一种沥青道路层间抗剪强度斜切圆柱体法原位检测装置制造方法及图纸

一种沥青道路层间抗剪强度斜切圆柱体法原位检测装置，包括套住面层圆坑中抗剪强度试样的金属套筒；所述金属套筒上依次布设油压千斤顶、球形支座、反力装置；所述油压千斤顶通过压力管与油压泵连接；所述反力装置底部埋设于面层内并将抗剪强度试样、金属套筒、油压千斤顶、球形支座罩设于其下；所述抗剪强度试样、金属套筒、油压千斤顶纵轴同轴。本实用新型专利技术通过检测装置，对抗剪强度试样施加荷载并在面层与基层层间分解为垂直荷载与水平荷载，直至抗剪强度试样在面层与基层层间剪切破坏，读取最大荷载，并根据受剪面积，计算抗剪强度，实用性强，检测准确。

【技术实现步骤摘要】
一种沥青道路层间抗剪强度斜切圆柱体法原位检测装置
本技术涉及一种沥青道路层间抗剪强度斜切圆柱体法原位检测装置。
技术介绍
面层与基层层间滑移破坏是半刚性沥青道路较为常见的一种病害。沥青道路面层及半刚性基层(如水泥稳定层)在铺装时都需要进行足够的振实碾压，使半刚性基层表面达到相对平整密实状态，客观上造成其与面层的层间结合面上的摩阻力降低较多且低于混合料本身强度，其强度构成转化为对粘结力的依赖。如果没有有效的材料与工艺对层间粘结进行处理，满足不了不小于混合料本身强度的条件，层间结合面就会成为路面结构破坏的薄弱部位。随着社会的发展，道路车辆日益增多，重载、超载车辆屡见不鲜，道路面层与基层层间剪应力较大，如果面层与基层的层间抗剪强度不足以抵抗这种剪切作用，面层将滑移破坏。因此，原位检测面层与基层层间抗剪强度就成为一项非常重要的工作。相关设计标准指出，剪应力是由车轮垂直荷载和水平荷载共同作用产生的，检测方法应该同时考虑垂直荷载和水平荷载。目前，尚无原位检测沥青混凝土道路面层与基层层间抗剪强度方法标准，已有的一些研究成果，由于无法有效的施加垂直荷载，只考虑水平荷载，导致检测结果不符合实际情况、说服力不高。因此，需要设计创造。
技术实现思路
本技术提出了一种实用性强、检测准确、设计合理的沥青道路层间抗剪强度斜切圆柱体法原位检测装置，该检测装置能够解决现有尚无原位检测沥青道路面层与基层层间抗剪强度方法标准的问题。本技术采用的技术方案是：一种沥青道路层间抗剪强度斜切圆柱体法原位检测装置，包括套住面层圆坑中抗剪强度试样的金属套筒；所述金属套筒上依次布设油压千斤顶、球形支座、反力装置；所述油压千斤顶通过压力管与油压泵连接；所述反力装置底部埋设于面层内并将抗剪强度试样、金属套筒、油压千斤顶、球形支座罩设于其下；所述抗剪强度试样、金属套筒、油压千斤顶纵轴同轴。本技术通过检测装置，对抗剪强度试样施加荷载并在面层与基层层间分解为垂直荷载与水平荷载，直至抗剪强度试样在面层与基层层间剪切破坏，读取最大荷载，并根据受剪面积，计算抗剪强度。进一步，所述面层，厚度100mm-200mm。进一步，所述圆坑，为圆柱体，顶面直径400mm且与面层表面齐平，底面与层间顶面相连。进一步，所述抗剪强度试样为斜切圆柱体，纵轴与底面夹角45°，纵轴与顶面夹角90°；底面为斜切面且为椭圆且与层间顶面齐平，底面椭圆长轴与圆坑底面直径同一直线，底面椭圆长轴端点与圆坑侧壁距离满足操作要求，顶面为正圆且最高点与面层表面齐平；底面椭圆长轴150mm，椭圆短轴106mm，顶面正圆直径106mm。进一步，所述金属套筒，包括下部的斜切圆环体和上部的圆柱体；下部的斜切圆环体内腔可套进抗剪强度试样，顶面与抗剪强度试样顶面平行，顶面内环正圆直径106.1mm-107mm，底面与抗剪强度试样底面平行且高于抗剪强度试样底面1mm-2mm，壁厚10mm-20mm；上部的圆柱体底面正圆边线与斜切圆环体顶面外环边线重合连接且底面通过环氧胶粘剂与抗剪强度试样顶面粘结连接，圆柱体高度至少10mm，顶面中部与油压千斤顶底面接触。进一步，所述油压泵安装具有峰值保存功能的数字压力表。进一步，所述反力装置包括金属反力横梁、反力螺杆和反力螺母。进一步，所述金属反力横梁为矩形板，底面与顶面与抗剪强度试样纵轴垂直，两端对称各钻有一个上下贯通、连接反力螺杆的连接圆孔，底面中部通过球形支座与油压千斤顶顶面接触。进一步，所述反力螺杆对称设于抗剪强度试样两侧，纵轴与抗剪强度试样纵轴平行且同一平面，底部通过化学锚固胶埋设于面层中的配套锚固孔内，顶部穿过连接圆孔与配套的反力螺母旋紧紧固，锚固孔侧壁与圆坑侧壁距离至少50mm。本技术的有益效果：(1)在进行检测过程中，对抗剪强度试样施加荷载并在面层与基层层间分解为垂直荷载与水平荷载，直至抗剪强度试样面层与基层层间剪切破坏，并根据受剪面积，计算抗剪强度，解决了已有的一些研究成果，由于无法有效的施加垂直荷载，导致检测结果不符合实际情况、说服力不高的问题，实用性强，检测准确；(2)检测装置设计合理，所用仪器设备及零配件，均购置加工组装携带方便，极大的提高了推广价值；(3)解决了现有尚无原位检测沥青混凝土道路面层与基层层间抗剪强度方法标准的问题，为施工验收、设计加固、质量监督等提供技术支撑。附图说明图1是本技术的使用主视示意图。图2是本技术的使用A-A截面示意图。图3是本技术的使用B-B截面示意图。图4是本技术的使用C-C截面示意图。图5是本技术的使用D-D截面示意图。图6是本技术的结构俯视示意图。图7是本技术的结构E-E截面示意图。图8是本技术的结构F-F截面示意图。图9是本技术的结构G-G截面示意图。图10是本技术的抗剪强度试样钻制示意图。具体实施方式下面结合具体实施例来对本技术进行进一步说明，但并不将本技术局限于这些具体实施方式。本领域技术人员应该认识到，本技术涵盖了权利要求书范围内所可能包括的所有备选方案、改进方案和等效方案。参照图1-10，一种沥青道路层间抗剪强度斜切圆柱体法原位检测装置，包括套住面层11圆坑12中抗剪强度试样15的金属套筒9；所述金属套筒9上依次布设油压千斤顶8、球形支座5、反力装置6；所述油压千斤顶8通过压力管1与油压泵2连接；所述反力装置6底部埋设于面层11内并将抗剪强度试样15、金属套筒9、油压千斤顶8、球形支座5罩设于其下；所述抗剪强度试样15、金属套筒9、油压千斤顶8纵轴同轴。本技术通过检测装置，对抗剪强度试样15施加荷载并在面层11与基层14层间18分解为垂直荷载与水平荷载，直至抗剪强度试样15在面层11与基层14层间18剪切破坏，读取最大荷载，并根据受剪面积，计算抗剪强度。本实施例所述面层11，厚度180mm。本实施例所述圆坑12，为圆柱体，顶面直径400mm且与面层11表面齐平，底面与层间18顶面相连，深度180mm。本实施例所述抗剪强度试样15为斜切圆柱体，纵轴与底面夹角45°，纵轴与顶面夹角90°；底面为斜切面且为椭圆且与层间18顶面齐平，底面椭圆长轴与圆坑12底面直径同一直线，底面椭圆长轴一端端点与圆坑12侧壁距离30mm，顶面为正圆且最高点与面层11表面齐平；底面椭圆长轴150mm，椭圆短轴106mm，顶面正圆直径106mm。本实施例所述金属套筒9，包括下部的斜切圆环体和上部的圆柱体；下部的斜切圆环体内腔10可套进抗剪强度试样15，顶面与抗剪强度试样15顶面平行，顶面内环正圆直径106.5mm，底面与抗剪强度试样15底面平行且高于抗剪强度试样15底面1.5mm，壁厚16mm；上部的圆柱体底面正圆边线与斜切圆环体顶面外环边线重合连接且底面通过环氧胶粘剂17与抗剪强度试样15顶面粘结连接，圆柱体高度16mm，顶面中部与油压千斤顶8本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种沥青道路层间抗剪强度斜切圆柱体法原位检测装置，其特征在于：包括套住面层圆坑中抗剪强度试样的金属套筒；所述金属套筒上依次布设油压千斤顶、球形支座、反力装置；所述油压千斤顶通过压力管与油压泵连接；所述反力装置底部埋设于面层内并将抗剪强度试样、金属套筒、油压千斤顶、球形支座罩设于其下；所述抗剪强度试样、金属套筒、油压千斤顶纵轴同轴。/n

