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一种道路桩基的多向受负荷承载力检测装置制造方法及图纸

技术编号:25798737 阅读:16 留言:0更新日期:2020-09-29 18:32
本实用新型专利技术公开了一种道路桩基的多向受负荷承载力检测装置,包括外壳、控制阀、压力传感器和气泵,所述外壳的底端边侧安装有进气管,所述外壳的内部设置有气囊,所述外壳的上方设置有放置板,且放置板的上方设置有同样水平分布的圆环板,所述外壳的边侧安装有动力盒和显示盒,所述阀板的上端面固定的竖杆与显示盒中的位移板相连接,且玻璃板上设置有刻度标识。该道路桩基的多向受负荷承载力检测装置,使用可根据气压变化而形变的气囊代替现有的内衬结构,一方面能够通过气囊的形变和气压的变化来直观检测桩基形变量,另一方面能够在桩基形变后通过泄压的方式使桩基能够被便捷取出,结构设计更加合理,使用起来十分方便。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桩基的多向受负荷承载力检测装置
本技术涉及道路桩基检测
,具体为一种道路桩基的多向受负荷承载力检测装置。
技术介绍
桩基是一种基础性的支撑受力结构在,在制造完成后、投入使用之前,需要对其负荷承载力进行多向检测,因此需要使用到相应的检测装置,现有的检测装置,通过在外壳中添加不同厚度直径的内衬,在完成与桩基的贴合后再在桩基顶端放置重物,一定时间后对形变量进行检测,因此现有的检测装置在使用时存在以下问题:无论是内衬还是桩基本体的形变,常用技术中的肉眼观察十分困难,且由于桩基本身重量较大,在发生形变后极难从检测装置后便捷取出,而且大体量的桩基在形变后,即使使用相应的测量仪器对内衬或桩基本身进行检测都十分不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路桩基的多向受负荷承载力检测装置,以解决上述
技术介绍
中提出无论是内衬还是桩基本体的形变,常用技术中的肉眼观察十分困难,且由于桩基本身重量较大,在发生形变后极难从检测装置后便捷取出,而且大体量的桩基在形变后,即使使用相应的测量仪器对内衬或桩基本身进行检测都十分不便的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种道路桩基的多向受负荷承载力检测装置,包括外壳、控制阀、压力传感器和气泵,所述外壳的底端边侧安装有进气管,且进气管上安装有控制阀和压力传感器,并且进气管和气泵的输出端相连接,所述外壳的内部设置有气囊,所述外壳的上方设置有放置板,且放置板的上方设置有同样水平分布的圆环板,所述外壳的边侧安装有动力盒和显示盒,且动力盒位于显示盒下方,并且动力盒的内部设置有水平紧密贴合的阀板,所述阀板的上端面固定的竖杆与显示盒中的位移板相连接,且竖杆通过高强度弹簧滑动连接在显示盒底端,并且显示盒左侧开口处覆盖有玻璃板,且玻璃板上设置有刻度标识。优选的,所述气囊呈环形分布在外壳内壁,且两者为密封固定连接,并且气囊右侧的底端和进气管相连通。优选的,所述气囊的下方设置有至少3个校准槽,且校准槽同中心等间距的开设在外壳内部底壁中。优选的,所述放置板的上端面通过垂直分布的导向杆和圆环板构成滑动连接结构,且圆环板的边侧固定的伸缩杆铰接在外壳顶壁。优选的,所述位移板为水平分布,其左侧为锥面结构,其右侧通过滑杆滑动连接在显示盒内壁的滑槽中。优选的,所述阀板的下方设置有连接管,且连接管的两端分别与动力盒和气囊相连通。与现有技术相比,本技术的有益效果是:该道路桩基的多向受负荷承载力检测装置,使用可根据气压变化而形变的气囊代替现有的内衬结构,一方面能够通过气囊的形变和气压的变化来直观检测桩基形变量,另一方面能够在桩基形变后通过泄压的方式使桩基能够被便捷取出,结构设计更加合理,使用起来十分方便;1.气囊以及校准槽的使用,既能利用气囊的膨胀对桩基记性稳定的限位固定,又能通过校准槽对桩基的放置进行便捷定位;2.放置板以及圆环板的结构设计,既方便在桩基顶端放置指定重量的物体,又能通过旋转的方式来避免面桩基在外壳中的放置和取出;3.位移板以及阀板的结构设计,使桩基以及气囊微小的形变量能够在结构传动后转化为更加直观明显的位移板移动间距,方便工作人员的直观观测。附图说明图1为本技术正剖面结构示意图;图2为本技术外壳俯视结构示意图;图3为本技术圆环板俯视结构示意图;图4为本技术显示盒俯剖面结构示意图。