建筑机械的油压系统技术方案

油压系统具备行驶马达、以形成闭环的形式与行驶马达连接并由发动机驱动的行驶泵、由发动机驱动并通过设有单向阀的吸入管线从储罐吸入工作油且通过吐出管线向作业用油压执行器供给工作油的作业用泵、通过蓄压管线与吐出管线连接并且通过放压管线与吸入管线的单向阀的下游侧部分连接的切换阀以及通过中继管线与切换阀连接的蓄油器；切换阀在使蓄压管线、放压管线及中继管线阻断的中立位置、使蓄压管线和中继管线连通的蓄压位置和使中继管线与放压管线连通的放压位置之间进行切换。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】建筑机械的油压系统
本专利技术涉及建筑机械的油压系统。
技术介绍
轮式装载机（wheelloader）或叉车（forklift）等建筑机械中，有的搭载包括构成车轮或履带（crawler）等行驶手段和发动机之间的油压式无段变速机（HST）的行驶回路、和用于进行挖取作业或抬起作业等作业的作业用回路的油压系统。例如，专利文献1中，公开了包括如图6所示的行驶回路110的建筑机械的油压系统100。行驶回路110包括由发动机101驱动的行驶泵120和使行驶用驱动轴102旋转的行驶马达130。行驶泵120以通过一对给排管线141、142形成闭环的形式与行驶马达130连接。给排管线141、142与补充泵（chargepump）150连接。行驶泵120为双倾转泵，前进时通过给排管线141、142的一方将工作油供给至行驶马达130，后退时通过给排管线141、142的另一方将工作油供给至行驶马达130。行驶用驱动轴102将转矩从行驶马达130传递至车轮104。行驶用驱动轴102上设有机械制动器（mechanicalbrake）103。此外，油本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑机械的油压系统，其特征在于，具备：/n使行驶用驱动轴旋转的行驶马达；/n以形成闭环的形式与所述行驶马达连接，并由发动机驱动的行驶泵；/n由所述发动机驱动的作业用泵，所述作业用泵通过设有单向阀的吸入管线而从储罐吸入工作油，并通过吐出管线向作业用油压执行器供给工作油；/n通过蓄压管线与所述吐出管线连接，并通过放压管线与所述吸入管线中的所述单向阀的下游侧部分连接的切换阀；以及/n通过中继管线与所述切换阀连接的蓄油器；/n所述切换阀在使所述蓄压管线、所述放压管线及所述中继管线阻断的中立位置、使所述蓄压管线与所述中继管线连通的蓄压位置和使所述中继管线与所述放压管线连通的放压位置之间进行切换。...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20180226 JP 2018-0320731.一种建筑机械的油压系统，其特征在于，具备：
使行驶用驱动轴旋转的行驶马达；
以形成闭环的形式与所述行驶马达连接，并由发动机驱动的行驶泵；
由所述发动机驱动的作业用泵，所述作业用泵通过设有单向阀的吸入管线而从储罐吸入工作油，并通过吐出管线向作业用油压执行器供给工作油；
通过蓄压管线与所述吐出管线连接，并通过放压管线与所述吸入管线中的所述单向阀的下游侧部分连接的切换阀；以及
通过中继管线与所述切换阀连接的蓄油器；
所述切换阀在使所述蓄压管线、所述放压管线及所述中继管线阻断的中立位置、使所述蓄压管线与所述中继管线连通的蓄压位置和使所述中继管线与所述放压管线连通的放压位置之间进行切换。


2.根据权利要求1所述的建筑机械的油压系统，其特征在于，
所述建筑机械为轮式装载机；
还具备：
控制所述切换阀的控制装置；
接收加速指令的加速踏板；
设于所述行驶用驱动轴的机械制动器；
接受对所述机械制动器的制动操作的制动踏板；
对车速进行检测的车速检测器；以及
对所述作业用泵的吐出压进行检测的吐出压检测器；
所述控制装置在满足同时踩踏加速踏板和制动踏板且所述车速检测器所检测的车速大...

【专利技术属性】
技术研发人员：近藤哲弘，楠本亮介，中山优树，
申请(专利权)人：川崎重工业株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP