本实用新型专利技术公开了一种轨道交通高架桥梁内安全巡查装置，包括底座和探测仪，探测仪设置于底座上侧，底座下端面上固定连接有一组移动轮，底座前端侧壁上设有缓冲机构，底座上端面上固定连接有一组伸缩杆，一组伸缩杆远离底座的一端固定连接有托板，托板上端面上设有探测仪，探测仪与托板连接处设有固定机构，探测仪上侧设有挡棚，底座位于探测仪一侧设有动力机构。本实用新型专利技术相较于现有的轨道交通高架桥梁内安全巡查方式，在装置的运行过程中通过缓冲机构可以在装置接触到障碍物使对其进行减震，避免装置受到接触时产生的反冲力导致内部结构受到影响。
【技术实现步骤摘要】
一种轨道交通高架桥梁内安全巡查装置
本技术属于道路维护领域，具体为一种轨道交通高架桥梁内安全巡查装置。
技术介绍
道路的通畅度对行车安全有着较大的影响，若路面散落障碍物会对道路行车畅通性造成影响，甚至有可能导致车辆在行车时发生交通事故，因此定时的对道路进行巡查便极为重要。目前，轨道交通高架桥梁内安全巡查还是采用人工巡查的方式进行，但是采用人工巡查方式容易发生巡查疏漏的情况，并且巡查人员在高架桥梁上来回走动巡查存在安全隐患。针对上述问题，本技术设计了一种轨道交通高架桥梁内安全巡查装置，以此来解决上述提出的问题。
技术实现思路
本技术目的在于提供一种轨道交通高架桥梁内安全巡查装置，由此来克服上述
技术介绍
中提出的现有的问题。为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轨道交通高架桥梁内安全巡查装置，包括底座和探测仪，所述探测仪设置于底座上侧，所述底座下端面上固定连接有一组用于对装置进行移动的移动轮，所述底座前端侧壁上设有用于对装置进行减震的缓冲机构，所述底座上端面上固定连接有一组伸缩杆，一组所述伸缩杆远离底座的一端固定连接有托板，所述托板上端面上设有用于对障碍物进行探测的探测仪，所述探测仪与托板连接处设有用于对其位置进行固定的固定机构，所述探测仪上侧设有挡棚，所述底座位于探测仪一侧设有用于为其提供动力的动力机构。优选的，所述缓冲机构包括固定连接于底座前端侧壁上的一组伸缩弹簧，一组所述伸缩弹簧远离底座的一端固定连接有缓冲板，所述缓冲板上下两端侧壁上分别固定连接有连接板，所述连接板远离缓冲板的一端延伸至底座上侧，所述连接板位于底座上侧一端固定连接有限位板，所述底座上下两端侧壁上开设有限位槽，所述限位板延伸至限位槽内侧与其相互配合。优选的，所述探测仪一端侧壁上设有显示屏和控制面板，所述探测仪前端侧壁上设有摄像头，所述探测仪上端转动连接有用于对路面进行照明的照明灯。优选的，所述固定机构包括开设于托板两端侧壁上的开槽，所述开槽内侧壁上转动连接有固定杆，所述固定杆远离开槽侧壁的一端转动连接有固定板，所述固定杆与开槽内壁和固定板连接处均设有调节旋钮。优选的，所述挡棚通过支架固定连接于托板上侧，所述挡棚上开设有一组疏水槽。优选的，所述动力机构包括固定连接于底座上端面上的蓄电池箱，所述蓄电池箱上端固定连接有一组支撑杆，一组所述支撑杆远离蓄电池箱的一端固定连接于太阳能板，所述太阳能板与蓄电池箱之间通过导线电性相连。综上所述，由于采用了上述方案，本技术的有益效果为：本技术设有缓冲机构，在装置的运行过程中通过缓冲机构可以在装置接触到障碍物使对其进行减震，避免装置受到接触时产生的反冲力导致内部结构受到影响；本使用新型设有固定机构，利用固定机构可以对探测仪位置进行固定保持其稳定性，挡棚可以在探测仪运行时为其提供保护，避免外部环境对探测仪的探测结果产生影响。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术整体结构示意图；图2为图1中缓冲机构的详细结构示意图；图3为图1中A处的放大结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、底座，2、缓冲机构，201、伸缩弹簧，202、缓冲板，203、连接板，204、限位板，205、限位槽，3、伸缩杆，4、托板，5、探测仪，501、显示屏，502、控制面板，503、摄像头，504、照明灯，6、固定机构，601、开槽，602、固定杆，603、固定板，7、挡棚，701、疏水槽，8、动力机构，801、蓄电池箱，802、支撑杆，803、太阳能板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，一种轨道交通高架桥梁内安全巡查装置，包括底座1和探测仪5，探测仪5设置于底座1上侧，底座1下端面上固定连接有一组用于对装置进行移动的移动轮，底座1前端侧壁上设有用于对装置进行减震的缓冲机构2，底座1上端面上固定连接有一组伸缩杆3，一组伸缩杆3远离底座1的一端固定连接有托板4，托板4上端面上设有用于对障碍物进行探测的探测仪5，探测仪5与托板4连接处设有用于对其位置进行固定的固定机构6，对探测仪5位置进行固定保持其稳定性，探测仪5上侧设有挡棚7，对探测仪提供保护，底座1位于探测仪5一侧设有用于为其提供动力的动力机构8。