物料的升降传动机构制造技术

本实用新型专利技术公开了物料的升降传动机构，包括固定承重件、吊篮、吊篮提升组件、转向齿轮组件、传动组件、传动链条、固定板和升降驱动组件，所述固定板设于固定承重件上，所述升降驱动组件设于固定板上，所述传动组件设于升降驱动组件上，所述转向齿轮组件设于固定承重件上，所述传动链条设于转向齿轮组件和传动组件上，所述吊篮提升组件设于传动链条上，所述吊篮设于吊篮提升组件上。本实用新型专利技术属于物料升降技术领域，具体是一种结构传动稳定、安装维护方便，可随意匹配吊篮重量，通过梯形螺杆改变机构的运动方式和方向，并且传动速比大、省力、能自锁，结构紧凑，传动平稳、噪音小，通过链条的斜横向位移转为纵向位移，有效的节省了行程路径。

【技术实现步骤摘要】
物料的升降传动机构
本技术属于物料升降
，具体是指物料的升降传动机构。
技术介绍
钢化炉的物料提升、下降机构，可以说是钢化炉最核心的机构之一，因为一个吊篮装满产品的重量可以达到几百公斤，所以在产品上升、下降过程中的平稳性尤为重要，有可能一个小的震动就导致玻璃产品的开裂，严重一点整炉报废，目前此机构普遍采用的是加配重块进行上升、下降，电机在中间，物料在一侧，配重块在另一侧，通过电机的正转、反转来达到上升、下降的目的，由于电机在中间，中间转换方向的链轮轴受力较大，几乎所有的重量均集中在此处，所以存在一定的隐患，另外当吊篮的重量变化时，需要对配重块随时的调整，比较繁琐，并且配重块笨重，安装维护困难。
技术实现思路
为解决上述现有难题，本技术提供了一种结构传动稳定、可靠，安装维护方便，可随意匹配吊篮重量，通过梯形螺杆改变机构的运动方式和方向，并且传动速比大、省力、能自锁，结构紧凑，传动平稳、噪音小，通过链条的斜横向位移转为纵向位移，有效的节省行程路径的物料的升降传动机构。本技术采取的技术方案如下：本技术物料的升降传动机构，包括固定承重件、吊篮、吊篮提升组件、转向齿轮组件、传动组件、传动链条、固定板和升降驱动组件，所述固定板设于固定承重件上，所述升降驱动组件设于固定板上，所述传动组件设于升降驱动组件上，所述转向齿轮组件设于固定承重件上，所述传动链条设于转向齿轮组件和传动组件上，所述吊篮提升组件设于传动链条上，所述吊篮设于吊篮提升组件上。进一步地，所述吊篮提升组件包括挂钩、吊架和提升吊篮拉杆，所述提升吊篮拉杆设于传动链条上，所述提升吊篮拉杆设有两组，所述吊架设于提升吊篮拉杆上，所述挂钩设于吊架底壁上，所述挂钩的数量等于提升吊篮拉杆的数量，所述挂钩用于挂取吊篮。进一步地，所述转向齿轮组件包括链轮安装焊板和链轮，所述链轮安装焊板设于固定承重件上，所述链轮转动设于链轮安装焊板上，所述转向齿轮组件设有两组。进一步地，所述传动组件包括提升传动螺杆、传动铜梯牙螺母座和传动铜梯牙螺母，所述提升传动螺杆设于升降驱动组件上，所述传动铜梯牙螺母座转动设于提升传动螺杆上且与提升传动螺杆啮合相连，所述传动铜梯牙螺母设于传动铜梯牙螺母座上。进一步地，所述升降驱动组件包括提升减速机安装座焊板、提升减速机安装座和电机，所述提升减速机安装座焊板设于固定承重件上，所述提升减速机安装座设于提升减速机安装座焊板上，所述电机设于提升减速机安装座上，所述提升减速机安装座对电机起到固定和承重的作用。进一步地，所述提升减速机安装座焊板包括提升减速机安装座焊板一和提升减速机安装座焊板二，所述提升减速机安装座焊板一上设有立式轴承，所述提升减速机安装座包括提升减速机安装座一和提升减速机安装座二，所述提升减速机安装座一设于提升减速机安装座焊板一上，所述提升减速机安装座二设于提升减速机安装座焊板二上，所述电机设于所述提升减速机安装座一上，所述提升传动螺杆的一端设于立式轴承上，另一端与电机的输出轴相连。进一步地，所述提升减速机安装座呈三角形块状设置。进一步地，所述吊篮呈矩形腔体设置。采用上述结构本技术取得的有益效果如下：本方案一种结构传动稳定、可靠，安装维护方便，可随意匹配吊篮重量，通过梯形螺杆改变机构的运动方式和方向，并且传动速比大、省力、能自锁，结构紧凑，传动平稳、噪音小，通过链条的斜横向位移转为纵向位移，有效的节省行程路径的物料的升降传动机构。附图说明图1为本技术物料的升降传动机构的整体结构示意图。其中，1、固定承重件，2、吊篮，3、吊篮提升组件，4、转向齿轮组件，5、传动组件，6、传动链条，7、固定板，8、升降驱动组件，9、挂钩，10、吊架，11、提升吊篮拉杆，12、链轮安装焊板，13、链轮，14、提升传动螺杆，15、传动铜梯牙螺母座，16、传动铜梯牙螺母，17、提升减速机安装座焊板，18、提升减速机安装座，19、电机，20、提升减速机安装座焊板一，21、提升减速机安装座焊板二，22、立式轴承，23、张紧链条拉杆。具体实施方式下面结合具体实施对本技术的技术方案进行进一步详细地说明，本技术所述的技术特征或连接关系没有进行详细描述的部分均为采用的现有技术。结合附图，对本技术做进一步详细说明。如图1所示，本技术物料的升降传动机构，包括固定承重件1、吊篮2、吊篮提升组件3、转向齿轮组件4、传动组件5、传动链条6、固定板7和升降驱动组件8，所述固定板7设于固定承重件1上，所述升降驱动组件8设于固定板7上，所述传动组件5设于升降驱动组件8上，所述转向齿轮组件4设于固定承重件1上，所述传动链条6设于转向齿轮组件4和传动组件5上，所述吊篮提升组件3设于传动链条6上，所述吊篮2设于吊篮提升组件3上。所述吊篮提升组件3包括挂钩9、吊架10和提升吊篮拉杆11，所述提升吊篮拉杆11设于传动链条6上，所述提升吊篮拉杆11设有两组，所述吊架10设于提升吊篮拉杆11上，所述挂钩9设于吊架10底壁上，所述挂钩9的数量等于提升吊篮拉杆11的数量，所述挂钩9用于挂取吊篮2。所述转向齿轮组件4包括链轮安装焊板12和链轮13，所述链轮安装焊板12设于固定承重件1上，所述链轮13转动设于链轮安装焊板12上，所述转向齿轮组件4设有两组。所述传动组件5包括提升传动螺杆14、传动铜梯牙螺母座15和传动铜梯牙螺母16，所述提升传动螺杆14设于升降驱动组件8上，所述传动铜梯牙螺母座15转动设于提升传动螺杆14上且与提升传动螺杆14啮合相连，所述传动铜梯牙螺母16设于传动铜梯牙螺母座15上。所述升降驱动组件8包括提升减速机安装座焊板17、提升减速机安装座18和电机19，所述提升减速机安装座焊板17设于固定承重件1上，所述提升减速机安装座18设于提升减速机安装座焊板17上，所述电机19设于提升减速机安装座18上，所述提升减速机安装座18对电机19起到固定和承重的作用。所述提升减速机安装座焊板17包括提升减速机安装座焊板一20和提升减速机安装座焊板二21，所述提升减速机安装座焊板一20上设有立式轴承22，所述提升减速机安装座18包括提升减速机安装座18一和提升减速机安装座18二，所述提升减速机安装座18一设于提升减速机安装座焊板一20上，所述提升减速机安装座18二设于提升减速机安装座焊板二21上，所述电机19设于所述提升减速机安装座18二上，提升减速机安装座18一的侧壁上设有张紧链条拉杆23，所述所述提升传动螺杆14的一端设于立式轴承22上，另一端与电机19的输出轴相连。所述提升减速机安装座18呈三角形块状设置。所述吊篮2呈矩形腔体设置。具体使用时，用户将需要升降物料放置在吊篮2中，并将吊篮2挂在挂钩9上，启动电机19，电机19转动带动提升传动螺杆14转动，提升传动螺杆14转动带动传动铜梯牙螺母座15左右移动，传动铜梯牙螺母座15左右移动带动传动铜梯牙螺母16左右移动，传动铜梯牙螺母16左右移本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.物料的升降传动机构，其特征在于：包括固定承重件、吊篮、吊篮提升组件、转向齿轮组件、传动组件、传动链条、固定板和升降驱动组件，所述固定板设于固定承重件上，所述升降驱动组件设于固定板上，所述传动组件设于升降驱动组件上，所述转向齿轮组件设于固定承重件上，所述传动链条设于转向齿轮组件和传动组件上，所述吊篮提升组件设于传动链条上，所述吊篮设于吊篮提升组件上。/n

