一种汽车保险杠加工用取放装置制造方法及图纸

本发明专利技术属于保险杠加工技术领域，尤其是一种汽车保险杠加工用取放装置，针对现有的保险杠取放装置通常需要工作人员每次取件时在机台区域内进行接件对应，工作人员需要等待每台注塑机的产品，浪费人工，效率低下的问题，现提出如下方案，其包括立柱，所述立柱的一侧顶部固定连接有吊臂，吊臂的底部开设有第一滑槽，第一滑槽内滑动连接有滑块，滑块的底部固定连接有第一电机，本发明专利技术在第一夹持件和第二夹持件夹持住保险杠后，滑块的承重增加，通过质量感应器将启动第二电机转动齿轮，齿轮与齿条配合便可以将滑块沿第一滑槽推动，将保险杠放置于输送带上，完成运输，可以减少人工作业的强度，提高效率。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车保险杠加工用取放装置
本专利技术涉及保险杠加工
，尤其涉及一种汽车保险杠加工用取放装置及其方法。
技术介绍
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全挡板，在汽车保险杠生产过程中，保险杠通过注塑机成型冷却后，为了提高生产效率，降低劳动强度，通常采用机械手从模具中自动取出，而机械手夹取模具内的保险杠后，由于保险杠为长条状且长边水平设置，只能采用将保险杠向上提的方式取出，由于注塑机体积大，使得保险杠需要被机械手提升至距离地面5m左右高度，该保险杆只能被机械手高位停放，这存在拿取不方便的问题，不利于自动化生产及后续工序处理。现有的保险杠取放装置通常需要工作人员每次取件时在机台区域内进行接件对应，工作人员需要等待每台注塑机的产品，浪费人工，效率低下。
技术实现思路
本专利技术的目的是为了解决现有的保险杠取放装置通常需要工作人员每次取件时在机台区域内进行接件对应，工作人员需要等待每台注塑机的产品，浪费人工，效率低下的缺点，而提出的一种汽车保险杠加工用取放装置。为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：一种汽车保险杠加工用取放装置，包括立柱，所述立柱的一侧顶部固定连接有吊臂，吊臂的底部开设有第一滑槽，第一滑槽内滑动连接有滑块，滑块的底部固定连接有第一电机，第一电机的输出轴上固定连接有第一伸缩杆，第一伸缩杆的底部固定连接有限位板，限位板的底部开设有第二滑槽，第二滑槽的内壁上滑动连接有第一夹持件和第二夹持件，第一夹持件和第二夹持件的下方放置有注塑机，注塑机内加工放置有保险杠，吊臂的底部固定连接有齿条，齿条与第一滑槽平行，滑块的一侧固定连接有质量感应器，质量感应器的顶部固定连接有第二电机，第二电机的输出轴上固定连接有第一转轴，第一转轴上固定套设有齿轮，齿轮与齿条相配合。优选的，所述第一夹持件内设置有第一空腔，第一空腔的内壁上水平固定连接有第一定位轴。优选的，所述第一定位轴上转动套设有两个对称设置的第一钳杆，两个第一钳杆的一端均固定连接有第一驱动杆，两个第一驱动杆之间固定连接有第一弹簧。优选的，所述第一夹持件的两侧均固定设置有第三电机，第三电机的输出轴上固定连接有第二伸缩杆，第一驱动杆的一侧开设有第一卡槽，第一卡槽与第二伸缩杆相配合。优选的，所述第二夹持件内设置有第二空腔，第二空腔的内壁上水平固定连接有第二定位轴。优选的，所述第二定位轴上转动套设有两个对称设置的第二钳杆，两个第二钳杆的一端均固定连接有第二驱动杆，两个第二驱动杆之间固定连接有第二弹簧。优选的，所述第二夹持件的两侧均固定设置有第四电机，第四电机的输出轴上固定连接有第三伸缩杆，第二驱动杆的一侧开设有第二卡槽，第二卡槽与第三伸缩杆相配合。