一种机动车检验检测用螺丝刀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机动车检验检测用螺丝刀，具体涉及螺丝刀领域，包括支撑横板，支撑横板的顶部焊接有第一支撑柱，支撑横板的底部焊接有第二支撑柱，第一支撑柱的周向侧外壁套接有第一套接块，第一套接块的顶部焊接有支撑底座，支撑底座的顶部焊接有螺丝旋杆，螺丝旋杆的顶部开设有第一空槽，螺丝旋杆的两侧分别开设有多个相对的第二空槽，第一空槽与第二空槽相连通。本实用新型专利技术通过设置了第一支撑柱，连接轴块焊接在第一空槽的内腔侧壁，每个弹簧伸缩杆远离螺丝旋杆的一端均通过粘合剂固定安装有磁石吸块，解决了现有技术中不便于拆装螺丝的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种机动车检验检测用螺丝刀
本技术涉及螺丝刀
，更具体地说，本技术涉及一种机动车检验检测用螺丝刀。
技术介绍
机动车是指以动力装置驱动或者牵引，上道路行驶的供人员乘用或用于运送物品以及进行工程专项作业的轮式车辆，是由动力装置驱动或牵引、在道路上行驶的、供乘用或运送物品或进行专项作业的轮式车辆，以及部分游乐设施（如电动摄位车、电动滑板车、电动脚踏车等），可分类为汽车及汽车列车、摩托车及轻便摩托车、拖拉机运输机组、轮式专用机械车和电动车等。在对机动车检验与检测时，需要用到螺丝刀进行拆装，但是传统的螺丝刀刀柄较长，螺丝刀不便于拆卸机动车的底部螺丝，并且在机动车底部拆卸螺丝时，不便于看清螺丝的齿槽，容易出现螺丝刀与螺丝不便于啮合的问题。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种机动车检验检测用螺丝刀，通过设置了第一支撑柱，连接轴块焊接在第一空槽的内腔侧壁，每个弹簧伸缩杆远离螺丝旋杆的一端均通过粘合剂固定安装有磁石吸块，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种机动车检验检测用螺丝刀，包括支撑横板，所述支撑横板的顶部焊接有第一支撑柱，所述支撑横板的底部焊接有第二支撑柱，所述第一支撑柱的周向侧外壁套接有第一套接块，所述第一套接块的顶部焊接有支撑底座，所述支撑底座的顶部焊接有螺丝旋杆，所述螺丝旋杆的顶部开设有第一空槽，所述螺丝旋杆的两侧分别开设有多个相对的第二空槽，所述第一空槽与第二空槽相连通，所述第二空槽的内腔插接有弹簧伸缩杆，所述弹簧伸缩杆的周向侧外壁固定安装有连接轴块，所述连接轴块焊接在第一空槽的内腔侧壁。在一个优选地实施方式中，所述弹簧伸缩杆的数量设置为多个，每两个相应的所述弹簧伸缩杆均关于螺丝旋杆竖直向中心线呈镜像对称设置。在一个优选地实施方式中，每个所述弹簧伸缩杆远离螺丝旋杆的一端均通过粘合剂固定安装有磁石吸块。在一个优选地实施方式中，所述第二支撑柱的周向侧外壁套接有第二套接块，且第二套接块滑动连接在第二支撑柱的周向侧外壁，所述第二套接块设置在第一支撑柱与第一套接块的底部。在一个优选地实施方式中，所述第二支撑柱与第一支撑柱的周向侧外壁均开设有多个等距的支撑插槽，所述第一套接块与第二套接块的周向侧外壁均开设有半圆凹槽，每个所述半圆凹槽的内腔均焊接有固定螺母，所述半圆凹槽的内腔固定安装有半圆旋钮。在一个优选地实施方式中，所述半圆旋钮的一侧焊接有螺纹杆，所述螺纹杆与相应的固定螺母螺纹连接，所述螺纹杆插接在相应的支撑插槽内腔。本技术的技术效果和优点：1、本技术通过设置了第一支撑柱，支撑横板的顶部焊接有第一支撑柱，螺丝旋杆的两侧分别开设有多个相对的第二空槽，第一空槽与第二空槽相连通，第二空槽的内腔插接有弹簧伸缩杆，连接轴块焊接在第一空槽的内腔侧壁，每两个相应的弹簧伸缩杆均关于螺丝旋杆竖直向中心线呈镜像对称设置，每个弹簧伸缩杆远离螺丝旋杆的一端均通过粘合剂固定安装有磁石吸块，弹簧伸缩杆的设置，可以让磁石吸块保持直线运动，当磁石吸块吸附在螺丝的齿槽内腔时，再横向旋转螺丝旋杆可以增加螺丝旋杆与螺丝齿槽内腔的接触面积，与现有技术相比，有便于拆装螺丝的进步，相对提升了整体的便捷性；2、本技术通过设置了支撑插槽，第二支撑柱与第一支撑柱的周向侧外壁均开设有多个等距的支撑插槽，半圆凹槽的设置，可以提升第二套接块在旋转时，防止有凸块损伤操作人员手掌的问题，半圆凹槽的内腔固定安装有半圆旋钮，螺纹杆与相应的固定螺母螺纹连接，螺纹杆插接在相应的支撑插槽内腔，螺纹杆的设置，可以达到便于固定的作用，与现有技术相比，有便于调节螺丝刀长短的进步，相对提升了整体的实用性。附图说明图1为本技术的整体正剖图。图2为本技术图1的A部结构放大图。图3为本技术图1的B部结构放大图。附图标记为：1支撑横板、2第一支撑柱、3第二支撑柱、4第一套接块、5支撑底座、6螺丝旋杆、7第一空槽、8第二空槽、9弹簧伸缩杆、10连接轴块、11磁石吸块、12第二套接块、13支撑插槽、14半圆凹槽、15固定螺母、16半圆旋钮、17螺纹杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。参照说明书附图1-3，本技术一实施例的一种机动车检验检测用螺丝刀，可包括支撑横板1，支撑横板1的顶部焊接有第一支撑柱2，支撑横板1的底部焊接有第二支撑柱3，在使用本技术时，第二支撑柱3的周围可以让操作人员用手握住，以便于进行旋转，第一支撑柱2的周向侧外壁套接有第一套接块4，第一套接块4的顶部焊接有支撑底座5，第一套接块4与支撑底座5的设置，提升了整体工作时支撑的稳定性，支撑底座5的顶部焊接有螺丝旋杆6，螺丝旋杆6的顶部开设有第一空槽7，螺丝旋杆6的两侧分别开设有多个相对的第二空槽8，第一空槽7与第二空槽8相连通，第二空槽8的内腔插接有弹簧伸缩杆9，弹簧伸缩杆9的周向侧外壁固定安装有连接轴块10，连接轴块10的设置，可以保证弹簧伸缩杆9固定的牢固性，连接轴块10焊接在第一空槽7的内腔侧壁，弹簧伸缩杆9的数量设置为多个，每两个相应的弹簧伸缩杆9均关于螺丝旋杆6竖直向中心线呈镜像对称设置，每个弹簧伸缩杆9远离螺丝旋杆6的一端均通过粘合剂固定安装有磁石吸块11，弹簧伸缩杆9的设置，可以让磁石吸块11保持直线运动，当磁石吸块11吸附在螺丝的齿槽内腔时，再横向旋转螺丝旋杆6可以增加螺丝旋杆6与螺丝齿槽内腔的接触面积，达到便于拆装螺丝的作用。第二支撑柱3的周向侧外壁套接有第二套接块12，且第二套接块12滑动连接在第二支撑柱3的周向侧外壁，第二套接块12的设置，提升了第二支撑柱3长短调节的便捷性，第二套接块12设置在第一支撑柱2与第一套接块4的底部，第二支撑柱3与第一支撑柱2的周向侧外壁均开设有多个等距的支撑插槽13，支撑插槽13的设置，可以让第一支撑柱2与第二支撑柱3更加便捷的进行固定工作，第一套接块4与第二套接块12的周向侧外壁均开设有半圆凹槽14，半圆凹槽14的设置，可以提升第二套接块12在旋转时，防止有凸块损伤操作人员手掌的问题，每个半圆凹槽14的内腔均焊接有固定螺母15，半圆凹槽14的内腔固定安装有半圆旋钮16，半圆旋钮16的一侧焊接有螺纹杆17，螺纹杆17与相应的固定螺母15螺纹连接，螺纹杆17插接在相应的支撑插槽13内腔，螺纹杆17的设置，可以达到便于固定的作用。工作原理：首选取出本技术所需的零部件，以便于进行安装使用，将第二套接块12套接在第二支撑柱3的周向侧外壁，第一套接块4套接在第一支撑柱2的周向侧外壁，并将第一套接块4与第二套接块12调节至合适的位置后，旋转半圆旋钮16，半圆旋钮16带动螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种机动车检验检测用螺丝刀，包括支撑横板（1），其特征在于：所述支撑横板（1）的顶部焊接有第一支撑柱（2），所述支撑横板（1）的底部焊接有第二支撑柱（3），所述第一支撑柱（2）的周向侧外壁套接有第一套接块（4），所述第一套接块（4）的顶部焊接有支撑底座（5），所述支撑底座（5）的顶部焊接有螺丝旋杆（6），所述螺丝旋杆（6）的顶部开设有第一空槽（7），所述螺丝旋杆（6）的两侧分别开设有多个相对的第二空槽（8），所述第一空槽（7）与第二空槽（8）相连通，所述第二空槽（8）的内腔插接有弹簧伸缩杆（9），所述弹簧伸缩杆（9）的周向侧外壁固定安装有连接轴块（10），所述连接轴块（10）焊接在第一空槽（7）的内腔侧壁。/n

