一种装配式建筑混凝土预制构件的装载运输用稳固装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种装配式建筑混凝土预制构件的装载运输用稳固装置，属于配式建筑混凝土预制构件稳固装置技术领域，包括壳体、弹簧、连接板、缓冲层和支撑杆，所述壳体的上表面开设有限位槽，且限位槽的内表面安装有波纹管，并且波纹管内设置有弹簧，滑动槽的内表面镶嵌有橡胶圈，且橡胶圈内侧安装有活动杆，壳体的上表面设置有缓冲层，且壳体的左表面螺栓安装有固定杆，并且固定杆的左侧螺纹连接有支撑杆。设置有缓冲层和支撑杆，在使用过程中通过缓冲层为塑胶材质，对装载在车辆上的配式建筑混凝土预制构件4个边角进行保护，同时支撑杆对配式建筑混凝土预制构件四周进行固定，减少配式建筑混凝土预制构件在车辆运输过程中左右滑动。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式建筑混凝土预制构件的装载运输用稳固装置
本技术涉及装配式建筑混凝土预制构件稳固装置
，具体为一种装配式建筑混凝土预制构件的装载运输用稳固装置。
技术介绍
装配式建筑混凝土预制构件稳固装置是对于配式建筑混凝土预制构件在运输过程中进行稳定固定，减少装配式建筑混凝土预制构件在运输过程中的移动和损坏，然而现有的装配式建筑混凝土预制构件稳固装置在使用中还是存在一定的问题的；现有的装配式建筑混凝土预制构件稳固装置多数采用钢绳和运输架进行固定的，从而在运输过程中车辆行走在凹凸不平的地面时，使得车辆内的配式建筑混凝土预制构件发生震动，从而钢绳不能有效的对配式建筑混凝土预制构件稳固装置的4个边角进行防护，导致配式建筑混凝土预制构件稳固装置的4个边角受到碰撞，从而导致容易开裂。所以我们提出了一种装配式建筑混凝土预制构件的装载运输用稳固装置，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种装配式建筑混凝土预制构件的装载运输用稳固装置，以解决上述
技术介绍
提出的目前市场上的运输过程中钢绳固定时，装配式建本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种装配式建筑混凝土预制构件的装载运输用稳固装置，包括壳体(1)、弹簧(4)、连接板(5)、缓冲层(10)和支撑杆(12)，其特征在于：所述壳体(1)的上表面开设有限位槽(2)，且限位槽(2)的内表面安装有波纹管(3)，并且波纹管(3)内设置有弹簧(4)，所述弹簧(4)的上表面焊接有连接板(5)，且连接板(5)的前表面焊接有挂钩(6)，并且连接板(5)的上表面开设有滑动槽(7)，所述滑动槽(7)的内表面镶嵌有橡胶圈(8)，且橡胶圈(8)内侧安装有活动杆(9)，所述壳体(1)的上表面设置有缓冲层(10)，且壳体(1)的左表面螺栓安装有固定杆(11)，并且固定杆(11)的左侧螺纹连接有支撑杆(...

【技术特征摘要】
1.一种装配式建筑混凝土预制构件的装载运输用稳固装置，包括壳体(1)、弹簧(4)、连接板(5)、缓冲层(10)和支撑杆(12)，其特征在于：所述壳体(1)的上表面开设有限位槽(2)，且限位槽(2)的内表面安装有波纹管(3)，并且波纹管(3)内设置有弹簧(4)，所述弹簧(4)的上表面焊接有连接板(5)，且连接板(5)的前表面焊接有挂钩(6)，并且连接板(5)的上表面开设有滑动槽(7)，所述滑动槽(7)的内表面镶嵌有橡胶圈(8)，且橡胶圈(8)内侧安装有活动杆(9)，所述壳体(1)的上表面设置有缓冲层(10)，且壳体(1)的左表面螺栓安装有固定杆(11)，并且固定杆(11)的左侧螺纹连接有支撑杆(12)。


2.根据权利要求1所述的一种装配式建筑混凝土预制构件的装载运输用稳固装置，其特征在于：所述壳体(1)表面为“L”字形结构，且壳体(1)和连接板(5)构成活动结构...

【专利技术属性】
技术研发人员：冷杰，
申请(专利权)人：江苏匠斧住宅工业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32