优选的，所述立柱的一侧底部固定连接有底座，底座的顶部开设有凹槽，凹槽内转动设置有输送带，输送带的两端分别转动连接有第一辊筒和第二辊筒。优选的，所述第一辊筒内固定连接有第二转轴，第二滚筒内固定连接有第三转轴，第三转轴的两端均转动连接在凹槽的侧面内壁上。优选的，所述凹槽的一侧内壁上固定连接有第五电机，第五电机的输出轴与第二转轴的一端固定连接，第二转轴的另一端转动连接在凹槽的一侧内壁上。与现有技术相比，本专利技术的优点在于：1.本专利技术在第一夹持件和第二夹持件夹持住保险杠后，滑块的承重增加，通过质量感应器将启动第二电机转动齿轮，齿轮与齿条配合便可以将滑块沿第一滑槽推动，将保险杠放置于输送带上，完成运输，可以减少人工作业的强度，提高效率。2.本专利技术在限位板的底开设有第二滑槽，第一夹持件和第二夹持件可以在第二滑槽内滑动，可以通过调节第一夹持件和第二夹持件的间距来对不同产品的保险杠完成夹取工作。附图说明图1为本专利技术提出的一种汽车保险杠加工用取放装置侧视剖面的结构示意图；图2为本专利技术提出的一种汽车保险杠加工用取放装置正视剖面的结构示意图；图3为本专利技术提出的一种汽车保险杠加工用取放装置第一夹持件剖面的结构示意图；图4为本专利技术提出的一种汽车保险杠加工用取放装置图1中A部分的结构示意图；图5为本专利技术提出的一种汽车保险杠加工用取放装置图2中B部分的结构示意图。图中：1立柱、2吊臂、3第一滑槽、4滑块、5第一电机、6第一伸缩杆、7限位板、8第二滑槽、9第一夹持件、10第二夹持件、11注塑机、12保险杠、13齿条、14质量感应器、15第二电机、16第一转轴、17齿轮、18第一空腔、19第一定位轴、20第一钳杆、21第一驱动杆、22第一弹簧、23第三电机、24第二伸缩杆、25第一卡槽、26第二空腔、27第二定位轴、28第二钳杆、29第二驱动杆、30第二弹簧、31第四电机、32第三伸缩杆、33第二卡槽、34底座、35凹槽、36输送带、37第一辊筒、38第二转轴、39第二辊筒、40第三转轴、41第五电机。具体实施方式下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。实施例一参照图1-5，一种汽车保险杠加工用取放装置，包括立柱1，立柱1的一侧顶部固定连接有吊臂2，吊臂2的底部开设有第一滑槽3，第一滑槽3内滑动连接有滑块4，滑块4的底部固定连接有第一电机5，第一电机5的输出轴上固定连接有第一伸缩杆6，第一伸缩杆6的底部固定连接有限位板7，限位板7的底部开设有第二滑槽8，第二滑槽8的内壁上滑动连接有第一夹持件9和第二夹持件10，第一夹持件9和第二夹持件10的下方放置有注塑机11，注塑机11内加工放置有保险杠12，吊臂2的底部固定连接有齿条13，齿条13与第一滑槽3平行，滑块4的一侧固定连接有质量感应器14，质量感应器14的顶部固定连接有第二电机15，第二电机15的输出轴上固定连接有第一转轴16，第一转轴16上固定套设有齿轮17，齿轮17与齿条13相配合，通过齿轮17与齿条13配合可以将滑块4沿第一滑槽3推动。本实施例中，第一夹持件9内设置有第一空腔18，第一空腔18的内壁上水平固定连接有第一定位轴19，第一定位轴19可以方便第一钳杆20转动。本实施例中，第一定位轴19上转动套设有两个对称设置的第一钳杆20，两个第一钳杆20的一端均固定连接有第一驱动杆21，两个第一驱动杆21之间固定连接有第一弹簧22，第一弹簧22可以复原第一驱动杆21的位置，松开保险杠12。本实施例中，第一夹持件9的两侧均固定设置有第三电机23，第三电机23的输出轴上固定连接有第二伸缩杆24，第一驱动杆21的一侧开设有第一卡槽25，第一卡槽25与第二伸缩杆24相配合，通过第二伸缩杆24可以推动两个第一驱动杆21相互靠近。