一种市政道路顶管施工安全设备及其施工方法技术

技术编号:25752140 阅读:21 留言:0更新日期:2020-09-25 21:02
本发明专利技术涉及一种市政道路顶管施工安全设备,包括底座、滑动安装在底座上的滑座、设置在底座端部的底板以及安装在底板上的两处液压缸,滑座上安装有顶出件,液压缸的活动杆外部固定设置有导向套,滑座两侧设置有连接套,连接套上开设有供导向套通过的通孔,导向套上成型有沿其长度方向排列的三处限位件,限位件包括两处限位块,限位块之间成型有卡槽,连接套中活动安装有与卡槽配合的卡块,连接套中设置有驱动卡块竖直移动的驱动件。本发明专利技术具有在施工时对顶管进行有效导向的效果,便于施工顶管更好的进入到泥土之中。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路顶管施工安全设备及其施工方法
本专利技术涉及顶管施工的
,尤其是涉及一种市政道路顶管施工安全设备及其施工方法。
技术介绍
目前,顶管施工是一种非开挖施工方法,能够实现在不开挖或者少开挖的前提下进行管道埋设,它通过在工作井内借助于顶进设备产生的顶力,克服管道与周围土壤的摩擦力,将管道按设计的坡度和方向顶入土中,并将土方运走。一节管子完成顶入土层之后,再下第二节管子继续顶进,其原理是借助于主顶油缸及管道间、中继间等推力,把工具管或掘进机从工作井內穿过土层一直推进到接收井内。现有的公告号为CN205000973U的中国专利公开了一种水利施工设备,尤其是一种河床底部顶管施工设备。包括顶管机主体、进排泥系统、泥水处理系统、主顶系统、测量系统、吊运系统、供电系统和洞口止水圈,所述顶管机主体包括掘进机头,所述掘进机头包括主轴、泥水仓、刀盘板、刮泥板、液压千斤顶、第一进水管、电机、齿轮减速器、齿轮组合箱、排水管、切削刀盘,所述主轴可转动的安装在掘进机头中部,所述电机通过齿轮减速器与主轴相连,所述泥水仓位于掘进机头前部,所述第一进水管位于主轴上部、接入泥水仓,所述刀盘板位于掘进机头前部,所述刮泥板靠近掘进机头内壁,所述液压千斤顶位于掘进机头上部。上述中的现有技术方案存在以下缺陷:目前工程上的顶进设备都只是利用千斤顶对管道进行顶进,缺乏有效的导向,在顶进过程中很容易出现管道轴线偏差或者顶管的损坏,因此需要提供一种带有导向效果的顶管施工设备。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本专利技术的目的之一是提供一种市政道路顶管施工安全设备,其具有在施工时对顶管进行有效导向的效果。本专利技术的上述专利技术目的是通过以下技术方案得以实现的:一种市政道路顶管施工安全设备,包括底座、滑动安装在底座上的滑座、设置在底座端部的底板以及安装在底板上的两处液压缸,滑座上安装有顶出件,液压缸的活动杆外部固定设置有导向套,滑座两侧设置有连接套,连接套上开设有供导向套通过的通孔,导向套上成型有沿其长度方向排列的三处限位件,限位件包括两处限位块,限位块之间成型有卡槽,连接套中活动安装有与卡槽配合的卡块,连接套中设置有驱动卡块竖直移动的驱动件。通过采用上述技术方案,使用了滑座和液压缸的结构用于进行顶管的推动,液压缸的活动杆上安装的导向套成型有多组限位件,每一组限位件上都成型卡槽,用于和卡块进行配合,在卡块和靠近液压缸的卡槽进行配合时,在推进的过程中导向套起到了对顶管的导向效果,使得顶管的前进过程更加稳定,远离液压缸的卡槽和滑座进行配合时,可以更好得进行顶管的顶进。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为:滑座中成型有安装槽,连接套中成型有与安装槽位置对应的凹槽,安装槽中活动安装有推板,安装槽中转动安装有驱动丝杆,滑座上设置有驱动着驱动丝杆转动的驱动电机,安装槽中滑动安装有驱动块,驱动丝杆穿过驱动块并和驱动块螺纹配合,推板顶部和驱动块底部成型有相互配合的斜面并相互抵接,卡块设置在推板底部的两端;推板顶部连接有复位弹簧,复位弹簧两端分别连接推板和连接套顶部内壁。通过采用上述技术方案,增加了安装槽的结构,安装槽和凹槽的位置相互对应,增加了驱动丝杆和驱动块,通过驱动电机和驱动丝杆的转动实现了对驱动块的水平驱动,驱动块底部和斜面和推板底部成型的斜面相互抵接,在驱动块水平滑动时会作用在推板上,推板带动卡块向下移动,卡块通过卡槽和限位块相互配合,实现了导向套和连接套之间的连接,液压缸可以带动导向套进行水平移动。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为:卡块底部设置有倾斜的斜面,斜面的倾斜方向为从中间到两侧向上倾斜。通过采用上述技术方案,增加了斜面的结构,卡块在向下移动时,可以更好的进入到卡槽中,在滑座的位置出现些许偏移时,通过卡块下压的过程可以使其恢复原位。