一种涂塑复合钢管无缝焊接成型用固定架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种涂塑复合钢管无缝焊接成型用固定架，包括架体、调节夹持块、挡体和焊接区，所述架体的顶部设置有四个调节夹持块，所述调节夹持块两两对称分布在架体的左右两部，所述调节夹持块的后侧对应设置有挡体，所述调节夹持块的下侧固定连接有调节体，所述调节体的左右两侧固定连接有长条状的第一滑块，所述调节体的下方固定连接有一排齿块，所述调节体的下方传动连接有齿轮，所述齿轮的内部穿透且固定连接有摇杆。本实用新型专利技术中，首先，采用齿轮摇杆式夹持结构，结构简单，操作方便，降低了涂塑复合钢管焊接时的人力付出，其次，采用双重锁持固定结构，提高了涂塑复合钢管夹持的稳定性，降低了涂塑复合钢管夹持松动的情况发生。

【技术实现步骤摘要】
一种涂塑复合钢管无缝焊接成型用固定架
本技术涉及焊接
，尤其涉及一种涂塑复合钢管无缝焊接成型用固定架。
技术介绍
焊接，也称作熔接、镕接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术，而传统的涂塑复合钢管在进行焊接成型时，由于涂塑复合钢管体型通常较大，在焊接时较难稳固钢管的位置，较容易因钢管焊接偏移导致钢管焊接不牢固的情况发生。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决传统的涂塑复合钢管在进行焊接成型时，由于涂塑复合钢管体型通常较大，在焊接时较难稳固钢管的位置，较容易因钢管焊接偏移导致钢管焊接不牢固的情况发生的问题，而提出的一种涂塑复合钢管无缝焊接成型用固定架。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种涂塑复合钢管无缝焊接成型用固定架，包括架体、调节夹持块、挡体和焊接区，所述架体的顶部设置有四个调节夹持块，所述调节夹持块两两对称分布在架体的左右两部，所述调节夹持块的后侧对应设置有挡体，所述调节夹持块的下侧固定连接有调节体，所述调节体的左右两侧固定连接有长条状的第一滑块，所述调节体的下方固定连接有一排齿块，所述调节体的下方传动连接有齿轮，所述齿轮的内部穿透且固定连接有摇杆，所述摇杆的首端位于架体的外侧，尾端转动连接有连接体，所述连接体与架体固定连接，所述挡体与架体固定连接，所述架体的中部顶端设置有焊接区。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一滑块的外侧，位于架体的内部均开设有第一滑槽。作为上述技术方案的进一步描述：所述第一滑块处于第一滑槽之中，且第一滑块与第一滑槽滑动连接。作为上述技术方案的进一步描述：所述摇杆的首端穿透且滑动连接有固定条，所述架体的两侧设置有数个环状分布的固定槽。作为上述技术方案的进一步描述：所述固定条与固定槽相匹配。作为上述技术方案的进一步描述：所述架体的内部位于焊接区的下方开设有上下两条第二滑槽，所述第二滑槽中均滑动连接有左右两块第二滑块。作为上述技术方案的进一步描述：所述第二滑块之间固定连接有挡条，所述挡条的前侧固定连接有拉杆，所述拉杆的首端露出架体之外。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，采用齿轮摇杆式夹持结构，使用时，可将先将所需焊接的涂塑复合钢管放置在架体的架顶台面处，并使所需焊接钢管的焊接接触面相贴合，随后顺时针转动摇杆，摇杆带动齿轮进行顺时针的转动，当齿轮进行顺时针转动时，由于调节体与齿轮转动连接，调节体受力向挡体方向推动，此时调节体随着调节体左右两侧固定连接的第一滑块在第一滑槽中向挡体方向移动，进行对需焊接的涂塑复合钢管进行夹持固定，此设置结构简单，操作方便，降低了涂塑复合钢管焊接时的人力付出。2、本技术中，采用双重锁持固定结构，涂塑复合钢管夹持后可向架体方向推动固定条，固定条通过摇杆首端的内部向架体的方向移动最后插进固定槽内，使摇杆固定住，然后可向齿轮的方向拉动拉杆，拉杆带动挡条通过挡条上下固定连接的第二滑块在第二滑槽中向齿轮方向滑动，最后挡条将齿轮卡持住，将齿轮锁持住，提高了涂塑复合钢管夹持的稳定性，降低了涂塑复合钢管夹持松动的情况发生。附图说明图1示出了根据本技术实施例提供的正面剖视结构示意图；图2示出了根据本技术实施例提供的正视图；图3示出了根据本技术实施例提供的侧面结构示意图；图4示出了根据本技术实施例提供的侧视图；图例说明：1、架体；101、固定槽；102、第一滑槽；103、第二滑槽；104、挡条；105、第二滑块；106、拉杆；2、调节夹持块；3、挡体；4、焊接区；5、调节体；501、第一滑块；6、齿块；7、摇杆；8、固定条；9、齿轮；10、连接体。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供一种技术方案：一种涂塑复合钢管无缝焊接成型用固定架，包括架体1、调节夹持块2、挡体3和焊接区4，架体1的顶部设置有四个调节夹持块2，调节夹持块2两两对称分布在架体1的左右两部，调节夹持块2的后侧对应设置有挡体3，调节夹持块2的下侧固定连接有调节体5，调节体5的左右两侧固定连接有长条状的第一滑块501，调节体5的下方固定连接有一排齿块6，调节体5的下方传动连接有齿轮9，齿轮9的内部穿透且固定连接有摇杆7，摇杆7的首端位于架体1的外侧，尾端转动连接有连接体10，连接体10与架体1固定连接，挡体3与架体1固定连接，架体1的中部顶端设置有焊接区4。具体的，如图1和图3所示，第一滑块501的外侧，位于架体1的内部均开设有第一滑槽102，第一滑块501处于第一滑槽102之中，且第一滑块501与第一滑槽102滑动连接，使用时，可将先将需焊接的涂塑复合钢管放置在架体1架顶的台面处，并使所需焊接钢管的焊接接触面相贴合，随后顺时针转动摇杆7，摇杆7带动齿轮9进行顺时针的转动，当齿轮9进行顺时针转动时，由于调节体5与齿轮9转动连接，调节体5受力向挡体3方向推动，此时调节体5随着调节体5左右两侧固定连接的第一滑块501在第一滑槽102中向挡体3方向移动，对所需焊接的涂塑复合钢管进行夹持固定，此设置结构简单，操作方便，降低了涂塑复合钢管焊接时的人力付出。具体的，如图1和图2所示，摇杆7的首端穿透且滑动连接有固定条8，架体1的两侧设置有数个环状分布的固定槽101，固定条8与固定槽101相匹配，当涂塑复合钢管夹持好之后，可向架体1方向推动固定条8，固定条8通过摇杆7首端的内部向架体1的方向移动最后插进固定槽101内，使摇杆7固定住，提高了涂塑复合钢管夹持的稳定性。具体的，如图1-4所示，架体1的内部位于焊接区4的下方开设有上下两条第二滑槽103，第二滑槽103中均滑动连接有左右两块第二滑块105，第二滑块105之间固定连接有挡条104，挡条104的前侧固定连接有拉杆106，拉杆106的首端露出架体1之外，当涂塑复合钢管夹持好之后，可向齿轮9的方向拉动拉杆106，拉杆106带动挡条104通过挡条104上下固定连接的第二滑块105在第二滑槽103中向齿轮9方向滑动，最后挡条104将齿轮9卡持住，将齿轮9锁持住，此设置提高了涂塑复合钢管夹持的稳定性，降低了涂塑复合钢管夹持松动的情况发生。工作原理：使用时，可将先将需焊接的涂塑复合钢管放置在架体1的架顶的台面处，并使所需焊接钢管的焊接接触面相贴合，随后顺时针转动摇杆7，摇杆7带动齿轮9进行顺时针的转动，当齿轮9进行顺时针转动时，由于调节体5与齿轮9转动连接，调节体5受力向挡体3方向推动，此时调节体5随着调节体5左右两侧固定连接的第一滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涂塑复合钢管无缝焊接成型用固定架，包括架体（1）、调节夹持块（2）、挡体（3）和焊接区（4），其特征在于，所述架体（1）的顶部设置有四个调节夹持块（2），所述调节夹持块（2）两两对称分布在架体（1）的左右两部，所述调节夹持块（2）的后侧对应设置有挡体（3），所述调节夹持块（2）的下侧固定连接有调节体（5），所述调节体（5）的左右两侧固定连接有长条状的第一滑块（501），所述调节体（5）的下方固定连接有一排齿块（6），所述调节体（5）的下方传动连接有齿轮（9），所述齿轮（9）的内部穿透且固定连接有摇杆（7），所述摇杆（7）的首端位于架体（1）的外侧，尾端转动连接有连接体（10），所述连接体（10）与架体（1）固定连接，所述挡体（3）与架体（1）固定连接，所述架体（1）的中部顶端设置有焊接区（4）。/n

