【技术实现步骤摘要】
一种汽车生产用焊接架
本技术涉及汽车配件
，尤其涉及一种汽车生产用焊接架。
技术介绍
我国国家最新标准《汽车和挂车类型的术语和定义》(GB/T3730．1—2001)中对汽车有如下定义：由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和（或）货物；牵引载运人员和(或)货物的车辆，汽车的生产加工过程中需要使用焊接设备对汽车的零部件进行焊接处理；现有的焊接架的焊接范围调节不便，不便于对不同型号的汽车零部件进行加工处理，为此我们提出一种汽车生产用焊接架来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种汽车生产用焊接架。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车生产用焊接架，包括水平设置的第一支板，所述第一支板的上侧侧壁固定连接有两个对称设置的第二支板，且两个第二支板均为竖直设置，两个所述第一支板之间设有多个水平设置的焊接板，且多个焊接板相背的一端均贯穿第二支板的侧壁设置，所述第一支板的上侧侧壁设有移动机构，且移动机...
【技术保护点】
1.一种汽车生产用焊接架，包括水平设置的第一支板（1），其特征在于，所述第一支板（1）的上侧侧壁固定连接有两个对称设置的第二支板（2），且两个第二支板（2）均为竖直设置，两个所述第一支板（1）之间设有多个水平设置的焊接板（14），且多个焊接板（14）相背的一端均贯穿第二支板（2）的侧壁设置，所述第一支板（1）的上侧侧壁设有移动机构，且移动机构的上端设有第一焊接机构，所述移动机构的侧壁上滑动连接有第二焊接机构。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车生产用焊接架，包括水平设置的第一支板（1），其特征在于，所述第一支板（1）的上侧侧壁固定连接有两个对称设置的第二支板（2），且两个第二支板（2）均为竖直设置，两个所述第一支板（1）之间设有多个水平设置的焊接板（14），且多个焊接板（14）相背的一端均贯穿第二支板（2）的侧壁设置，所述第一支板（1）的上侧侧壁设有移动机构，且移动机构的上端设有第一焊接机构，所述移动机构的侧壁上滑动连接有第二焊接机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车生产用焊接架，其特征在于，所述移动机构包括竖直设置的第一安装板（3），所述第一安装板（3）为中空结构，且第一安装板（3）内插设有竖直设置的第二安装板（4），所述第一安装板（3）内设有驱动电机（5），且驱动电机（5）的输出端固定连接有齿轮（6），所述第二安装板（4）的侧壁上设有与齿轮（6）啮合设置的齿槽。
3.根据权利要求2所述的一种汽车生产用焊接架，其特征在于...
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