本实施例中，第二夹持件10内设置有第二空腔26，第二空腔26的内壁上水平固定连接有第二定位轴27，第二定位轴27可以方便第二钳杆28转动。本实施例中，第二定位轴27上转动套设有两个对称设置的第二钳杆28，两个第二钳杆28的一端均固定连接有第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车保险杠加工用取放装置，包括立柱（1），其特征在于，所述立柱（1）的一侧顶部固定连接有吊臂（2），吊臂（2）的底部开设有第一滑槽（3），第一滑槽（3）内滑动连接有滑块（4），滑块（4）的底部固定连接有第一电机（5），第一电机（5）的输出轴上固定连接有第一伸缩杆（6），第一伸缩杆（6）的底部固定连接有限位板（7），限位板（7）的底部开设有第二滑槽（8），第二滑槽（8）的内壁上滑动连接有第一夹持件（9）和第二夹持件（10），第一夹持件（9）和第二夹持件（10）的下方放置有注塑机（11），注塑机（11）内加工放置有保险杠（12），吊臂（2）的底部固定连接有齿条（13），齿条（13）与第一滑槽（3）平行，滑块（4）的一侧固定连接有质量感应器（14），质量感应器（14）的顶部固定连接有第二电机（15），第二电机（15）的输出轴上固定连接有第一转轴（16），第一转轴（16）上固定套设有齿轮（17），齿轮（17）与齿条（13）相配合。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车保险杠加工用取放装置，包括立柱（1），其特征在于，所述立柱（1）的一侧顶部固定连接有吊臂（2），吊臂（2）的底部开设有第一滑槽（3），第一滑槽（3）内滑动连接有滑块（4），滑块（4）的底部固定连接有第一电机（5），第一电机（5）的输出轴上固定连接有第一伸缩杆（6），第一伸缩杆（6）的底部固定连接有限位板（7），限位板（7）的底部开设有第二滑槽（8），第二滑槽（8）的内壁上滑动连接有第一夹持件（9）和第二夹持件（10），第一夹持件（9）和第二夹持件（10）的下方放置有注塑机（11），注塑机（11）内加工放置有保险杠（12），吊臂（2）的底部固定连接有齿条（13），齿条（13）与第一滑槽（3）平行，滑块（4）的一侧固定连接有质量感应器（14），质量感应器（14）的顶部固定连接有第二电机（15），第二电机（15）的输出轴上固定连接有第一转轴（16），第一转轴（16）上固定套设有齿轮（17），齿轮（17）与齿条（13）相配合。


2.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠加工用取放装置，其特征在于，所述第一夹持件（9）内设置有第一空腔（18），第一空腔（18）的内壁上水平固定连接有第一定位轴（19）。


3.根据权利要求2所述的一种汽车保险杠加工用取放装置，其特征在于，所述第一定位轴（19）上转动套设有两个对称设置的第一钳杆（20），两个第一钳杆（20）的一端均固定连接有第一驱动杆（21），两个第一驱动杆（21）之间固定连接有第一弹簧（22）。


4.根据权利要求1所述的一种汽车保险杠加工用取放装置，其特征在于，所述第一夹持件（9）的两侧均固定设置有第三电机（23），第三电机（23）的输出轴上固定连接有第二伸缩杆（24），第一驱动杆（21）的一侧开设有第一卡槽（25），第一卡槽（25）与第二伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏星，
申请(专利权)人：魏星，
类型：发明
国别省市：广东;44