一种利用电脉冲除冰激励的红外检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术揭示了一种利用电脉冲除冰激励的红外检测装置，包括球形机构、可伸缩的导轨、可沿导轨方向滑动的滑块、设在滑块上的红外线热像仪和导线线圈；其中，在机翼内腔侧部的边缘安装仿形的翼梁缘条，在翼梁缘条上分布若干个导线线圈，在机翼内腔的底部安装球形机构，导轨设在仿形的翼梁缘条所包围的空间内，导轨的一端安装在球形机构上，球形机构可驱动导轨沿机翼内腔的水平方向转动。本实用新型专利技术有益效果是：通过导轨和滑块，可将红外线热像仪准确运送至各导线线圈所在位置，保证了实验数据的可靠性，使得实验操作过程更加合理有序，使用单根直线可伸缩导轨灵活、准确地操控导轨伸缩和移动方向，同时也避免了过度占用机翼内腔体积。

【技术实现步骤摘要】
一种利用电脉冲除冰激励的红外检测装置
：本技术涉及一种除冰技术与红外热波检测相结合的应用领域。更具体地说，尤其涉及一种利用脉冲电路激励除冰以及残冰检测分析的装置。
技术介绍
：飞机在结冰环境下飞行或停留时，飞机的机身会产生积冰，积冰影响飞机的飞行性能，严重时将导致机毁人亡的惨剧。2018年在北京召开的首届航空器适航技术与管理国际会议上不少专家学者特别强调了飞机防除冰的重大意义。飞机电脉冲除冰系统主要用于引气不足能耗较低的飞机，具有很高的性价比，为廉价飞机、特种公务机、廉价航空、军用飞机等提供巨大的经济效益。飞机积冰冰形探测一直是飞机防除冰领域研究的重点内容，是飞机防除冰系统设计与改进的基础。因此，本项目拟综合这两方面研究，创新地提出一种积冰探测与防除冰一体化的装置。
技术实现思路
：本技术要提供一种利用电脉冲除冰激励的红外检测装置。本技术解决其技术问题所采用的方案是一种利用电脉冲除冰激励的红外检测装置，其特征在于：包括球形机构、可伸缩的导轨、可沿导轨方向滑动的滑块、设在滑块上的红外线热像仪和导线线圈；其中，在机翼内腔侧部的边缘安装仿形的翼梁缘条，在翼梁缘条上分布若干个导线线圈，在机翼内腔的底部安装球形机构，导轨设在仿形的翼梁缘条所包围的空间内，导轨的一端安装在球形机构上，球形机构可驱动导轨沿机翼内腔的水平方向转动。在一个实施例中，球形机构包括空心球体、实心球体和驱动实心小球体沿机翼内腔的水平方向转动的第一驱动部件，实心球体设在空心球体内部，在实心球体的顶部设有第一驱动部件，在空心球体和实心球体的侧面开设水平槽口，所述导轨的一端穿过水平槽口后与实心球体连接。在一个实施例中，导线线圈由脉冲电路控制开启产生热激励，脉冲电路安装在电气盒内。在一个实施例中，在导轨的另一端的外侧安装检测元件。在一个实施例中，若干个导线线圈均布在翼梁缘条上。在一个实施例中，在机翼内腔的外沿边设有蒙皮，所述翼梁缘条和所述导线线圈都设在蒙皮的内侧。在一个实施例中，所述红外线热像仪的底部安装了一根中心位置的中心轴和四根在中心轴外围的调节轴组成，其中中心轴在第二驱动部件的驱动下可驱动所述红外线热像仪转动，调节轴可伸缩。在一个实施例中，所述脉冲电路控制所述红外线热像仪的热激励的开启。在一个实施例中，电磁阀设在探测元件的下方。在一个实施例中，所述导轨为三段式可伸缩的导轨。本技术提出的主要有益效果是：1)本技术的装置通过导轨和滑块，可将红外线热像仪准确运送至各导线线圈所在位置，保证了实验数据的可靠性，使得实验操作过程更加合理有序。2)本技术的装置使用单根直线可伸缩导轨，可灵活、准确地操控导轨伸缩和移动的方向，同时也避免了过度占用机翼内腔体积。3)有效地解决了除冰实验过程中红外热像仪的均匀性问题。4)由于实验运用电路使导线线圈产生脉冲电流，进而线圈产生涡流热。然而在实际生产生活中机翼上装有多个线圈，本装置通过导轨将红外热像仪的探测装置牵引至导线线圈附近，记录电磁涡流温度变化的同时，通过热图像处理技术获得残余积冰的范围、冰形及其厚度等数据。附图说明：本技术上述的以及其他的特征、性质和优势将通过下面结合附图和实施例的描述而变的更加明显，在附图中相同的附图标记始终表示相同的特征，其中：图1揭示了本技术一实施例中，一种利用电脉冲除冰激励的红外检测装置的整体结构示意图。图2揭示了本技术一实施例中，一种利用电脉冲除冰激励的红外检测装置的整体结构示意图。图3揭示了本技术一实施例中导轨的主视图和侧视图，其中图3a为导轨的主视图，图3b为导轨的侧视图。图4揭示了本技术一实施例中导轨和红外热像仪的安装结构示意图。图5揭示了本技术一实施例中红外热像仪的仰视图。图6揭示了本技术一实施例中导线线圈的安装示意图。图7揭示了本技术一实施例中，球形机构中水平槽的示意图。图8揭示了本技术一实施例中，球形机构的局部剖视图。图9揭示了本技术一实施例中，探测元件与电磁阀连接结构的侧视图。图示中：1-球形机构、2-可伸缩的导轨、3-滑块、4-红外线热像仪、5-导线线圈、6-翼梁缘条、7-电气盒、11-空心球体、12-实心球体、13-水平槽口、8-检测元件、9-蒙皮、10-电磁阀、41-中心轴41、42-调节轴。具体实施方式：参考图1并结合图2-图9，图1揭示了本技术一实施例中，一种利用电脉冲除冰激励的红外检测装置的整体结构示意图。在图1的实施例中的一种利用电脉冲除冰激励的红外检测装置，包括球形机构1、可伸缩的导轨2、可沿导轨方向滑动的滑块3、设在滑块上的红外线热像仪4和导线线圈5；其中，在机翼内腔侧部的边缘安装仿形的翼梁缘条6，在翼梁缘条6上分布若干个导线线圈5，在机翼内腔的底部安装球形机构1，导轨2设在仿形的翼梁缘条6所包围的空间内，导轨2的一端安装在球形机构1上，球形机构1可驱动导轨2沿机翼内腔的水平方向转动。进一步地，球形机构1包括空心球体11、实心球体12和驱动实心小球体沿机翼内腔的水平方向转动的第一驱动部件(图中未标注)，实心球体12设在空心球体11内部，在实心球体12的顶部设有第一驱动部件，在空心球体11和实心球体12的侧面开设水平槽口13，导轨2的一端穿过水平槽口13后与实心球体12连接。进一步地，导线线圈5由脉冲电路控制开启产生热激励，脉冲电路(图中未标注)安装在电气盒7内。进一步地，在导轨2的另一端的外侧安装检测元件8。进一步地，若干个导线线圈5均布在翼梁缘条6上。进一步地，在机翼内腔的外沿边设有蒙皮9，翼梁缘条6和导线线圈5都设在蒙皮9的内侧。进一步地，红外线热像仪4的底部安装了一根中心位置的中心轴41和四根在中心轴外围的调节轴42组成，其中中心轴41在第二驱动部件(图中未标注)的驱动下可驱动所述红外线热像仪4转动，调节轴42可伸缩。进一步地，脉冲电路控制所述红外线热像仪的热激励的开启。进一步地，电磁阀10设在探测元件的下方。进一步地，导轨为三段式可伸缩的导轨2，参考图3a中的第一段导轨21，第二段导轨22和第三段导轨23。可以理解的是，水平槽口可以限制导轨自由移动的方向，使其只能在水平左右两个方向平移，且保证了滑块的稳定性。为了确保装置安全运行，这里特别强调，导轨装置上还可以有加装防护罩，防止或减少导轨副磨损，延长导轨寿命，从而使导轨系统装置具有可分离性，便于拆卸清洗，也具有相同的适配规格。以上的水平槽口、导轨和机翼蒙皮1内侧上面均涂有隔热涂层。当导轨延长展开时，红外线热像仪便可传送至导线线圈检测，并收集各个方向上导线线圈产生的涡流热。使用者可以通过红外热像仪采集获取热波图像，进一步分析残冰的范围和冰的厚度等。通过采用上述技术方案，减少了检测探头的数量，我们将单独间隔启本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种利用电脉冲除冰激励的红外检测装置，其特征在于：包括球形机构、可伸缩的导轨、可沿导轨方向滑动的滑块、设在滑块上的红外线热像仪和导线线圈；其中，/n在机翼内腔侧部的边缘安装仿形的翼梁缘条，在翼梁缘条上分布若干个导线线圈，在机翼内腔的底部安装球形机构，导轨设在仿形的翼梁缘条所包围的空间内，导轨的一端安装在球形机构上，球形机构可驱动导轨沿机翼内腔的水平方向转动。/n

