一种道路桥梁防风导向装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁防风导向装置，包括底座、筒体和液压缸，所述底座底部两端均通过螺钉安装有插钎，所述底座顶端通过预留槽安装有筒体，所述筒体底端两侧均焊接有三角板，所述预留槽顶端内侧焊接有连接板，所述三角板顶端通过螺纹槽安装有连接螺栓且连接螺栓底端连接连接板，所述筒体两端焊接有安装板，所述安装板顶部通过螺栓安装有液压缸，所述筒体一侧开设有安装槽，所述安装槽内通过安装片安装有EL冷光线。本实用新型专利技术具备防风功能，在遇到强风时足够稳定，能方便对筒体内的桩体进行夹紧扶正，还能方便进行组装，在夜晚时足够醒目，适合被广泛推广和使用。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁防风导向装置
本技术涉及道路桥梁施工
，特别涉及一种道路桥梁防风导向装置。
技术介绍
在道路桥梁施工领域中，为了对桩体进行导向，所以导向装置是十分必要的，以往的导向装置不具备防风功能，在遇到强风时不够稳定，不能方便对筒体内的桩体进行夹紧扶正，不能方便进行组装，在夜晚时不够醒目，为此，我们提出一种道路桥梁防风导向装置。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种道路桥梁防风导向装置，可以有效解决技术背景中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种道路桥梁防风导向装置，包括底座、筒体和液压缸，所述底座底部两端均通过螺钉安装有插钎，所述底座顶端通过预留槽安装有筒体，所述筒体底端两侧均焊接有三角板，所述预留槽顶端内侧焊接有连接板，所述三角板顶端通过螺纹槽安装有连接螺栓且连接螺栓底端连接连接板，所述筒体两端焊接有安装板，所述安装板顶部通过螺栓安装有液压缸，所述筒体一侧开设有安装槽，所述安装槽内通过安装片安装有EL冷光线。进一步地，所述插钎的数量具体设置为多组。进一步地，所述液压缸的输出端贯穿筒体且一端焊接有压板。进一步地，所述筒体外表层设置有耐磨层，所述耐磨层为纳米陶瓷耐磨涂料喷涂制成。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1.通过设置插钎，人员将桩体利用外部起重设备置入筒体中，人员将插钎预埋至地面以下，再将地面进行填平，利用多组插钎，方便提升本导向装置的防风性能，提升稳定性。2.通过设置液压缸和压板，人员将液压缸的进液端利用管道连接外部液压泵，液压泵工作时方便向液压缸输入液体，从而带动液压缸的输出端水平移动，进而带动压板向内侧夹紧，便于对筒体内的桩体进行夹紧扶正。3.通过设置连接螺栓、三角板和连接板，人员旋紧连接螺栓，方便将三角板固定在连接板顶部，从而方便对筒体和底座进行组装。4.通过设置EL冷光线，人员将EL冷光线连接附近电源，打开EL冷光线，工作时方便发出亮光，从而在夜晚光线不足时更加醒目。附图说明图1为本技术一种道路桥梁防风导向装置的整体结构示意图。图2为本技术一种道路桥梁防风导向装置的EL冷光线示意图。图3为本技术一种道路桥梁防风导向装置的耐磨层示意图。图中：1、底座；2、插钎；3、螺钉；4、筒体；5、三角板；6、连接螺栓；7、连接板；8、安装板；9、液压缸；10、压板；11、安装槽；12、安装片；13、EL冷光线；14、耐磨层。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-3所示，一种道路桥梁防风导向装置，包括底座1、筒体4和液压缸9，所述底座1底部两端均通过螺钉3安装有插钎2，所述底座1顶端通过预留槽安装有筒体4，所述筒体4底端两侧均焊接有三角板5，所述预留槽顶端内侧焊接有连接板7，所述三角板5顶端通过螺纹槽安装有连接螺栓6且连接螺栓6底端连接连接板7，所述筒体4两端焊接有安装板8，所述安装板8顶部通过螺栓安装有液压缸9，所述筒体4一侧开设有安装槽11，所述安装槽11内通过安装片12安装有EL冷光线13。其中，所述插钎2的数量具体设置为多组。本实施例中如图1所示，利用多组插钎2，方便提升本导向装置的防风性能，提升稳定性。其中，所述液压缸9的输出端贯穿筒体4且一端焊接有压板10。本实施例中如图1所示，人员将液压缸9的进液端利用管道连接外部液压泵，液压泵工作时方便向液压缸9输入液体，从而带动液压缸9的输出端水平移动，进而带动压板10向内侧夹紧，便于对筒体4内的桩体进行夹紧扶正。其中，所述筒体4外表层设置有耐磨层14，所述耐磨层14为纳米陶瓷耐磨涂料喷涂制成。本实施例中如图3所示，利用耐磨层14为纳米陶瓷耐磨涂料喷涂制成，方便提升筒体4外表层的耐磨性能，有效延长使用寿命。需要说明的是，本技术为一种道路桥梁防风导向装置，工作时，人员将桩体利用外部起重设备置入筒体4中，人员将插钎2预埋至地面以下，再将地面进行填平，利用多组插钎2，方便提升本导向装置的防风性能，提升稳定性，人员将液压缸9的进液端利用管道连接外部液压泵，液压泵工作时方便向液压缸9输入液体，从而带动液压缸9的输出端水平移动，进而带动压板10向内侧夹紧，便于对筒体4内的桩体进行夹紧扶正，人员旋紧连接螺栓6，方便将三角板5固定在连接板7顶部，从而方便对筒体4和底座1进行组装，十分便捷，人员将EL冷光线13连接附近电源，打开EL冷光线13(深圳市东晨兴光电有限公司生产)，工作时方便发出亮光，从而在夜晚光线不足时更加醒目，利用耐磨层14为纳米陶瓷耐磨涂料(广州亦纳新材料科技有限公司生产，型号GN-701BW)喷涂制成，方便提升筒体4外表层的耐磨性能，有效延长使用寿命。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁防风导向装置，包括底座(1)、筒体(4)和液压缸(9)，其特征在于：所述底座(1)底部两端均通过螺钉(3)安装有插钎(2)，所述底座(1)顶端通过预留槽安装有筒体(4)，所述筒体(4)底端两侧均焊接有三角板(5)，所述预留槽顶端内侧焊接有连接板(7)，所述三角板(5)顶端通过螺纹槽安装有连接螺栓(6)且连接螺栓(6)底端连接连接板(7)，所述筒体(4)两端焊接有安装板(8)，所述安装板(8)顶部通过螺栓安装有液压缸(9)，所述筒体(4)一侧开设有安装槽(11)，所述安装槽(11)内通过安装片(12)安装有EL冷光线(13)。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁防风导向装置，包括底座(1)、筒体(4)和液压缸(9)，其特征在于：所述底座(1)底部两端均通过螺钉(3)安装有插钎(2)，所述底座(1)顶端通过预留槽安装有筒体(4)，所述筒体(4)底端两侧均焊接有三角板(5)，所述预留槽顶端内侧焊接有连接板(7)，所述三角板(5)顶端通过螺纹槽安装有连接螺栓(6)且连接螺栓(6)底端连接连接板(7)，所述筒体(4)两端焊接有安装板(8)，所述安装板(8)顶部通过螺栓安装有液压缸(9)，所述筒体(4)一侧开设有安装槽(11)，所述安装槽(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王风忠，
申请(专利权)人：王风忠，
类型：新型
国别省市：山东;37