一种排放数据的获取方法及装置制造方法及图纸

本申请适用于车辆检测的技术领域，提供了一种排放数据的获取方法及装置，所述获取方法包括：获取车辆在冷启动阶段下排放物的质量。获取车辆的行驶里程以及每个单位时长内对应的微观工况。根据所述冷启动阶段排放物的质量、所述行驶里程以及每个单位时长内对应的微观工况，计算车辆的排放数据。通过上述方式，在冷启动阶段以及各个细分的微观工况的维度下，计算车辆的排放数据，提高了排放数据的精确度。

【技术实现步骤摘要】
一种排放数据的获取方法及装置
本申请属于车辆检测的
，尤其涉及一种排放数据的获取方法及装置。
技术介绍
随着汽车尾气污染的日益严重，汽车尾气排放立法势在必行，世界各国早在六、七十年代就对汽车尾气排放建立了相应的法规制度，通过严格的法规推动了汽车排放控制技术的进步。而汽车排放检测作为汽车排放控制技术的重要组成部分，愈发受到重视。由于实际道路或者驾驶情况的多变性，使得汽车排放检测十分困难。而传统的汽车排放检测，往往无法根据实际的驾驶情况或汽车特性等维度充分获取排放数据，导致得到的排放数据精度较低。
技术实现思路
有鉴于此，本申请实施例提供了一种排放数据的获取方法及装置，可以解决由于实际道路或者驾驶情况的多变性，使得汽车排放检测十分困难。而传统的汽车排放检测，往往无法根据实际的驾驶情况或汽车特性等维度充分获取排放数据，导致得到的排放数据精度较低的技术问题。本申请实施例的第一方面提供了一种排放数据的获取方法，所述获取方法包括：获取车辆在冷启动阶段排放物的质量，所述冷启动阶段是指满足预设条件下的汽车运作过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种排放数据的获取方法，其特征在于，所述方法包括：/n获取车辆在冷启动阶段排放物的质量，所述冷启动阶段是指满足预设条件下的汽车运作过程；/n获取车辆的行驶里程以及每个单位时长内对应的微观工况；所述微观工况是指根据汽车的行驶参数，划分出每个单位时长内的行驶情况；/n根据所述冷启动阶段下排放物的质量、所述行驶里程以及每个单位时长内对应的微观工况，计算车辆的排放数据。/n

【技术特征摘要】
1.一种排放数据的获取方法，其特征在于，所述方法包括：
获取车辆在冷启动阶段排放物的质量，所述冷启动阶段是指满足预设条件下的汽车运作过程；
获取车辆的行驶里程以及每个单位时长内对应的微观工况；所述微观工况是指根据汽车的行驶参数，划分出每个单位时长内的行驶情况；
根据所述冷启动阶段下排放物的质量、所述行驶里程以及每个单位时长内对应的微观工况，计算车辆的排放数据。


2.如权利要求1所述的获取方法，其特征在于，所述获取车辆的行驶里程以及每个单位时长内对应的微观工况，包括：
获取车辆在每个单位时长内的速度、加速度以及道路坡度；
根据车辆在每个单位时长内的速度、加速度以及道路坡度，计算每个单位时长对应的机动车比功率VSP；
根据车辆在每个单位时长内所述机动车比功率VSP以及所述速度，划分每个单位时长对应的微观工况。


3.如权利要求2所述的获取方法，其特征在于，所述根据车辆在每个单位时长内的速度、加速度以及道路坡度，计算每个单位时长对应的机动车比功率VSP，包括：
通过如下公式一，计算所述机动车比功率VSP：
机动车比功率VSP＝v×(1.1×a+9.81×sinθ+0.132)+0.000302×v3
其中，v表示所述速度，a表示所述加速度，θ表示所述道路坡度。


4.如权利要求1所述的获取方法，其特征在于，所述根据所述冷启动阶段下排放物的质量、所述行驶里程以及每个单位时长内对应的微观工况，计算车辆的排放数据，包括：
获取每一种所述微观工况对应的排放速率；获取每一种所述微观工况的数量；
根据所述冷启动阶段下排放物的质量、所述行驶里程、每一种微观工况对应的排放速率以及每一种微观工况的数量，计算车辆的排放数据。


5.如权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑轩，吴烨，何立强，李振华，张少君，郝吉明，
申请(专利权)人：深圳大学，
类型：发明
国别省市：广东;44