一种道路桩基的多向受负荷承载力检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路桩基的多向受负荷承载力检测装置，包括外壳、控制阀、压力传感器和气泵，所述外壳的底端边侧安装有进气管，所述外壳的内部设置有气囊，所述外壳的上方设置有放置板，且放置板的上方设置有同样水平分布的圆环板，所述外壳的边侧安装有动力盒和显示盒，所述阀板的上端面固定的竖杆与显示盒中的位移板相连接，且玻璃板上设置有刻度标识。该道路桩基的多向受负荷承载力检测装置，使用可根据气压变化而形变的气囊代替现有的内衬结构，一方面能够通过气囊的形变和气压的变化来直观检测桩基形变量，另一方面能够在桩基形变后通过泄压的方式使桩基能够被便捷取出，结构设计更加合理，使用起来十分方便。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桩基的多向受负荷承载力检测装置
本技术涉及道路桩基检测
，具体为一种道路桩基的多向受负荷承载力检测装置。
技术介绍
桩基是一种基础性的支撑受力结构在，在制造完成后、投入使用之前，需要对其负荷承载力进行多向检测，因此需要使用到相应的检测装置，现有的检测装置，通过在外壳中添加不同厚度直径的内衬，在完成与桩基的贴合后再在桩基顶端放置重物，一定时间后对形变量进行检测，因此现有的检测装置在使用时存在以下问题：无论是内衬还是桩基本体的形变，常用技术中的肉眼观察十分困难，且由于桩基本身重量较大，在发生形变后极难从检测装置后便捷取出，而且大体量的桩基在形变后，即使使用相应的测量仪器对内衬或桩基本身进行检测都十分不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种道路桩基的多向受负荷承载力检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出无论是内衬还是桩基本体的形变，常用技术中的肉眼观察十分困难，且由于桩基本身重量较大，在发生形变后极难从检测装置后便捷取出，而且大体量的桩基在形变后，即使使用相应的测量仪器对内衬或桩基本身进行检测都十分不便的问题。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桩基的多向受负荷承载力检测装置，包括外壳(1)、控制阀(3)、压力传感器(4)和气泵(5)，其特征在于：所述外壳(1)的底端边侧安装有进气管(2)，且进气管(2)上安装有控制阀(3)和压力传感器(4)，并且进气管(2)和气泵(5)的输出端相连接，所述外壳(1)的内部设置有气囊(6)，所述外壳(1)的上方设置有放置板(8)，且放置板(8)的上方设置有同样水平分布的圆环板(9)，所述外壳(1)的边侧安装有动力盒(13)和显示盒(14)，且动力盒(13)位于显示盒(14)下方，并且动力盒(13)的内部设置有水平紧密贴合的阀板(16)，所述阀板(16)的上端面固定的竖杆(17)与显示盒(1...

【技术特征摘要】
1.一种道路桩基的多向受负荷承载力检测装置，包括外壳(1)、控制阀(3)、压力传感器(4)和气泵(5)，其特征在于：所述外壳(1)的底端边侧安装有进气管(2)，且进气管(2)上安装有控制阀(3)和压力传感器(4)，并且进气管(2)和气泵(5)的输出端相连接，所述外壳(1)的内部设置有气囊(6)，所述外壳(1)的上方设置有放置板(8)，且放置板(8)的上方设置有同样水平分布的圆环板(9)，所述外壳(1)的边侧安装有动力盒(13)和显示盒(14)，且动力盒(13)位于显示盒(14)下方，并且动力盒(13)的内部设置有水平紧密贴合的阀板(16)，所述阀板(16)的上端面固定的竖杆(17)与显示盒(14)中的位移板(15)相连接，且竖杆(17)通过高强度弹簧(18)滑动连接在显示盒(14)底端，并且显示盒(14)左侧开口处覆盖有玻璃板(19)，且玻璃板(19)上设置有刻度标识(20)。


2.根据权利要求1所述的一种道路桩基的多向受负荷承载力检测装置，其特征在于：所述气囊(6)呈环形分布在外壳(1)内壁，且两...

【专利技术属性】
技术研发人员：姬尚航，
申请(专利权)人：姬尚航，
类型：新型
国别省市：河北;13