一种公路路面抗压能力检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路路面抗压能力检测装置，包括横板和若干个压重块，所述横板的下部两侧固定设置有平行分布的两个下部侧板，所述横板的上部两侧固定设置有平行分布的两个上部侧板，两个所述上部侧板的顶侧通过顶板彼此连接，两个所述上部侧板之间设置有液压缸，所述液压缸固定安装在所述顶板的下侧，所述液压缸的活塞杆头端穿过横板延伸至两个下部侧板之间并固定连接有检测压头，所述横板和所述顶板的上侧均设置有第一定位肋条，通过对横板上方叠放的压重块数量进行改变，从而改变检测装置的整体重量，可以根据检测需要对公路路面的检测压力上限进行调节，观察窗口便于对检测情况进行观察，操作使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种公路路面抗压能力检测装置
本技术涉及公路检测
，具体涉及一种公路路面抗压能力检测装置。
技术介绍
随着我国公路交通的发展，每年都有很多新建的公路投入使用，每条新建的公路在投入使用之前都要使用抗压能力检测装置对公路的使用情况和抗压能力的情况进行评估然后判断公路是否适合投入使用，但是现有使用的抗压能力检测装置无法根据检测需要对公路路面的检测压力上限进行调节，使用不便。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种公路路面抗压能力检测装置，具有可以根据检测需要对公路路面的检测压力上限进行调节，使用方便等优点，详见下文阐述。为实现上述目的，本技术提供了以下技术方案：本技术提供的一种公路路面抗压能力检测装置，包括横板和若干个压重块，所述横板的下部两侧固定设置有平行分布的两个下部侧板，所述横板的上部两侧固定设置有平行分布的两个上部侧板，两个所述上部侧板的顶侧通过顶板彼此连接，两个所述上部侧板之间设置有液压缸，所述液压缸固定安装在所述顶板的下侧，所述液压缸的活塞杆头端穿过横板延伸至两个下部侧板之间并固定连接有检测压头，所述横板和所述顶板的上侧均设置有第一定位肋条，所述第一定位肋条通过压重块下侧开设有的定位槽与所述压重块配合连接,每个所述压重块的上侧均开设有与其上部叠放压重块下侧定位槽配合连接的第二定位肋条。作为优选，两个所述下部侧板的下侧均设置有两个以上车轮。作为优选，所述横板和所述下部侧板之间的连接处均固定设置有三角加强肋。作为优选，所述横板和所述下部侧板之间连接处的中部位置开设有观察窗口。作为优选，所述顶板的两侧边沿处均设置有第二把手。作为优选，所述压重块的两侧设置有第一把手。有益效果在于：通过对横板上方叠放的压重块数量进行改变，从而改变检测装置的整体重量，可以根据检测需要对公路路面的检测压力上限进行调节，观察窗口便于对检测情况进行观察，操作使用方便。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的正视图；图2是本技术图1的立体图；图3是本技术图1的另一方向立体图。附图标记说明如下：1、横板；2、下部侧板；3、车轮；4、检测压头；5、第一定位肋条；6、上部侧板；7、压重块；8、第二定位肋条；9、第一把手；10、第二把手；11、液压缸；12、观察窗口；13、顶板；14、三角加强肋；15、定位槽。具体实施方式为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本技术的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本技术所保护的范围。参见图1-图3所示，本技术提供了一种公路路面抗压能力检测装置，包括横板1和若干个压重块7，横板1的下部两侧固定设置有平行分布的两个下部侧板2，横板1的上部两侧固定设置有平行分布的两个上部侧板6，两个上部侧板6的顶侧通过顶板13彼此连接，两个上部侧板6之间设置有液压缸11，液压缸11固定安装在顶板13的下侧，液压缸11的活塞杆头端穿过横板1延伸至两个下部侧板2之间并固定连接有检测压头4，横板1和顶板13的上侧均设置有第一定位肋条5，第一定位肋条5通过压重块7下侧开设有的定位槽15与压重块7配合连接,每个压重块7的上侧均开设有与其上部叠放压重块7下侧定位槽15配合连接的第二定位肋条8。两个下部侧板2的下侧均设置有两个以上车轮3。方便该检测装置移动。横板1和下部侧板2之间的连接处均固定设置有三角加强肋14。用于加强横板1和下部侧板2之间的连接稳定性。横板1和下部侧板2之间连接处的中部位置开设有观察窗口12。方便通过观察窗口12对检测压头4对路面的检测情况进行观察。顶板13的两侧边沿处均设置有第二把手10。便于推动该检测装置整体移动。压重块7的两侧设置有第一把手9。便于对压重块7进行提拉移动。采用上述结构，将该装置移动到公路路面的检测处通过液压缸11的活塞杆伸缩便于推动检测压头4上下移动，从而实现对公路路面的压动，进行压力检测，将压重块7通过第一定位肋条5或第二定位肋条8配合压重块7下侧开设有的定位槽15进行叠加，从而实现增加压重，提高检测压头4的抗压力度，在检测完毕后，还可以方便将叠放的压重块7拆卸取下，操作使用方便。本技术有益效果在于：通过对横板1上方叠放的压重块7数量进行改变，从而改变检测装置的整体重量，可以根据检测需要对公路路面的检测压力上限进行调节，观察窗口12便于对检测情况进行观察，操作使用方便。以上所述，仅为本技术的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本技术的保护范围之内。因此，本技术的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路路面抗压能力检测装置,其特征在于：包括横板(1)和若干个压重块(7)，所述横板(1)的下部两侧固定设置有平行分布的两个下部侧板(2)，所述横板(1)的上部两侧固定设置有平行分布的两个上部侧板(6)，两个所述上部侧板(6)的顶侧通过顶板(13)彼此连接，两个所述上部侧板(6)之间设置有液压缸(11)，所述液压缸(11)固定安装在所述顶板(13)的下侧，所述液压缸(11)的活塞杆头端穿过横板(1)延伸至两个下部侧板(2)之间并固定连接有检测压头(4)，所述横板(1)和所述顶板(13)的上侧均设置有第一定位肋条(5)，所述第一定位肋条(5)通过压重块(7)下侧开设有的定位槽(15)与所述压重块(7)配合连接,每个所述压重块(7)的上侧均开设有与其上部叠放压重块(7)下侧定位槽(15)配合连接的第二定位肋条(8)。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路路面抗压能力检测装置,其特征在于：包括横板(1)和若干个压重块(7)，所述横板(1)的下部两侧固定设置有平行分布的两个下部侧板(2)，所述横板(1)的上部两侧固定设置有平行分布的两个上部侧板(6)，两个所述上部侧板(6)的顶侧通过顶板(13)彼此连接，两个所述上部侧板(6)之间设置有液压缸(11)，所述液压缸(11)固定安装在所述顶板(13)的下侧，所述液压缸(11)的活塞杆头端穿过横板(1)延伸至两个下部侧板(2)之间并固定连接有检测压头(4)，所述横板(1)和所述顶板(13)的上侧均设置有第一定位肋条(5)，所述第一定位肋条(5)通过压重块(7)下侧开设有的定位槽(15)与所述压重块(7)配合连接,每个所述压重块(7)的上侧均开设有与其上部叠放压重块(7)下侧定位槽(15)配合连接的第二定位肋条(8)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：谢军涛，
申请(专利权)人：四川丰林瑞建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51