一种四通换向阀的行星减速机构制造技术

本实用新型专利技术揭示了一种四通换向阀的行星减速机构，包括换向阀盘、第一星齿轮、星齿轮盘、内驱动轮、内齿圈、中心轴和轴承盘，所述中心轴依次从下往上通过所述换向阀盘的第一通孔、所述星齿轮盘的第二通孔、所述内驱动轮的第三通孔，所述轴承盘的通孔连接在一起；在所述第一星齿轮安装在所述换向阀盘的第一定位轴和所述星齿轮盘的第二定位轴上，所述星齿轮盘和所述第一星齿轮嵌入所述内齿圈中，所述内齿圈固定不动的，设置在所述换向阀盘和所述内驱动轮之间。通过本实用新型专利技术的行星减速机构，可实现大转矩，从而保证了换向可靠，本实用新型专利技术不仅装配简单，而且材料及其加工价格低，从而降低了成本。

【技术实现步骤摘要】
一种四通换向阀的行星减速机构
本技术涉及了一种四通换向阀的行星减速机构。
技术介绍
目前国内外的四通换向阀采用的结构是先导电磁式控制结构，即通过先导电磁阀控制换向阀，这种结构方式不仅成本高，而且工艺也复杂。这种结构方式是通过气压来推动滑块从而实现换向，这种换向方式不仅要求零部件精度高，而且还要求滑块和其相配的组件之间的摩擦系数要小，甚至还需要良好的密封结构。
技术实现思路
本技术所要达到的目的是提供一种四通换向阀的行星减速机构，通过其来实现大扭矩，从而实现换向。这种结构不仅执行可靠，而且成本低。为了达到上述目的，本技术采用如下技术方案：一种四通换向阀的行星减速机构，包括换向阀盘、第一星齿轮、星齿轮盘、内驱动轮、内齿圈、中心轴和轴承盘，其特征在于：所述中心轴依次从下往上通过所述换向阀盘的第一通孔、所述星齿轮盘的第二通孔、所述内驱动轮的第三通孔，所述轴承盘的通孔连接在一起；所述第一星齿轮安装在所述换向阀盘的第一定位轴和所述星齿轮盘的第二定位轴上，所述第一定位轴的数量是2～6个，在所述第二定位轴的数量与第一定位轴的数量是相等的；在所述星齿轮盘的第二星齿轮和与所述第一定位轴相配的所述第一星齿轮相吻合，且在同一平面上；所述内驱动轮上设有第三星齿轮，所述第三星齿轮和与所述第二定位轴相配的所述第一星齿轮相吻合，且在同一平面上；所述星齿轮盘和所述第一星齿轮嵌入所述内齿圈中，所述内齿圈设置在所述换向阀盘上面和所述内驱动轮下面。对本技术做进一步设置，所述换向阀盘上设有第一内槽、与第一内槽相对称的第二内槽，且所述第二内槽上方设有两个通孔，所述第一通孔贯穿于所述换向阀盘的正中心，所述第一定位轴设置在所述第一内槽和第二内槽上端面，在所述换向阀盘的外径可以是比所述内齿圈的外径要偏大或者相等。对本技术做进一步设置，所述第一定位轴是以圆的轨迹均匀分布在所述第一内槽和第二内槽上端面。对本技术做进一步设置，所述第二通孔贯穿于所述星齿轮盘的正中心，所述第二星齿轮上端面形成一个轮盘，所述轮盘的形状是正三角形的，或者是正方形型的，或者是圆形的，所述轮盘比所述第二星齿轮的直径要大，比所述内齿圈的内孔要偏小；所述轮盘的平面上设有与所述第一星齿轮相配的第二定位轴。对本技术做进一步设置，所述轮盘的平面上设有与所述第一星齿轮相配的第二定位轴，所述第二定位轴是以圆的轨迹均匀分布在所述轮盘上。对本技术做进一步设置，所述第三通孔贯穿于所述内驱动轮的正中心，所述第三星齿轮上端面形成一个第二驱动轮，所述第二驱动轮的外径比所述第三星齿轮的外径要大，比所述内齿圈的外径偏大或者相等。对本技术做进一步设置，所述第二驱动轮上设有与第二磁钢相配的第二卡槽，所述第二卡槽是2个或者2个以上，均匀的分布在所述第二驱动轮的外圈上。对本技术做进一步设置，所述内驱动轮上有轴承盘，在所述轴承盘的通孔贯穿于所述轴承盘的正中心。对本技术做进一步设置，所述轴承盘的目的是所述行星减速机构在运动过程中，防止所述中心轴发生偏移。对本技术做进一步设置，所述第一星齿轮上设有与第一、第二定位轴相配的通孔，且所述第一星齿轮的外齿与所述内齿圈的内齿、所述第二星齿轮的外齿和所述第三星齿轮的外齿相吻合。对本技术做进一步设置，所述行星减速机构可以安装一个或者一个以上的所述星齿轮盘，在所述一个或者多个星齿轮盘可以在所述换向阀盘和所述内驱动轮之间。