图中:1、外壳;2、进气管;3、控制阀;4、压力传感器;5、气泵;6、气囊;7、校准槽;8、放置板;9、圆环板;10、导向杆;11、伸缩杆;12、连接管;13、动力盒;14、显示盒;15、位移板;16、阀板;17、竖杆;18、高强度弹簧;19、玻璃板;20、刻度标识;21、滑杆;22、滑槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4,本技术提供一种技术方案:一种道路桩基的多向受负荷承载力检测装置,包括外壳1、进气管2、控制阀3、压力传感器4、气泵5、气囊6、校准槽7、放置板8、圆环板9、导向杆10、伸缩杆11、连接管12、动力盒13、显示盒14、位移板15、阀板16、竖杆17、高强度弹簧18、玻璃板19、刻度标识20、滑杆21和滑槽22,外壳1的底端边侧安装有进气管2,且进气管2上安装有控制阀3和压力传感器4,并且进气管2和气泵5的输出端相连接,外壳1的内部设置有气囊6,外壳1的上方设置有放置板8,且放置板8的上方设置有同样水平分布的圆环板9,外壳1的边侧安装有动力盒13和显示盒14,且动力盒13位于显示盒14下方,并且动力盒13的内部设置有水平紧密贴合的阀板16,阀板16的上端面固定的竖杆17与显示盒14中的位移板15相连接,且竖杆17通过高强度弹簧18滑动连接在显示盒14底端,并且显示盒14左侧开口处覆盖有玻璃板19,且玻璃板19上设置有刻度标识20。气囊6呈环形分布在外壳1内壁,且两者为密封固定连接,并且气囊6右侧的底端和进气管2相连通,气囊6的下方设置有至少3个校准槽7,且校准槽7同中心等间距的开设在外壳1内部底壁中,可使用吊具将桩基放置在外壳1内部的气囊6之间,位于外壳1底端的校准槽7,用于桩基放置的准确定位,避免位置偏移对气囊6充气膨胀的不良影响,由于气囊6的表面均匀贴合在桩基表面,因此桩基在任意角度、方向发生的形变均会引起气囊6的变化,所以能够进行多向受负荷承载力检测。放置板8的上端面通过垂直分布的导向杆10和圆环板9构成滑动连接结构,且圆环板9的边侧固定的伸缩杆11铰接在外壳1顶壁,完成桩基的放置后,使用者即可将圆环板9整体带动伸缩杆11围绕铰接点转动,使其处于图1中所示状态,随后即可在放置板8上放置指定重量的重物。位移板15为水平分布,其左侧为锥面结构,其右侧通过滑杆21滑动连接在显示盒14内壁的滑槽22中,阀板16的下方设置有连接管12,且连接管12的两端分别与动力盒13和气囊6相连通,阀板16受力便会通过竖杆17带动位移板15向上移动,位移板15在移动的同时会带动滑杆21在滑槽22中同步滑动,确保其上下移动的稳定性,因此位移板15在检测前后,其左端的锥面结构会指向刻度标识20的不同位置。工作原理:在初始状态下,图1中的放置板8以及圆环板9均位于外壳1顶端偏左侧的位置,可使用吊具将桩基放置在外壳1内部的气囊6之间,位于外壳1底端的校准槽7,用于桩基放置的准确定位,避免位置偏移对气囊6充气膨胀的不良影响,在完成桩基的放置后,使用者即可将圆环板9整体带动伸缩杆11围绕铰接点转动,使其处于图1中所示状态,随后即可在放置板8上放置指定重量的重物,在放置重物之前,可启动图1中的气泵5,通过进气管2向气囊6中充入高压气体,直至本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桩基的多向受负荷承载力检测装置,包括外壳(1)、控制阀(3)、压力传感器(4)和气泵(5),其特征在于:所述外壳(1)的底端边侧安装有进气管(2),且进气管(2)上安装有控制阀(3)和压力传感器(4),并且进气管(2)和气泵(5)的输出端相连接,所述外壳(1)的内部设置有气囊(6),所述外壳(1)的上方设置有放置板(8),且放置板(8)的上方设置有同样水平分布的圆环板(9),所述外壳(1)的边侧安装有动力盒(13)和显示盒(14),且动力盒(13)位于显示盒(14)下方,并且动力盒(13)的内部设置有水平紧密贴合的阀板(16),所述阀板(16)的上端面固定的竖杆(17)与显示盒(14)中的位移板(15)相连接,且竖杆(17)通过高强度弹簧(18)滑动连接在显示盒(14)底端,并且显示盒(14)左侧开口处覆盖有玻璃板(19),且玻璃板(19)上设置有刻度标识(20)。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路桩基的多向受负荷承载力检测装置,包括外壳(1)、控制阀(3)、压力传感器(4)和气泵(5),其特征在于:所述外壳(1)的底端边侧安装有进气管(2),且进气管(2)上安装有控制阀(3)和压力传感器(4),并且进气管(2)和气泵(5)的输出端相连接,所述外壳(1)的内部设置有气囊(6),所述外壳(1)的上方设置有放置板(8),且放置板(8)的上方设置有同样水平分布的圆环板(9),所述外壳(1)的边侧安装有动力盒(13)和显示盒(14),且动力盒(13)位于显示盒(14)下方,并且动力盒(13)的内部设置有水平紧密贴合的阀板(16),所述阀板(16)的上端面固定的竖杆(17)与显示盒(14)中的位移板(15)相连接,且竖杆(17)通过高强度弹簧(18)滑动连接在显示盒(14)底端,并且显示盒(14)左侧开口处覆盖有玻璃板(19),且玻璃板(19)上设置有刻度标识(20)。


2.根据权利要求1所述的一种道路桩基的多向受负荷承载力检测装置,其特征在于:所述气囊(6)呈环形分布在外壳(1)内壁,且两...

【专利技术属性】
技术研发人员:姬尚航
申请(专利权)人:姬尚航
类型:新型
国别省市:河北;13

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