一种弹簧耐久试验装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及弹簧耐久试验装置，包导向杆、上支撑板、下支撑板、壳体、驱动轴、水平仪、传动部及凸轮，驱动轴分别通过轴承安装载壳体内，于所述壳体内、在驱动轴的外圈还配凸轮，述凸轮外轮面通过传动部与下支撑板接触，多根导向杆的一端贯穿导向套并与壳体螺接，各导向杆的另一端共同与上支撑板螺纹连接，水平仪安装载上支撑板的表面；在所述下支撑板上开设多个用于安装实验弹簧的弹簧安装槽。利用本实用新型专利技术可以一次装载多个弹簧并进行验证，其验证效率高，采用普通电机驱动能耗较低，循环频率范围广，可从每分钟150‑15000次之间变化，水平仪的布置使载荷保证正向，不发生倾斜。

【技术实现步骤摘要】
一种弹簧耐久试验装置
本技术涉及汽车用弹簧
，尤其涉及一种弹簧耐久试验装置。
技术介绍
汽车产品在全世界的使用范围越来越广，保有量也越来越大，弹簧作为一种常用的机械零件，在汽车产品上使用也非常广泛。为了保证汽车产品的安全可靠性，所有零部件都必须经过严格的实验考核验证通过才能使用到汽车上。由于弹簧要求的循环次数高，实验样品数量也要满足一定的比例，因此给弹簧的验证带来很多困难。目前常用的验证方式是通过弹簧试验机对弹簧进行耐久实验验证。正常弹簧循环次数要达到60万到100万次，如果用弹簧试验机进行弹簧耐久实验，每次只能验证少量几个，样本数远达不到实验要求；其次如果要循环100万次，需要很长的时间，实验机的能耗也非常高；另外，对于弹簧尺寸也有要求，验证不同尺寸的弹簧需要不同的试验机。
技术实现思路
本申请人针对上述现有问题，进行了研究改进，提供一种弹簧耐久试验装置，其可以一次装载多个弹簧进行验证，验证成本低，能耗低，大大提高了弹簧的试验效率。本技术所采用的技术方案如下：弹簧耐久试验装置，包导向杆、上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种弹簧耐久试验装置，其特征在于：包括导向杆(1)、上支撑板(2)、下支撑板(3)、壳体(4)、驱动轴(6)、水平仪(7)、传动部及凸轮(13)，所述驱动轴(6)分别通过轴承安装载壳体(4)内，于所述壳体(4)内、在所述驱动轴(6)的外圈还配有凸轮(13)，在所述凸轮(13)外轮面通过传动部与下支撑板(3)接触，多根导向杆(1)的一端贯穿导向套(14)并与壳体(4)螺接，各导向杆(1)的另一端共同与上支撑板(2)螺纹连接，水平仪(7)安装载上支撑板(2)的表面；在所述下支撑板(3)上开设多个用于安装实验弹簧(8)的弹簧安装槽(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种弹簧耐久试验装置，其特征在于：包括导向杆(1)、上支撑板(2)、下支撑板(3)、壳体(4)、驱动轴(6)、水平仪(7)、传动部及凸轮(13)，所述驱动轴(6)分别通过轴承安装载壳体(4)内，于所述壳体(4)内、在所述驱动轴(6)的外圈还配有凸轮(13)，在所述凸轮(13)外轮面通过传动部与下支撑板(3)接触，多根导向杆(1)的一端贯穿导向套(14)并与壳体(4)螺接，各导向杆(1)的另一端共同与上支撑板(2)螺纹连接，水平仪(7)安装载上支撑板(2)的表面；在所述下支撑板(3)上开设多个用于安装实验弹簧(8)的弹簧安装槽(10)。


2.如权利要求1所述的一种弹簧耐久试验装置，其特征在于：所述凸轮(13)为三角形凸轮。


3.如权利要求1所述的一种弹簧耐久试验装置，其特征在于：所述传动部包括顶柱(9)、连接块(11)...

【专利技术属性】
技术研发人员：秦涛，李迎吉，陈义，
申请(专利权)人：无锡职业技术学院，
类型：新型
国别省市：江苏;32