快递总量超过了400亿个，占据全球总量的一半。然而，随着物流快递行业井喷式的发展，并且不少快递企业都采用加盟式的经营方式，因此企业往往对于各网点在收件验视、分拨查验上难以做到滴水不漏。物流快递行业加大对包裹的监管，对安全隐患的排查，显得十分紧迫。作为如今世界上快件数量第一的国家，针对物流快递的快速、全面、准确的安检技术有着极为重要的意义。另一方面，边境地区往往伴随着大量的出入境人流以及进出口货物运输，对于出入境人员的随行行李、邮寄出入境的信件、包裹甚至是进出口的集装箱、货品，引入安检相关设备都是至关重要的。X射线具有很强的穿透能力，其检测技术在安检和无损检测领域具有重要的应用。传统的安检及无损检测技术为X射线透视，基于物质对X射线的衰减原理。安检领域，毒品和爆炸物均为低原子序数、低密度有机物，对X射线的衰减很弱，几乎是“透明的”，所以透视技术的探测效果很差。无损检测领域，透视对于小型零部件的检测效果较好，但是对于大型金属部件，由于强衰减效应，成像对比度较差，例如对航空部件表层的裂痕、损伤等的检测。因此，亟需发展新的检测技术来丰富违禁品查缉及无损检测的手段，提高检测的准确性和精度。因此，亟需发展新的检测技术来丰富违禁品查缉及无损检测的手段，提高检测的准确性和精度。>
技术实现思路
本专利技术提供了一种车底飞点扫描方法，提高安检效率及准确率。本专利技术的技术方案为：一种车底飞点扫描方法，包括：扫描待扫描车辆底部，并获取所述待扫描车辆底部在二维方向上X射线背散射的多段二维强度分布信息；通过重构图像算法模块将多段二维强度分布信息重构得到所述待扫描车辆的整体图像信息。作为优选，所述多段二维强度分布信息的二维方向包括X方向和Y方向，所述X方向为所述待扫描车辆的行驶方向，所述Y方向为与所述待扫描车辆的行驶方向垂直的方向。作为优选，获取多段二维强度分布信息包括：通过旋转的斩波轮产生扫描飞点，对待扫描车辆底部进行Y轴方向的一维扫描；以及同时待扫描车辆行驶通过斩波轮时，产生X轴方向的一维扫描。作为优选，所述扫描飞点的获取包括：X射线源发射X射线光束；X射线光束通过设置于X射线源和斩波轮之间的前置准直狭缝，再通过旋转的斩波轮，从而产生扫描飞点。作为优选，若待扫描车辆运动速度偏大时，通过像素点直接的相关性进行插值重构计算，缩短扫描线直接的间隔，增大图像的分辨率。作为优选，得到所述待扫描车辆的整体图像信息之后，还包括：对图像进行增强处理，以及展示所述整体图像信息。作为优选，得到所述待扫描客体的整体图像信息之后，还包括：识别所述整体图像信息中的违禁品图像信息。作为优选，所述识别所述整体图像信息中的违禁品图像信息包括：将所述整体图像信息输入神经网络模型，通过所述神经网络模型得到所述整体图像信息中的违禁品图像信息。作为优选，所述神经网络模型的训练方法包括：将整体图像样本和所述整体图像样本中所包含的违禁品标准图像作为训练样本，训练所述神经网络模型。作为优选，通过所述神经网络模型得到所述整体图像信息中的违禁品图像信息之后，还包括：对所述违禁品图像信息进行第三方复查，得到复查结果；当复查结果为所述违禁品图像信息为错误信息时，对所述违禁品图像信息进行修正，得到正确的违禁品图像信息；以及将所述整体图像信息和正确的违禁品图像信息作为训练样本再次训练所述神经网络模型。与现有技术相比，本专利技术的有益效果体现在：本专利技术中可通过斩波轮产生飞点，对待扫描车辆底部进行Y轴方向的一维扫描，同时待扫描车辆以正常速度从飞点扫描装置上方驶过，从而产生X轴方向的一维扫描。最终获取该待扫描车辆的X射线背散射强度数据信息，然后通过重构图像算法模块将二维强度分布信息重构得到该待扫描车辆的整体图像信息。本专利技术中将飞点扫描和待扫描车辆的运动相结合以降低扫描的耗时，从而提高扫描的效率，并且通过图像处理算法，对原始图像进行增强处理，从而提高图像的分辨率，进而提升了扫描的准确率。附图说明图1所示为本专利技术中一实施例提供的一种车底飞点扫描方法的流程图。图2所示为本专利技术中一实施例提供的一种车底飞点扫描装置的结构示意图。图3所示为本专利技术中一实施例提供的一种扫描线分布示意图。图4所示为本专利技术中另一实施例提供的一种车底飞点扫描方法的流程图。图5所示为本专利技术中另一实施例提供的一种车底飞点扫描方法的流程图。图6所示为本专利技术中另一实施例提供的一种车底飞点扫描方法的流程图。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。此外，在示例性实施例中，因为相同的参考标记表示具有相同结构的相同部件或相同方法的相同步骤，如果示例性地描述了一实施例，则在其他示例性实施例中仅描述与已描述实施例不同的结构或方法。在整个说明书及权利要求书中，当一个部件描述为“连接”到另一部件，该一个部件可以“直接连接”到另一部件，或者通过第三部件“电连接”到另一部件。此外，除非明确地进行相反的描述，术语“包括”及其相应术语应仅理解为包括所述部件，而不应该理解为排除任何其他部件。图1所示为本申请一实施例提供的一种车底飞点扫描方法的流程图。如图1所示，该车底飞点扫描方法包括如下步骤：步骤110：扫描待扫描车辆并获取所述待扫描车辆底部的X射线背散射强度数据信息。如图2所示为本申请一实施例提供的一种车底飞点扫描装置的结构示意图，该车底飞点扫描装置包括：扫描平台1、旋转轴2、斩波轮3、X射线源4、前置准直狭缝5、X射线探测器6，旋转轴2竖直设置于扫描平台1上，斩波轮3设置于旋转轴2上；其中，扫描平台1包括由高原子序数材料制作的屏蔽结构。当待扫描车辆在扫描平台1上部运动时，斩波轮3随着旋转轴2的高速旋转而实现绕轴旋转运动进而实现对待扫描车辆的飞点扫描，以实现快速的X射线背散射成像。在一实施例中，X射线探测器6可以是闪烁体探测器，步骤110具体为：发射X射线扫描所述待扫描车辆底部，并且接收所述待扫描车辆底部背向散射的X射线来获取所述待扫描车辆的X射线背散射强度数据信息。X射线具有很强的穿透能力，其检测技术在安检和无损检测领域具有重要的应用。X射线背散射检测是近年来发展起来的精密检测技术。基于康普顿散射原理，该技术对低密度有机物具有较高的灵敏度，能够有效检测毒品、爆炸物等违禁品。由于射线源和探测器位于同侧，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车底飞点扫描方法，其特征在于，包括：/n扫描待扫描车辆底部，并获取所述待扫描车辆底部在二维方向上X射线背散射的多段二维强度分布信息；/n通过重构图像算法模块将多段二维强度分布信息重构得到所述待扫描车辆的整体图像信息。/n

