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一种汽车钣金电焊加工对位夹持工装制造技术

技术编号:25783037 阅读:45 留言:0更新日期:2020-09-29 18:14
一种汽车钣金电焊加工对位夹持工装,本实用新型专利技术涉及汽车加工设备技术领域,底座上固定有电机,电机的输出轴上连接有主动轮,主动轮的左侧通过传动带与从动轮相连接,从动轮的中心轴旋设在底座上,所述的主动轮与从动轮之间的底座上固定有固定柱,固定柱穿过传动带后,设于传动带的上方,固定柱的顶端固定有放置板,主动轮与从动轮的中心轴上均固定连接有内螺杆,内螺杆的上方螺纹噬合有外螺套,外螺套的顶端均固定有固定箱,固定柱的左右两侧均开设有滑槽,滑槽中上下滑动设置有滑块,固定箱与滑块相固定,能够根据各种需要加工的汽车钣金,进行调节,从而对汽车钣金进行夹持对位,实用性更强。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车钣金电焊加工对位夹持工装
本技术涉及汽车加工设备
,具体涉及一种汽车钣金电焊加工对位夹持工装。
技术介绍
随着社会的发展和进步,人们生活水平的提高,私家车已经成为越来越多人的代步工具,在汽车的生产加工过程中,经常需要对汽车钣金进行焊接加工,焊接加工的工序最主要就是对需要加工的汽车钣金进行对位夹持固定,以便于焊接成型,在现有技术中的焊接加工用夹持工装大多是人为将需要焊接的钣金放置平稳后,利用焊接工具对汽车钣金进行加工焊接,没有固定装置对汽车钣金进行夹持对位,操作繁琐,浪费人力物力,使用不便,亟待改进。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种设计合理的汽车钣金电焊加工对位夹持工装,能够根据各种需要加工的汽车钣金,进行调节,从而对汽车钣金进行夹持对位,操作简单,节约人力物力,使用便捷,实用性更强。为达到上述目的,本技术采用了下列技术方案:它包含底座、支柱、上层板、移动板和电动推杆,底座的左右两侧均固定有支柱,支柱的顶端固定设置在上层板的底面,左右两侧的支柱之间的上层板底面开设有开槽,开槽本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车钣金电焊加工对位夹持工装,它包含底座(1)、支柱(2)、上层板(3)、移动板(6)和电动推杆(4),底座(1)的左右两侧均固定有支柱(2),支柱(2)的顶端固定设置在上层板(3)的底面,左右两侧的支柱(2)之间的上层板(3)底面开设有开槽(5),开槽(5)中左右滑动设置有移动板(6),移动板(6)左侧的支柱(2)上固定有电动推杆(4),电动推杆(4)与外部电源相连接,电动推杆(4)的右端与移动板(6)相固定连接,其特征在于:它还包含电机(24)、电动伸缩杆(18)、主动轮(23)、从动轮(26)、传动带(25)、放置板(19)、滑轨(13)、移动块(12)和固定柱(20),所述的底...

【技术特征摘要】
1.一种汽车钣金电焊加工对位夹持工装,它包含底座(1)、支柱(2)、上层板(3)、移动板(6)和电动推杆(4),底座(1)的左右两侧均固定有支柱(2),支柱(2)的顶端固定设置在上层板(3)的底面,左右两侧的支柱(2)之间的上层板(3)底面开设有开槽(5),开槽(5)中左右滑动设置有移动板(6),移动板(6)左侧的支柱(2)上固定有电动推杆(4),电动推杆(4)与外部电源相连接,电动推杆(4)的右端与移动板(6)相固定连接,其特征在于:它还包含电机(24)、电动伸缩杆(18)、主动轮(23)、从动轮(26)、传动带(25)、放置板(19)、滑轨(13)、移动块(12)和固定柱(20),所述的底座(1)上固定有电机(24),电机(24)的输出轴上连接有主动轮(23),主动轮(23)的左侧通过传动带(25)与从动轮(26)相连接,从动轮(26)的中心轴旋设在底座(1)上,所述的主动轮(23)与从动轮(26)之间的底座(1)上固定有固定柱(20),固定柱(20)穿过传动带(25)后,设于传动带(25)的上方,固定柱(20)的顶端固定有放置板(19),主动轮(23)与从动轮(26)的中心轴上均固定连接有内螺杆(22),内螺杆(22)的上方螺纹噬合有外螺套(21),外螺套(21)的顶端均固定有固定箱(17),固定柱(20)的左右两侧均开设有滑槽(15),滑槽(15)中上下滑动设置有滑块(16),固定箱(17)与滑块(16)相固定,所述的固定箱(17)内部的内侧壁上均固定有电动伸缩...

【专利技术属性】
技术研发人员:李建新
申请(专利权)人:李建新
类型:新型
国别省市:广东;44

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