【技术特征摘要】
1.一种涂塑复合钢管无缝焊接成型用固定架，包括架体（1）、调节夹持块（2）、挡体（3）和焊接区（4），其特征在于，所述架体（1）的顶部设置有四个调节夹持块（2），所述调节夹持块（2）两两对称分布在架体（1）的左右两部，所述调节夹持块（2）的后侧对应设置有挡体（3），所述调节夹持块（2）的下侧固定连接有调节体（5），所述调节体（5）的左右两侧固定连接有长条状的第一滑块（501），所述调节体（5）的下方固定连接有一排齿块（6），所述调节体（5）的下方传动连接有齿轮（9），所述齿轮（9）的内部穿透且固定连接有摇杆（7），所述摇杆（7）的首端位于架体（1）的外侧，尾端转动连接有连接体（10），所述连接体（10）与架体（1）固定连接，所述挡体（3）与架体（1）固定连接，所述架体（1）的中部顶端设置有焊接区（4）。


2.根据权利要求1所述的一种涂塑复合钢管无缝焊接成型用固定架，其特征在于，所述第一滑块（501）的外侧，位于架体（1）的内部均开设有第一滑槽（102）。


3.根据权利要求1所述的一种涂塑复合钢管无缝...

【专利技术属性】
技术研发人员：王强，杨玉蒙，丛建东，刘万俊，田志云，
申请(专利权)人：山东共达电力设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37