更进一步的，缓冲机构2包括固定连接于底座1前端侧壁上的一组伸缩弹簧201，一组伸缩弹簧201远离底座1的一端固定连接有缓冲板202，缓冲板202上下两端侧壁上分别固定连接有连接板203，连接板203远离缓冲板202的一端延伸至底座1上侧，连接板203位于底座1上侧一端固定连接有限位板204，底座1上下两端侧壁上开设有限位槽205，在伸缩弹簧的201的弹力作用下缓冲板202可以对反冲力进行缓冲，限位板204与限位槽205相互配合避免缓冲板202脱离底座1的范围，限位板204延伸至限位槽205内侧与其相互配合。更进一步的，探测仪5一端侧壁上设有显示屏501和控制面板502，探测仪5前端侧壁上设有摄像头503，探测仪5上端转动连接有用于对路面进行照明的照明灯504，照明灯504对路面进行照明从而提供良好的视野。更进一步的，固定机构6包括开设于托板4两端侧壁上的开槽601，开槽601内侧壁上转动连接有固定杆602，固定杆602远离开槽601侧壁的一端转动连接有固定板603，固定杆602与开槽601内壁和固定板603连接处均设有调节旋钮。更进一步的，挡棚7通过支架固定连接于托板4上侧，挡棚7上开设有一组疏水槽701，在雨雪天气时挡棚7可以为探测仪5提供保护，并且疏水槽701可以对挡棚7上的雨雪进行疏导，避免积水或积雪过多对挡棚7的稳定性造成影响。更进一步的，动力机构8包括固定连接于底座1上端面上的蓄电池箱801，蓄电池箱801上端固定连接有一组支撑杆802，一组支撑杆802远离蓄电池箱801的一端固定连接于太阳能板803，太阳能板803与蓄电池箱801之间通过导线电性相连，太阳能板803将太阳能转化为电能并储存在蓄电池中供装置进行使用。工作原理：本技术在使用时将本装置利用移动轮移动至使用位置，随后利用动力机构8带动装置运行，蓄电池箱801中的蓄电池工作带动装置向前移动，在移动过程中工作人员可以通过控制模板控制让探测仪5进行工作，照明灯504对路面进行照明从而提供良好的视野，随后控制摄像头503运行对路面进行拍摄，并且本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种轨道交通高架桥梁内安全巡查装置，包括底座(1)和探测仪(5)，所述探测仪(5)设置于底座(1)上侧，其特征在于：所述底座(1)下端面上固定连接有一组用于对装置进行移动的移动轮，所述底座(1)前端侧壁上设有用于对装置进行减震的缓冲机构(2)，所述底座(1)上端面上固定连接有一组伸缩杆(3)，一组所述伸缩杆(3)远离底座(1)的一端固定连接有托板(4)，所述托板(4)上端面上设有用于对障碍物进行探测的探测仪(5)，所述探测仪(5)与托板(4)连接处设有用于对其位置进行固定的固定机构(6)，所述探测仪(5)上侧设有挡棚(7)，所述底座(1)位于探测仪(5)一侧设有用于为其提供动力的动力机构(8)。/n
【技术特征摘要】
1.一种轨道交通高架桥梁内安全巡查装置，包括底座(1)和探测仪(5)，所述探测仪(5)设置于底座(1)上侧，其特征在于：所述底座(1)下端面上固定连接有一组用于对装置进行移动的移动轮，所述底座(1)前端侧壁上设有用于对装置进行减震的缓冲机构(2)，所述底座(1)上端面上固定连接有一组伸缩杆(3)，一组所述伸缩杆(3)远离底座(1)的一端固定连接有托板(4)，所述托板(4)上端面上设有用于对障碍物进行探测的探测仪(5)，所述探测仪(5)与托板(4)连接处设有用于对其位置进行固定的固定机构(6)，所述探测仪(5)上侧设有挡棚(7)，所述底座(1)位于探测仪(5)一侧设有用于为其提供动力的动力机构(8)。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通高架桥梁内安全巡查装置，其特征在于：所述缓冲机构(2)包括固定连接于底座(1)前端侧壁上的一组伸缩弹簧(201)，一组所述伸缩弹簧(201)远离底座(1)的一端固定连接有缓冲板(202)，所述缓冲板(202)上下两端侧壁上分别固定连接有连接板(203)，所述连接板(203)远离缓冲板(202)的一端延伸至底座(1)上侧，所述连接板(203)位于底座(1)上侧一端固定连接有限位板(204)，所述底座(1)上下两端侧壁上开设有限位槽(205)，所述限位板(204)延伸至限位槽(205)内侧与其相互配合。
【专利技术属性】
技术研发人员：刘卫铎，于利伟，
申请(专利权)人：刘卫铎，于利伟，
类型：新型
国别省市：北京;11
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