一种电动汽车中电机控制器的测试方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术实施例提供了一种电动汽车中电机控制器的测试方法和装置，所述方法包括：获取目标数据；根据所述目标数据，对所述电动汽车进行转毂测试，得到测试数据；判断所述测试数据是否存在异常；在所述测试数据存在异常时，对所述电机控制器进行检测。通过本发明专利技术实施例，实现了对电动汽车中电机控制器的转毂测试，即能够结合整车耐久测试的实际应用路谱，又能够避免了整车耐久路试时间长、成本高、受天气和场地等因素限制的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车中电机控制器的测试方法和装置
本专利技术涉及电动汽车
，特别是涉及一种电动汽车中电机控制器的测试方法和装置。
技术介绍
在电动汽车中，电机控制器作为整个制动系统的控制中心，其通常由逆变器和控制器两部分组成，逆变器功率器件的耐久性尤为重要。在现有技术中，逆变器功率器件的耐久循环测试可以采用单模块功率循环测试，而这种方式没有考虑整车耐久测试的实际应用路谱，逆变器功率器件的耐久循环测试还可以采用整车耐久路试，而这种方式整车耐久路试时间长、成本高、受天气和场地等因素限制。
技术实现思路
鉴于上述问题，提出了以便提供克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的一种电动汽车中电机控制器的测试方法和装置，包括：一种电动汽车中电机控制器的测试方法，包括：获取目标数据；根据所述目标数据，对所述电动汽车进行转毂测试，得到测试数据；判断所述测试数据是否存在异常；在所述测试数据存在异常时，对所述电机控制器进行检测。可选地，还包括：在所述测试数据不存在异常时，确定当前测试次本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车中电机控制器的测试方法，其特征在于，包括：/n获取目标数据；/n根据所述目标数据，对所述电动汽车进行转毂测试，得到测试数据；/n判断所述测试数据是否存在异常；/n在所述测试数据存在异常时，对所述电机控制器进行检测。/n

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车中电机控制器的测试方法，其特征在于，包括：
获取目标数据；
根据所述目标数据，对所述电动汽车进行转毂测试，得到测试数据；
判断所述测试数据是否存在异常；
在所述测试数据存在异常时，对所述电机控制器进行检测。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，还包括：
在所述测试数据不存在异常时，确定当前测试次数；
在所述当前测试次数小于或等于预设测试次数时，执行所述根据所述目标数据，对所述电动汽车进行转毂测试，得到测试数据；
在所述当前测试次数大于预设测试次数时，执行所述对所述电机控制器进行检测。


3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述获取目标数据，包括：
获取在实际工况下采集的多个候选数据；
从所述多个候选数据中，确定在预设的爬坡工况下采集的目标数据。


4.根据权利要求1或2或3所述的方法，其特征在于，所述根据所述目标数据，对所述电动汽车进行转毂测试，得到测试数据，包括：
根据所述目标数据，确定针对所述电动汽车的第一控制参数；
确定针对转毂测功机的第二控制参数；
按照所述第一控制参数和所述第二控制参数，对所述电动汽车进行转毂测试，得到测试数据。


5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，所述第二控制参数包括阻力系数，所述确定针对转毂测功机的第二控制参数，包括：
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【专利技术属性】
技术研发人员：夏范昌，王光宇，翁浩宇，
申请(专利权)人：广州小鹏汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44