对本技术做进一步设置，所述内齿圈是固定不动的，所述内齿圈固定在所述换向阀盘和所述驱动轮之间，在所述内齿圈的内齿与所述安装在所述第一定位轴和所述第二定位轴的第一星齿轮的外齿相吻合。对本技术做进一步设置，所述中心轴与所述第一通孔、所述第二通孔、所述第三通孔和所述轴承盘的通孔相配。与现有技术相比，本技术具有以下有益的效果：当所述内驱动轮转动时，通过所述内驱动轮上的所述第三星齿轮带动所述星齿轮盘上的所述第一星齿轮由于所述内齿圈是固定不动的，则所述第一星齿轮带动所述星齿轮盘做圆周运动，称之为一级变速。同理，再通过所述星齿轮盘上的所述第二星齿轮带动所述星齿轮盘上的所述第一星齿轮，由于所述内齿圈是固定不动的，则所述第一星齿轮带动所述星齿轮盘就做圆周运动，称之为二级变速。该变速级数可以是N级变速。最后通过所述星齿轮盘上的所述第二星齿轮带动所述换向阀盘上的所述第一星齿轮，由于所述内齿圈是固定不动的，则所述第一星齿轮带动所述换向阀盘就做圆周运动。通过所述内齿圈2与所述第一星齿轮3的齿数比，就是本技术中所述一种四通换向阀的行星减速机构的减速比。通过减速比，实现大转矩，从而保证了换向可靠。装配简单，材料及其加工价格低，从而降低了成本。附图说明结合附图对本技术做进一步说明：图1为本技术的外部结构示意图；图2为本技术的内部结构示意图；图3为图2的侧视图；图4为本技术中换向阀盘示意图；图5为图4的仰视图；图6为本技术中内齿圈示意图；图7为本技术中第一星齿轮示意图；图8为本技术中星齿轮盘示意图；图9为图8的俯视图；图10为本技术中内驱动轮示意图；图11为图10的俯视图；图12为本技术中轴承盘示意图。具体实施方式：下面通过实施例1，对本技术的技术方案做进一步具体的说明。如图1至图12所示，一种四通换向阀的行星减速机构，包括换向阀盘1、第一星齿轮3、星齿轮盘4、内驱动轮6、内齿圈2、中心轴5和轴承盘8，其特征在于：所述中心轴5依次从下往上通过所述换向阀盘1的第一通孔101、所述星齿轮盘4的第二通孔402、所述内驱动轮6的第三通孔602，所述轴承盘8的通孔801连接在一起；在所述第一星齿轮3安装在所述换向阀盘1的第一定位轴103和所述星齿轮盘4的第二定位轴401上，所述第一定位轴103的数量是2～6个，在所述第二定位轴401的数量与第一定位轴103的数量是相等的；在所述星齿轮盘4的第二星齿轮403和与所述第一定位轴103相配的所述第一星齿轮3相吻合，且在同一平面上；在所述内驱动轮6上设有第三星齿轮601，所述第三星齿轮601和与所述第二定位轴401相配的所述第一星齿轮3相吻合，且在同一平面上；所述星齿轮盘4和所述第一星齿轮3嵌入所述内齿圈2中，在所述内齿圈2设置在所述换向阀盘1和所述内驱动轮6之间。本技术中所述换向阀盘上设有第一内槽105、与第一内槽相对称的第二内槽104，且所述第二内槽104上方设有两个通孔102，所述换向阀盘1的正中心形成一个上下贯穿的第一通孔105，在所述第一内槽105和第二内槽104上方形成与所述第一星齿轮3相配的所述第一定位轴103，在所述换向阀盘1的外径可以是比所述内齿圈2的外径要偏大或者相等。本技术中，所述第一定位轴103是以圆的轨迹均匀分布在所述第一内槽105和第二内槽104的上端面。本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种四通换向阀的行星减速机构，包括换向阀盘、第一星齿轮、星齿轮盘、内驱动轮、内齿圈、中心轴和轴承盘，其特征在于：所述中心轴依次从下往上通过所述换向阀盘的第一通孔、所述星齿轮盘的第二通孔、所述内驱动轮的第三通孔，所述轴承盘的通孔连接在一起；在所述第一星齿轮安装在所述换向阀盘的第一定位轴和所述星齿轮盘的第二定位轴上，所述第一定位轴的数量是2～6个，所述第二定位轴的数量与第一定位轴的数量是相等的；在所述星齿轮盘的第二星齿轮和与所述第一定位轴相配的所述第一星齿轮相吻合，且在同一平面上；所述内驱动轮上设有第三星齿轮，所述第三星齿轮和与所述第二定位轴相配的所述第一星齿轮相吻合，且在同一平面上；所述星齿轮盘和所述第一星齿轮嵌入所述内齿圈中，所述内齿圈设置在所述换向阀盘和所述内驱动轮之间。/n

