一种批量检测燕尾型粉末冶金闸片用铆钉总高度检具制造技术

本实用新型专利技术涉及铁路产品零部件加工制造领域，具体涉及一种批量检测燕尾型粉末冶金闸片用铆钉总高度检具，活动板的左端铰接在底座上，活动板上设有用于使活动板的右端抬起的支撑机构，通规块的上端固定安装有用于阻拦超过标准高度的铆钉通过的通规过桥板，止规块的上端固定安装有仅供低于标准高度的铆钉通过的止规过桥板；本实用新型专利技术可同时将多个待检铆钉铆放置于活动板上，将活动板的右端抬起使铆钉沿活动板的上表面从右向左滑动，超过标准高度的铆钉被阻拦在的通规过桥板的右侧，低于标准高度的铆钉向左通过止规过桥板从活动板的左端滑落，高度合格的铆钉则被止规过桥板阻拦从止规过桥板的右侧的前后两端滑落，进行批量检测铆钉高度时十分方便。

【技术实现步骤摘要】
一种批量检测燕尾型粉末冶金闸片用铆钉总高度检具
本技术涉及铁路产品零部件加工制造领域，具体涉及一种批量检测燕尾型粉末冶金闸片用铆钉总高度检具。
技术介绍
近年来我国高速铁路有了突飞猛进的长足发展，预计到2020年，高速铁路里程接近2万公里，覆盖50万人口以上的城市，届时我国四纵四横铁路快速客运系统将全面建成，我国将进入高铁时代。随着列车速度的提高，如何将高速运行的列车安全地停下来是一个关系到生命和财产安全的重要问题。列车制动有电阻制动、磁轨制动、涡流制动、摩擦制动等多种方式，其中摩擦制动是不可缺少的。摩擦制动方式是通过摩擦把动能转化为热能，然后消散于大气。高速列车的摩擦制动通常采用的是盘式制动方式，利用制动盘和制动闸片间的相互摩擦作用达到消耗列车动能的目的。因此，这两个部件的性能成为一个关系到列车运行安全的重要方面。当前中国铁路开行的高速动车组主要有CRH1、CRH2、CRH3、CRH5系列，全部使用盘式制动方式。闸片与制动器安装接口分为燕尾型（含通用和非通用）、和非燕尾型两种。而无论哪种接口类型，闸片都是由摩擦体组件与钢背组装本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种批量检测燕尾型粉末冶金闸片用铆钉总高度检具，其特征在于：包括底座和位于所述底座的上侧的活动板，所述活动板的左端铰接在所述底座上，所述活动板上设有用于使所述活动板的右端抬起的支撑机构；所述活动板的上侧固定安装有通规块，所述通规块的上端固定安装有用于阻拦超过标准高度的铆钉通过的通规过桥板；所述活动板的上侧还固定安装有止规块，所述止规块的上端固定安装有仅供低于标准高度的铆钉通过的止规过桥板；所述通规过桥板位于所述止规过桥板的右侧。/n

【技术特征摘要】
1.一种批量检测燕尾型粉末冶金闸片用铆钉总高度检具，其特征在于：包括底座和位于所述底座的上侧的活动板，所述活动板的左端铰接在所述底座上，所述活动板上设有用于使所述活动板的右端抬起的支撑机构；所述活动板的上侧固定安装有通规块，所述通规块的上端固定安装有用于阻拦超过标准高度的铆钉通过的通规过桥板；所述活动板的上侧还固定安装有止规块，所述止规块的上端固定安装有仅供低于标准高度的铆钉通过的止规过桥板；所述通规过桥板位于所述止规过桥板的右侧。


2.如权利要求1所述的一种批量检测燕尾型粉末冶金闸片用铆钉总高度检具，其特征在于：所述活动板的下侧的左端前后相对固定安装有两个辅助板，所述底座位于两个所述辅助板之间，所述辅助板通过轴线前后延伸的转动销与所述底座转动连接。


3.如权利要求2所述的一种批量检测燕尾型粉末冶金闸片用铆钉总高度检具，其特征在于：所述活动板的前后两侧的底部分别设有向内凹陷的台阶面；所述支撑机构包括相对设置于所述活动板的前后两侧的两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨国栋，王剑，孙鹏，孟辉，田学领，段建博，
申请(专利权)人：山东菏泽德通新材料科技有限公司，北京浦然轨道交通科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37