【技术特征摘要】
1.一种沥青道路层间抗剪强度斜切圆柱体法原位检测装置，其特征在于：包括套住面层圆坑中抗剪强度试样的金属套筒；所述金属套筒上依次布设油压千斤顶、球形支座、反力装置；所述油压千斤顶通过压力管与油压泵连接；所述反力装置底部埋设于面层内并将抗剪强度试样、金属套筒、油压千斤顶、球形支座罩设于其下；所述抗剪强度试样、金属套筒、油压千斤顶纵轴同轴。


2.根据权利要求1所述的一种沥青道路层间抗剪强度斜切圆柱体法原位检测装置，其特征在于：所述面层，厚度100mm-200mm。


3.根据权利要求1所述的一种沥青道路层间抗剪强度斜切圆柱体法原位检测装置，其特征在于：所述圆坑，为圆柱体，顶面直径400mm且与面层表面齐平，底面与层间顶面相连。


4.根据权利要求1所述的一种沥青道路层间抗剪强度斜切圆柱体法原位检测装置，其特征在于：所述抗剪强度试样为斜切圆柱体，纵轴与底面夹角45°，纵轴与顶面夹角90°；底面为斜切面且为椭圆且与层间顶面齐平，底面椭圆长轴与圆坑底面直径同一直线，底面椭圆长轴端点与圆坑侧壁距离满足操作要求，顶面为正圆且最高点与面层表面齐平；底面椭圆长轴150mm，椭圆短轴106mm，顶面正圆直径106mm。


5.根据权利要求1所述的一种沥青道路层间抗剪强度斜切圆柱体法原位检测装置，其特征在于：所述金属套筒，包括下部的斜切圆环体和上部的圆柱体；下部的...

【专利技术属性】
技术研发人员：程彦，姜小明，阮丽芳，左丽梅，程杰，
申请(专利权)人：程彦，
类型：新型
国别省市：浙江;33