一种汽车座椅前横管加工辅助装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车座椅前横管加工辅助装置，包括底座、第一立板和第二立板，底座上一侧固定有第一立板，底座上另一侧固定有第二立板，滑杆上方一侧设置有第一夹具，滑杆上方另一侧设置有第二夹具，第一夹具底部一侧设置有转柄，转柄的一端连接有第一丝杆，第一丝杆另一端通过第一夹具并与第一夹具通过螺纹连接，第一丝杆的另一端连接有第一连接杆，第一连接杆的另一端连接有第二丝杆，第二丝杆的另一端通过第二夹具并与第二夹具通过螺纹连接，第二丝杆的另一端固定有限位板，第一立板的一侧设置有转盘，转盘上一端面上固定有转杆。有益效果：本实用新型专利技术可以夹紧固定直径不同的汽车座椅前横管，且丝杆具有一定的自锁功能，稳定牢固。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车座椅前横管加工辅助装置
本技术涉及加工辅助装置领域，具体来说，涉及一种汽车座椅前横管加工辅助装置。
技术介绍
汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘座人数可分为单人、双人、多人椅。根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等。还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等。现有的汽车座椅前横管在加工定位时，操作复杂，定位不牢固，机器安装加工时位置固定，实用性较低。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车座椅前横管加工辅助装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车座椅前横管加工辅助装置，包括底座、第一立板和第二立板，所述底座上一侧固定有第一立板，所述底座上另一侧固定有第二立板，所述底座上靠近中间位置处固定有滑杆，所述滑杆的外形为倒置“本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车座椅前横管加工辅助装置，其特征在于，包括底座(1)、第一立板(3)和第二立板(4)，所述底座(1)上一侧固定有第一立板(3)，所述底座(1)上另一侧固定有第二立板(4)，所述底座(1)上靠近中间位置处固定有滑杆(2)，所述滑杆(2)的外形为倒置“U”型，所述滑杆(2)上方一侧设置有第一夹具(5)，所述滑杆(2)上方另一侧设置有第二夹具(6)，所述第一夹具(5)和第二夹具(6)的外形均为“L”型，所述第一夹具(5)和第二夹具(6)呈对称设置，所述第一夹具(5)和第二夹具(6)的内侧均留有凹槽(7)，所述第一夹具(5)底部一侧设置有转柄(8)，所述转柄(8)的一端连接有第一丝杆(9)，...

【技术特征摘要】
1.一种汽车座椅前横管加工辅助装置，其特征在于，包括底座(1)、第一立板(3)和第二立板(4)，所述底座(1)上一侧固定有第一立板(3)，所述底座(1)上另一侧固定有第二立板(4)，所述底座(1)上靠近中间位置处固定有滑杆(2)，所述滑杆(2)的外形为倒置“U”型，所述滑杆(2)上方一侧设置有第一夹具(5)，所述滑杆(2)上方另一侧设置有第二夹具(6)，所述第一夹具(5)和第二夹具(6)的外形均为“L”型，所述第一夹具(5)和第二夹具(6)呈对称设置，所述第一夹具(5)和第二夹具(6)的内侧均留有凹槽(7)，所述第一夹具(5)底部一侧设置有转柄(8)，所述转柄(8)的一端连接有第一丝杆(9)，所述第一丝杆(9)另一端通过所述第一夹具(5)并与所述第一夹具(5)通过螺纹连接，所述第一丝杆(9)的另一端连接有第一连接杆(10)，所述第一连接杆(10)的另一端连接有第二丝杆(11)，所述第二丝杆(11)的另一端通过所述第二夹具(6)并与所述第二夹具(6)通过螺纹连接，所述第二丝杆(11)的另一端固定有限位板(12)，所述第一立板(3)的一侧设置有转盘(16)，所述转盘(16)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晶，李旭，
申请(专利权)人：长春东大恒丰汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22