【技术特征摘要】
1.一种车底飞点扫描方法，其特征在于，包括：
扫描待扫描车辆底部，并获取所述待扫描车辆底部在二维方向上X射线背散射的多段二维强度分布信息；
通过重构图像算法模块将多段二维强度分布信息重构得到所述待扫描车辆的整体图像信息。


2.如权利要求1所述的车底飞点扫描方法，其特征在于，所述多段二维强度分布信息的二维方向包括X方向和Y方向，所述X方向为所述待扫描车辆的行驶方向，所述Y方向为与所述待扫描车辆的行驶方向垂直的方向。


3.如权利要求2所述的车底飞点扫描方法，其特征在于，获取多段二维强度分布信息包括：
通过旋转的斩波轮产生扫描飞点，对待扫描车辆底部进行Y轴方向的一维扫描；以及
同时待扫描车辆行驶通过斩波轮时，产生X轴方向的一维扫描。


4.如权利要求3所述的车底飞点扫描方法，其特征在于，所述扫描飞点的获取包括：
X射线源发射X射线光束；
X射线光束通过设置于X射线源和斩波轮之间的前置准直狭缝，再通过旋转的斩波轮，从而产生扫描飞点。


5.如权利要求1～4任一所述的车底飞点扫描方法，其特征在于，若待扫描车辆运动速度偏大时，通过像素点直接的相关性进行插值重构计算，缩短扫描线直接的间隔，增大图像的分辨率。


6.如...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊凯，韩畅，沈海平，
申请(专利权)人：浙江云特森科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33