【技术特征摘要】
1.物料的升降传动机构，其特征在于：包括固定承重件、吊篮、吊篮提升组件、转向齿轮组件、传动组件、传动链条、固定板和升降驱动组件，所述固定板设于固定承重件上，所述升降驱动组件设于固定板上，所述传动组件设于升降驱动组件上，所述转向齿轮组件设于固定承重件上，所述传动链条设于转向齿轮组件和传动组件上，所述吊篮提升组件设于传动链条上，所述吊篮设于吊篮提升组件上。


2.根据权利要求1所述的物料的升降传动机构，其特征在于：所述吊篮提升组件包括挂钩、吊架和提升吊篮拉杆，所述提升吊篮拉杆设于传动链条上，所述提升吊篮拉杆设有两组，所述吊架设于提升吊篮拉杆上，所述挂钩设于吊架底壁上，所述挂钩的数量等于提升吊篮拉杆的数量。


3.根据权利要求2所述的物料的升降传动机构，其特征在于：所述转向齿轮组件包括链轮安装焊板和链轮，所述链轮安装焊板设于固定承重件上，所述链轮转动设于链轮安装焊板上，所述转向齿轮组件设有两组。


4.根据权利要求3所述的物料的升降传动机构，其特征在于：所述传动组件包括提升传动螺杆、传动铜梯牙螺母座和传动铜梯牙螺母，所述提升传动螺杆设于升降驱动组件上，所述传动铜梯牙螺母座转动...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹忠乐，朱念青，
申请(专利权)人：佛山市南海区晶鼎泰智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44