一种固定式无人机反制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种固定式无人机反制装置，包括反制装置主体，反制装置主体的下端通过螺纹孔螺纹连接有底座，底座的下端设有支柱，支柱内设有凹槽，支柱内侧设有横板，横板内滑动连接有滑动柱，滑动柱的外侧设有第一弹簧，第一弹簧的另一端设于凹槽内，滑动柱的外侧设有拉柄，拉柄通过滑孔滑动连接于支柱内。可以通过两端滑动柱带动插块插入到巡逻车固定焊接的固定板上将巡逻车与反制装置连接，方便对保护区域进行反制巡查，有利于对保护区内非法无人机进行干扰；由于反制装置需要在户外进行工作，直角遮雨板配合挡雨布可以在雨天对装置进行有效的保护。

【技术实现步骤摘要】
一种固定式无人机反制装置
本技术涉及反制装置
，具体为一种固定式无人机反制装置。
技术介绍
无人驾驶飞机简称“无人机”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，机上无驾驶舱，但安装有自动驾驶仪、程序控制装置等设备，地面、舰艇上或母机遥控站人员通过雷达等设备，对其进行跟踪、定位、遥控、遥测和数字传输，可在无线电遥控下像普通飞机一样起飞或用助推火箭发射升空，也可由母机带到空中投放飞行。1.传统的固定式无人机反制装置是固定在建筑外的，由于反制装置受到保护范围的限制，需要在保护范围内设置多台反制装置大大增加了成本。2.传统的固定式无人机反制装置由于在户外进行工作，受到雨天的影响，可能会直接对防雨层造成损坏，影响反制的效果。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种固定式无人机反制装置，以解决雨天保护和方便固定的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种固定式无人机反制装置，包括反制装置主体，所述反制装置主体的下端通过螺纹孔螺纹连接有底座，所述底座的下端设有支柱，所述支柱内设有凹槽，所述支柱内侧设有横板，所述横板内滑动连接有滑动柱，所述滑动柱的外侧设有第一弹簧，所述第一弹簧的另一端设于凹槽内，所述滑动柱的外侧设有拉柄，所述拉柄通过滑孔滑动连接于支柱内，所述拉柄上套接有第二弹簧，所述滑动柱的内侧设有插块，所述插块通过插槽滑动连接于固定板内，所述固定板的下端设有巡逻车本体顶部。优选的，所述反制装置主体的外侧设有连块，所述连块上设有转轴。优选的，所述转轴上铰接有直角遮雨板，所述直角遮雨板的下端设有遮雨布。优选的，所述反制装置主体上设有插柱，所述插柱通过插孔滑动连接于直角遮雨板内。优选的，所述插柱内设有空腔，所述空腔内滑动连接有滑板。优选的，所述滑板的一端设有第三弹簧，所述滑板的另一端设有顶柱。优选的，所述顶柱的另一端穿过插柱通过固定孔滑动连接于直角遮雨板内。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.可以通过两端滑动柱带动插块插入到巡逻车固定焊接的固定板上将巡逻车与反制装置连接，方便对保护区域进行反制巡查，有利于对保护区内非法无人机进行干扰。2.由于反制装置需要在户外进行工作，直角遮雨板配合挡雨布可以在雨天对装置进行有效的保护。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的局部放大图。图中：1、反制装置主体；21、底座；22、螺纹孔；23、支柱；24、凹槽；25、横板；26、滑动柱；261、插块；27、第一弹簧；28、拉柄；29、第二弹簧；31、连块；32、转轴；33、直角遮雨板；34、遮雨布；41、巡逻车本体顶部；42、固定板、43、插槽；51、插柱；52、插孔；53、空腔；54、滑板；55、第三弹簧；56、顶柱；57固定孔。具体实施方式请参阅图1，一种固定式无人机反制装置，包括反制装置主体1，反制装置主体1的下端通过螺纹孔22螺纹连接有底座21，反制装置主体1可以螺纹连接在底座21上，底座21的下端设有支柱23，支柱23对称设有两个，直接焊接在底座21的下端；支柱23内设有凹槽24，支柱23内侧设有横板25，两个支柱23之间焊接有横板25，横板25内滑动连接有滑动柱26，滑动柱26可以在横板25内左右滑动，滑动柱26的外侧设有第一弹簧27，第一弹簧27的一端焊接在滑动柱26上，另一端焊接在凹槽24的内壁；第一弹簧27的另一端设于凹槽24内，滑动柱26的外侧设有拉柄28，拉柄28焊接在滑动柱26的外侧，拉柄28通过滑孔滑动连接于支柱23内，拉柄28可以在支柱23内左右滑动，拉柄28上套接有第二弹簧29，第二弹簧29的一端焊接在滑动柱26上，另一端焊接在支柱23上；滑动柱26的内侧设有插块261，插块261焊接在滑动柱26上，插块261通过插槽43滑动连接于固定板42内，固定板42的下端设有巡逻车本体顶部41，固定板42焊接在巡逻车本体顶部41的上表面，插块261插入到固定板42上的插槽43内将反制装置主体1与巡逻车本体顶部41连接。