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为:滑座上设置有安装盲孔,顶出件包括柱状部和圆台部,柱状部外侧成型有外螺纹并和安装盲孔螺纹配合,滑座上设置有安装螺钉,安装螺钉延伸至安装盲孔中和柱状部螺纹配合。通过采用上述技术方案,使用了螺纹盲孔的结构进行顶出件的安装,顶出件上的柱状部和螺纹盲孔进行连接,使用安装螺钉的结构可以进行顶出件的进一步固定,选择圆台状尺寸不同的顶出件可以更好地与不同尺寸额顶管进行配合,增加适用性。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为:底板包括固定板及其两侧的活动板,底座包括两侧横向杆以及横向杆之间的加强杆,加强杆设置为伸缩杆,横向杆和液压缸固定在活动板上,固定板上设置有贯穿活动板的导杆和双向螺纹杆,双向螺纹杆上的双向螺纹分别和两处活动板螺纹配合。通过采用上述技术方案,通过横向杆和加强杆的结构组成了底座的结构,活动板和固定板之间通过双向螺纹杆进行连接,在使用时通过转动双向螺纹杆的结构可以对活动板进行驱动,使得活动板相互远离或者靠近,实现对底板整体宽度的调节,适用于不同外径尺寸的顶管进行施工。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为:加强杆包括中间的套管和两侧的连接杆,连接杆端部和横向杆连接,连接杆端部与套管滑动连接,套管上安装有螺钉且螺钉和连接杆抵紧;推板包括安装槽中的板一和凹槽中的板二,板一两侧设置有纵向杆,纵向杆两端与板二滑动连接。通过采用上述技术方案,加强杆设置为套管和连接杆的结构,便于进行长度调整,将螺钉旋松之后通过滑动连接杆的结构可以进行加强杆的长度调节,调节后通过旋紧螺钉的结构可以进行长度固定;将推板的结构设置为板一和板二配合的结构,在进行底板的宽度调节时,推板的长度也会发生变化,便于配合连接套进行使用。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为:横向杆上设置有导向槽,导向槽长度方向沿底座长度方向设置,导向套端部设置有与导向槽配合的导向块,导向块沿导向槽水平滑动。通过采用上述技术方案,横向杆上的导向槽和导向套上的导向块进行配合,在进行顶管顶进的过程中,导向套不易出现弯曲。本专利技术在一较佳示例中可以进一步配置为:底座上沿其长度方向设置有导轨,滑座底部设置有和导轨配合的滑轮。通过采用上述技术方案,增加了导轨和滑轮的结构,在滑座进行滑动时,可以更好地进行滑座的位置导向,使其不易出现偏移。本专利技术的另一目的是提供一种市政道路顶管安全设备的施工方法,便于施工过程顺利进行,改目的是通过以下方案实现的。一种市政道路顶管安全设备的施工方法,包括以下步骤:步骤一、将开挖顶管放置在底座上,顶管的端部和顶出件上的圆台部相互配合,导向套位于顶管两侧进行导向,滑座将顶管抵紧;步骤二、液压缸工作使得导向套在通孔中滑动,驱动件工作使得卡块向下移动并作用在靠近液压缸的一处卡槽中,液压缸进入到伸展状态使得滑座进行滑动,将顶管顶入到指定位置,推动过程中导向套持续起到保护和导向的效果;步骤三、驱动件工作使得卡块上移,液压缸工作使得卡块和中间位置的卡槽相互对应,驱动件工作使得卡块下移并与卡槽配合,液压缸工作继续挤压顶管;步骤四、驱动件工作使得卡块再次和卡槽分离,液压缸收缩且驱动件工作本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路顶管施工安全设备,包括底座(1)、滑动安装在底座(1)上的滑座(2)、设置在底座(1)端部的底板(3)以及安装在底板(3)上的两处液压缸(4),其特征在于:滑座(2)上安装有顶出件(5),液压缸(4)的活动杆外部固定设置有导向套(41),滑座(2)两侧设置有连接套(21),连接套(21)上开设有供导向套(41)通过的通孔,导向套(41)上成型有沿其长度方向排列的三处限位件,限位件包括两处限位块(42),限位块(42)之间成型有卡槽(43),连接套(21)中活动安装有与卡槽(43)配合的卡块(26),连接套(21)中设置有驱动卡块(26)竖直移动的驱动件。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政道路顶管施工安全设备,包括底座(1)、滑动安装在底座(1)上的滑座(2)、设置在底座(1)端部的底板(3)以及安装在底板(3)上的两处液压缸(4),其特征在于:滑座(2)上安装有顶出件(5),液压缸(4)的活动杆外部固定设置有导向套(41),滑座(2)两侧设置有连接套(21),连接套(21)上开设有供导向套(41)通过的通孔,导向套(41)上成型有沿其长度方向排列的三处限位件,限位件包括两处限位块(42),限位块(42)之间成型有卡槽(43),连接套(21)中活动安装有与卡槽(43)配合的卡块(26),连接套(21)中设置有驱动卡块(26)竖直移动的驱动件。


