一种市政道路用隔离栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政道路用隔离栏，包括框架，框架两端的底部均固定安装有主壳体，主壳体的底部对称开设有轮槽，螺杆轮槽相对两侧的内壁上均活动安装有旋转块，旋转块的一侧的外壁开设有彻底贯穿的圆形通孔，主壳体相对两侧的外壁均设有固定机构，固定机构包括限位柱，限位柱贯穿于主壳体并穿过圆形通孔，传动槽内设有传动机构，传动槽的内壁上对称开设有螺杆槽，螺杆槽内螺纹连接有螺纹杆，螺杆槽的内壁上对称安装有固定套筒。本实用新型专利技术提供的一种市政道路用隔离栏，在方便移动的情况下增加隔离栏的稳定性，增加隔离栏的防护效果，减少了移动轮的磨损，增加移动轮的使用寿命，而且装置操作简单。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路用隔离栏
本技术涉及市政道路护栏
，具体来说涉及一种市政道路用隔离栏。
技术介绍
城市市政基础设施是建设城市物质文明和精神文明的重要保证，城市市政基础设施是城市发展的基础，是持续地保障城市可持续发展的一个关键性的设施，在城市市政基础设施中，道路隔离栏发挥着重要的作用，道路隔离栏可以进行疏导和指引交通，由于市政道路的数量越来越多，在采用护栏对市政道路进行分隔，能够起到改善交通秩序提高交通安全的作用。由于需要利用道路隔离栏进行疏导和指引交通，所以道路隔离栏会经常移动，虽然有些隔离栏带有移动轮，方便移动，但是由于移动轮的增加，会导致带有移动轮的隔离栏在使用时不稳定，从而降低道路隔离栏的防护效果，降低隔离栏的稳定性。
技术实现思路
鉴于现有技术存在的上述问题，本技术的一方面目的在于提供一种市政道路用隔离栏，旨在解决带有移动轮的隔离栏在使用时不稳定，降低道路隔离栏的防护效果，降低隔离栏的稳定性的问题。技术方案为了实现上述目的，本技术提供的一种市政道路用隔离栏，包括：框架，所述框架两端的底部本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路用隔离栏，其特征在于，包括：/n框架(2)，所述框架(2)两端的底部均固定安装有主壳体(1)，所述主壳体(1)的底部对称开设有轮槽(4)，螺杆所述轮槽(4)相对两侧的内壁上均活动安装有旋转块(28)，所述旋转块(28)的一侧的外壁开设有彻底贯穿的圆形通孔(24)，所述主壳体(1)相对两侧的外壁均设有固定机构(27)，所述固定机构(27)包括限位柱(22)，所述限位柱(22)贯穿于所述主壳体(1)并穿过所述圆形通孔(24)，所述主壳体(1)的内部开设有传动槽(7)，所述传动槽(7)内设有传动机构(26)，所述传动槽(7)的内壁上对称开设有螺杆槽(14)，所述螺杆槽(14)内螺纹连...

【技术特征摘要】
1.一种市政道路用隔离栏，其特征在于，包括：
框架(2)，所述框架(2)两端的底部均固定安装有主壳体(1)，所述主壳体(1)的底部对称开设有轮槽(4)，螺杆所述轮槽(4)相对两侧的内壁上均活动安装有旋转块(28)，所述旋转块(28)的一侧的外壁开设有彻底贯穿的圆形通孔(24)，所述主壳体(1)相对两侧的外壁均设有固定机构(27)，所述固定机构(27)包括限位柱(22)，所述限位柱(22)贯穿于所述主壳体(1)并穿过所述圆形通孔(24)，所述主壳体(1)的内部开设有传动槽(7)，所述传动槽(7)内设有传动机构(26)，所述传动槽(7)的内壁上对称开设有螺杆槽(14)，所述螺杆槽(14)内螺纹连接有螺纹杆(12)，所述螺杆槽(14)的内壁上对称安装有固定套筒(13)，所述固定套筒(13)与所述螺杆槽(14)同轴心，所述传动机构(26)驱动两个所述螺纹杆(12)在所述螺杆槽(14)内移动。


2.根据权利要求1所述的一种市政道路用隔离栏，其特征在于，所述传动机构(26)包括第一锥形齿轮(10)、第二锥形齿轮(11)、第三锥形齿轮(17)、第四锥形齿轮(18)以及传动轴(9)，所述第一锥形齿轮(10)、第二锥形齿轮(11)、传动轴(9)、第三锥形齿轮(17)以及第四锥形齿轮(18)的数量均为两个，两个所述第三锥形齿轮(17)分别安装在两个所述传动轴(9)的一端，两个所述第一锥形齿轮(10)分别固定安装在两个所述传动轴(9)的另一端，所述传动槽(7)内对称安装有连接板(6)，两个所述传动轴(9)分别活动安装在两个所述连接板(6)中轴处的通槽内，两个所述第二锥形齿轮(...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢泉，陈江，
申请(专利权)人：邢泉，
类型：新型
国别省市：陕西;61