【技术特征摘要】
1.一种利用电脉冲除冰激励的红外检测装置，其特征在于：包括球形机构、可伸缩的导轨、可沿导轨方向滑动的滑块、设在滑块上的红外线热像仪和导线线圈；其中，
在机翼内腔侧部的边缘安装仿形的翼梁缘条，在翼梁缘条上分布若干个导线线圈，在机翼内腔的底部安装球形机构，导轨设在仿形的翼梁缘条所包围的空间内，导轨的一端安装在球形机构上，球形机构可驱动导轨沿机翼内腔的水平方向转动。


2.根据权利要求1所述的红外检测装置，其特征在于：球形机构包括空心球体、实心球体和驱动实心小球体沿机翼内腔的水平方向转动的第一驱动部件，实心球体设在空心球体内部，在实心球体的顶部设有第一驱动部件，在空心球体和实心球体的侧面开设水平槽口，所述导轨的一端穿过水平槽口后与实心球体连接。


3.根据权利要求2所述的红外检测装置，其特征在于：所述导线线圈由脉冲电路控制开启产生热激励，脉冲电路安装在电气盒内。


4.根据权利要求1所述的红外检测装...

【专利技术属性】
技术研发人员：周治荣，李清英，潘炜琛，周家纬，张白宇，殷顺磊，王敏威，
申请(专利权)人：上海工程技术大学，
类型：新型
国别省市：上海;31