【技术特征摘要】
1.一种机动车检验检测用螺丝刀，包括支撑横板（1），其特征在于：所述支撑横板（1）的顶部焊接有第一支撑柱（2），所述支撑横板（1）的底部焊接有第二支撑柱（3），所述第一支撑柱（2）的周向侧外壁套接有第一套接块（4），所述第一套接块（4）的顶部焊接有支撑底座（5），所述支撑底座（5）的顶部焊接有螺丝旋杆（6），所述螺丝旋杆（6）的顶部开设有第一空槽（7），所述螺丝旋杆（6）的两侧分别开设有多个相对的第二空槽（8），所述第一空槽（7）与第二空槽（8）相连通，所述第二空槽（8）的内腔插接有弹簧伸缩杆（9），所述弹簧伸缩杆（9）的周向侧外壁固定安装有连接轴块（10），所述连接轴块（10）焊接在第一空槽（7）的内腔侧壁。


2.根据权利要求1所述的一种机动车检验检测用螺丝刀，其特征在于：所述弹簧伸缩杆（9）的数量设置为多个，每两个相应的所述弹簧伸缩杆（9）均关于螺丝旋杆（6）竖直向中心线呈镜像对称设置。


3.根据权利要求1所述的一种机动车检验检测用螺丝刀，其特征在于：每个所述弹簧伸缩杆（9）远...

【专利技术属性】
技术研发人员：李世隆，
申请(专利权)人：李世隆，
类型：新型
国别省市：山西;14