请参阅图1，反制装置主体1的外侧设有连块31，连块31焊接在反制装置主体1上，连块31上设有转轴32，转轴32焊接在连块31上。请参阅图1，转轴32上铰接有直角遮雨板33，直角遮雨板33可以沿着转轴32进行转动，直角遮雨板33的下端设有遮雨布34，遮雨布34为U型配合直角遮雨板33可以将反制装置主体1进行包裹。请参阅图1和图2，反制装置主体1上设有插柱51，插柱51焊接在反制装置主体1上，插柱51通过插孔52滑动连接于直角遮雨板33内，直角遮雨板33可以通过插孔52滑入到插柱51上。请参阅图2，插柱51内设有空腔53，空腔53内滑动连接有滑板54，滑板54设有两个分为上滑板和下滑板。请参阅图2，滑板54的一端设有第三弹簧55，第三弹簧55的两端分别焊接在上滑板和下滑板上，滑板54的另一端设有顶柱56，顶柱56焊接在滑板54上。请参阅图1和图2，顶柱56的另一端穿过插柱51通过固定孔57滑动连接于直角遮雨板33内，顶柱56可以穿过插柱51插入到直角遮雨板33的固定孔57内将直角遮雨板33的位置固定。使用时，首先将反制装置主体1的下端旋入到底座21的螺纹孔22内，将两侧的拉柄28向外拉动使得第一弹簧27和第二弹簧29压缩带动滑动柱26在横板25的内部表面滑动，将横板25放置在巡逻车本体顶部41的固定板42上，松开拉柄28使得第一弹簧27和第二弹簧29复位带动两侧的滑动柱26向内侧移动，直到滑动柱26上的插块261插入到固定板42上的插槽43中，将反制装置主体1与巡逻车本体顶部41固定。当遇到雨天时，由于无人机具有防雨的功能，反制装置主体1在雨天也需要进行作业，将插柱51上下两端的顶柱56向内侧推动，使得两侧的滑板54将第三弹簧55压缩，直到顶柱56缩回到空腔53内，将直角遮雨板33沿着转轴32转动，使得直角遮雨板33通过插孔52插入到插柱51的外部，此时第三弹簧55复位带动滑板54向外侧移动，使得顶柱56伸出空腔53插入到固定孔57中将直角遮雨板33的位置固定，使得直角遮雨板33可以对反制装置主体1遮挡，此时直角遮雨板33配合遮雨布34可以起到很好的防雨效果。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种固定式无人机反制装置，包括反制装置主体(1)，其特征在于：所述反制装置主体(1)的下端通过螺纹孔(22)螺纹连接有底座(21)，所述底座(21)的下端设有支柱(23)，所述支柱(23)内设有凹槽(24)，所述支柱(23)内侧设有横板(25)，所述横板(25)内滑动连接有滑动柱(26)，所述滑动柱(26)的外侧设有第一弹簧(27)，所述第一弹簧(27)的另一端设于凹槽(24)内，所述滑动柱(26)的外侧设有拉柄(28)，所述拉柄(28)通过滑孔滑动连接于支柱(23)内，所述拉柄(28)上套接有第二弹簧(29)，所述滑动柱(26)的内侧设有插块(261)，所述插块(261)通过插槽(43)滑动连接于固定板(42)内，所述固定板(42)的下端设有巡逻车本体顶部(41)。/n

【技术特征摘要】
1.一种固定式无人机反制装置，包括反制装置主体(1)，其特征在于：所述反制装置主体(1)的下端通过螺纹孔(22)螺纹连接有底座(21)，所述底座(21)的下端设有支柱(23)，所述支柱(23)内设有凹槽(24)，所述支柱(23)内侧设有横板(25)，所述横板(25)内滑动连接有滑动柱(26)，所述滑动柱(26)的外侧设有第一弹簧(27)，所述第一弹簧(27)的另一端设于凹槽(24)内，所述滑动柱(26)的外侧设有拉柄(28)，所述拉柄(28)通过滑孔滑动连接于支柱(23)内，所述拉柄(28)上套接有第二弹簧(29)，所述滑动柱(26)的内侧设有插块(261)，所述插块(261)通过插槽(43)滑动连接于固定板(42)内，所述固定板(42)的下端设有巡逻车本体顶部(41)。


2.根据权利要求1所述的一种固定式无人机反制装置，其特征在于：所述反制装置主体(1)的外侧设有连块(31)，所述连块(31)上设有转轴(32)。

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【专利技术属性】
技术研发人员：王天林，
申请(专利权)人：中安银成防务科技青岛有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37