用于在专用EGR发动机中进行气缸停用的系统和方法技术方案

公开了包括分流排气发动机的系统、设备和方法，所述分流排气发动机具有至少一个主要排气再循环(EGR)气缸和多个非主要EGR气缸。所述系统、设备和方法通过停用所述气缸中的一个或多个来控制EGR部分。

【技术实现步骤摘要】
用于在专用EGR发动机中进行气缸停用的系统和方法政府权利本专利技术是根据美国能源部授予的DE-AC02-06CH11357在政府支持下完成的。政府享有本专利技术的某些权利。
技术介绍
利用一个或多个气缸作为专用排气再循环(EGR)气缸来操作的发动机可为发动机提供全部EGR流。EGR流可被提供给向所有发动机气缸(包括专用EGR气缸)进给的进气歧管。利用一个或多个气缸作为专用EGR气缸来操作的发动机享有大大简化的控制和压力管理、更少的硬件装置和其他益处。然而，这些简化是以失去对系统的控制(包括失去对EGR部分的控制)为代价的。当气缸专门用于提供EGR并且应用标准燃料供给和控制时，由气缸提供的EGR部分局限于EGR气缸数与总气缸数的简单比。例如，如果所有气缸以相同的方式操作，则具有专门用于EGR的一个气缸且总共具有四个气缸的发动机将以25％的EGR部分操作。另外，具有专用EGR气缸的发动机为更好地控制进气歧管处的气体的温度和组成提供了机会，只要可开发出一种系统来利用此机会即可。因此，进一步的技术发展是此领域中所期望的。专利技术内容本公开包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种系统，其包括：/n内燃机，所述内燃机具有被连接以向排气再循环(EGR)通道提供EGR流的至少一个主要EGR气缸和被连接以向排气通道提供排气流的多个非主要EGR气缸，其中所述EGR通道连接到进气系统以提供从所述至少一个主要EGR气缸到所述进气系统的EGR流，其中所述进气系统向所述至少一个主要EGR气缸和所述多个非主要气缸提供供给流，所述供给流包括进气空气流和由至少来自所述至少一个主要EGR气缸的一定量的再循环排气提供的EGR部分；/n控制器，所述控制器被配置来解释气缸停用状态，并且响应于所述气缸停用状态，所述控制器被配置来停用以下中的一个或多个：/n所述至少一个主要EGR气缸；和/n所述...

【技术特征摘要】
20190211 US 62/803692;20191210 US 16/7093061.一种系统，其包括：
内燃机，所述内燃机具有被连接以向排气再循环(EGR)通道提供EGR流的至少一个主要EGR气缸和被连接以向排气通道提供排气流的多个非主要EGR气缸，其中所述EGR通道连接到进气系统以提供从所述至少一个主要EGR气缸到所述进气系统的EGR流，其中所述进气系统向所述至少一个主要EGR气缸和所述多个非主要气缸提供供给流，所述供给流包括进气空气流和由至少来自所述至少一个主要EGR气缸的一定量的再循环排气提供的EGR部分；
控制器，所述控制器被配置来解释气缸停用状态，并且响应于所述气缸停用状态，所述控制器被配置来停用以下中的一个或多个：
所述至少一个主要EGR气缸；和
所述多个非主要EGR气缸中的至少一个。


2.如权利要求1所述的系统，其还包括燃料系统，所述燃料系统通过至少一个喷射器连接到所述至少一个主要EGR气缸和所述多个非主要EGR气缸中的每一个，其中所述控制器被配置来切断对所述已停用气缸的燃料供给。


3.如权利要求1所述的系统，其中所述多个非主要EGR气缸包括至少两个非主要EGR气缸并且所述至少一个主要EGR气缸为单个气缸。


4.如权利要求1所述的系统，其中所述控制器还被配置来响应于所述气缸停用状态而停用所述至少一个主要EGR气缸和所述多个非主要EGR气缸中的所述至少一个。


5.如权利要求1所述的系统，其中所述控制器被配置来解释EGR部分偏离状态，在所述EGR部分偏离状态中，EGR部分将会偏离标称EGR部分，并且响应于所述EGR部分偏离状态，所述控制器被配置来停用所述多个非主要EGR气缸中的至少一个。


6.如权利要求5所述的系统，其中所述控制器被配置来解释EGR部分偏离状态，在所述EGR部分偏离状态中，EGR部分将会偏离标称EGR部分，并且响应于所述EGR部分偏离状态，所述控制器被配置来停用所述至少一个主要EGR气缸。


7.一种系统，其包括：
内燃机，所述内燃机具有被连接以向排气再循环(EGR)通道提供EGR流的至少一个主要EGR气缸和被连接以向排气通道提供排气流的多个非主要EGR气缸，其中所述EGR通道连接到进气系统以提供从所述至少一个主要EGR气缸到所述进气系统的EGR流，其中所述进气系统向所述至少一个主要EGR气缸和所述多个非主要气缸提供供给流，所述供给流包括进气空气流和由至少来自所述至少一个主要EGR气缸的一定量的再循环排气提供的EGR部分；
控制器，所述控制器被配置来解释EGR部分偏离状态，并且响应于所述EGR部分偏离状态，所述控制器被配置来停用以下中的一个或多个：
所述至少一个主要EGR气缸；和
所述多个非主要EGR气缸中的至少一个。


8.一种方法，其包括：
向内燃机提供供给流，所述内燃机具有连接到排气再循环(EGR)通道的至少一个主要EGR气缸和连接到排气通道的多个非主要EGR气缸；
使来自所述非主要EGR气缸的排气流穿过所述排气通道...

【专利技术属性】
技术研发人员：AS德赛，DJ朗根德尔菲，
申请(专利权)人：卡明斯公司，
类型：发明
国别省市：美国;US