【技术特征摘要】
1.一种四通换向阀的行星减速机构，包括换向阀盘、第一星齿轮、星齿轮盘、内驱动轮、内齿圈、中心轴和轴承盘，其特征在于：所述中心轴依次从下往上通过所述换向阀盘的第一通孔、所述星齿轮盘的第二通孔、所述内驱动轮的第三通孔，所述轴承盘的通孔连接在一起；在所述第一星齿轮安装在所述换向阀盘的第一定位轴和所述星齿轮盘的第二定位轴上，所述第一定位轴的数量是2～6个，所述第二定位轴的数量与第一定位轴的数量是相等的；在所述星齿轮盘的第二星齿轮和与所述第一定位轴相配的所述第一星齿轮相吻合，且在同一平面上；所述内驱动轮上设有第三星齿轮，所述第三星齿轮和与所述第二定位轴相配的所述第一星齿轮相吻合，且在同一平面上；所述星齿轮盘和所述第一星齿轮嵌入所述内齿圈中，所述内齿圈设置在所述换向阀盘和所述内驱动轮之间。


2.根据权利要求1所述一种四通换向阀的行星减速机构，其特征在于：所述换向阀盘上设有第一内槽、与第一内槽相对称的第二内槽，且所述第二内槽上方设有两个通孔，所述第一通孔贯穿于所述换向阀盘的正中心，所述第一定位轴设置在所述第一内槽和第二内槽上端面，所述换向阀盘的外径比所述内齿圈的外径要偏大或者相等；在所述第一定位轴是以圆的轨迹均匀分布在所述第一内槽和第二内槽上端面。


3.根据权利要求1所述一种四通换向阀的行星减速机构，其特征在于：所述第二通孔贯穿于星齿轮盘的正中心，所述第二星齿轮上端面形成一个轮盘，所述轮盘的形状是正三角形的，或者是正方形型的，或者是圆形的，所述轮盘比所述第二星齿轮的直径要大，比所述内齿圈的内孔要偏小；所述轮盘的平面上设有与所述第一星齿轮相配的第二定位轴，在所述第二定位轴是以圆的轨迹均匀分布在所述轮盘上。

【专利技术属性】
技术研发人员：陈华军，陈雨龙，何孝水，
申请(专利权)人：诸暨市亿霸电子阀门有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33