一种减振器上支撑制造技术

本实用新型专利技术的实施例提供一种减振器上支撑，包括减振器上支撑本体，所述减振器上支撑本体具有侧壁以形成内腔，且内腔中固定有衬套；所述减振器上支撑本体的侧壁顶部设有朝向远离所述减振器上支撑本体的方向延伸的翻边，所述翻边上设有连接件。本实用新型专利技术通过将减振器上支撑本体与橡胶减振垫分别制造，工艺简单、缩短了零件制造时间、节约了成本，同时减振器上支撑本体无需与橡胶硫化在一起，避免了因上支撑紧固表面有橡胶而产生的扭矩衰减问题。

【技术实现步骤摘要】
一种减振器上支撑
本技术涉及汽车配件
，特别是指一种减振器上支撑。
技术介绍
目前传统减振器上支撑冲压件与橡胶垫基本是硫化为一体，这样在冲压件的制造流程中需要增加磷化、涂胶工序，导致工艺复杂、制造时间长、模具成本高。同时冲压件与橡胶体硫化后，会出现冲压件翻边紧固表面附着橡胶层，导致上支撑与车身或车架装配后扭矩衰减的问题。
技术实现思路
本技术解决的技术问题是提供一种减振器上支撑，使得在保证减振器上支撑结构强度的前提下提高制造效率。为解决上述技术问题，本技术的实施例提供如下方案:一种减振器上支撑，包括减振器上支撑本体，所述减振器上支撑本体具有侧壁以形成内腔，且内腔中固定有衬套；所述减振器上支撑本体的侧壁顶部设有朝向远离所述减振器上支撑本体的方向延伸的翻边，所述翻边上设有连接件；所述减振器上支撑本体的外周套接有橡胶减振垫；所述橡胶减振垫为片状，且中部设有形状与减振器上支撑本体的外径相适配的安装孔以套接在所述减振器上支撑本体外，且所述橡胶减振垫贴靠在所述减振器上支撑本体的翻边下方，并与所述减振器上支撑本体的侧壁和本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减振器上支撑，其特征在于，包括减振器上支撑本体，所述减振器上支撑本体具有侧壁以形成内腔，且内腔中固定有衬套；所述减振器上支撑本体的侧壁顶部设有朝向远离所述减振器上支撑本体的方向延伸的翻边，所述翻边上设有连接件；所述减振器上支撑本体的外周套接有橡胶减振垫；所述橡胶减振垫为片状，且中部设有形状与减振器上支撑本体的外径相适配的安装孔以套接在所述减振器上支撑本体外，且所述橡胶减振垫贴靠在所述减振器上支撑本体的翻边下方，并与所述减振器上支撑本体的侧壁和翻边下表面贴靠。/n

【技术特征摘要】
1.一种减振器上支撑，其特征在于，包括减振器上支撑本体，所述减振器上支撑本体具有侧壁以形成内腔，且内腔中固定有衬套；所述减振器上支撑本体的侧壁顶部设有朝向远离所述减振器上支撑本体的方向延伸的翻边，所述翻边上设有连接件；所述减振器上支撑本体的外周套接有橡胶减振垫；所述橡胶减振垫为片状，且中部设有形状与减振器上支撑本体的外径相适配的安装孔以套接在所述减振器上支撑本体外，且所述橡胶减振垫贴靠在所述减振器上支撑本体的翻边下方，并与所述减振器上支撑本体的侧壁和翻边下表面贴靠。


2.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王岩，卢元甲，邵佳驼，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11