2.根据权利要求1所述的一种市政道路顶管施工安全设备,其特征在于:滑座(2)中成型有安装槽(23),连接套(21)中成型有与安装槽(23)位置对应的凹槽,安装槽(23)中活动安装有推板,安装槽(23)中转动安装有驱动丝杆(29),滑座(2)上设置有驱动着驱动丝杆(29)转动的驱动电机(28),安装槽(23)中滑动安装有驱动块(22),驱动丝杆(29)穿过驱动块(22)并和驱动块(22)螺纹配合,推板顶部和驱动块(22)底部成型有相互配合的斜面并相互抵接,卡块(26)设置在推板底部的两端;推板顶部连接有复位弹簧,复位弹簧两端分别连接推板和连接套(21)顶部内壁。


3.根据权利要求2所述的一种市政道路顶管施工安全设备,其特征在于:卡块(26)底部设置有倾斜的斜面,斜面的倾斜方向为从中间到两侧向上倾斜。


4.根据权利要求1所述的一种市政道路顶管施工安全设备,其特征在于:滑座(2)上设置有安装盲孔,顶出件(5)包括柱状部(52)和圆台部(51),柱状部(52)外侧成型有外螺纹并和安装盲孔螺纹配合,滑座(2)上设置有安装螺钉,安装螺钉延伸至安装盲孔中和柱状部(52)螺纹配合。


5.根据权利要求3所述的一种市政道路顶管施工安全设备,其特征在于:底板(3)包括固定板(31)及其两侧的活动板(32),底座(1)包括两侧横向杆(11)以及横向杆(11)之间的加强杆(12),加强杆(12)设置为伸缩杆,横向杆(11)和液压缸(4)固定在活动板(32)上,固定板(31)上设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员:王能蒋文中仇晋生薛磊
申请(专利权)人:安徽华仁路桥工程有限公司
类型:发明
国别省市:安徽;34

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1