涡轮发动机吊架制造技术

一种用于涡轮发动机的吊架，可包括面对冷却气流的第一表面，面对加热气流的第二表面以及在第一表面的径向外侧的第三表面。吊架进一步可包括具有脏空气入口和清洁空气出口的旋风分离器，以及延伸穿过旋风分离器的冷却空气回路。

【技术实现步骤摘要】
涡轮发动机吊架
本公开大体上涉及用于涡轮发动机的颗粒分离器，并且更具体地涉及在涡轮发动机部件内的旋风分离器。
技术介绍
涡轮发动机，并且特别是燃气涡轮发动机或燃烧涡轮发动机，是从通过发动机的加压燃烧气体流中提取能量到旋转涡轮叶片上的旋转式发动机。涡轮发动机通常被设计成在高温下操作以提高发动机效率。为在高温环境中的诸如翼型件之类的部件提供冷却措施是有益的，其中这种冷却措施可以在发动机操作期间减少这些部件上的材料磨损并提高结构稳定性。冷却措施可包括来自压缩机的排出空气，该排出空气被引导至发动机中所需的位置。排出空气可用于在特定部件交界处提供吹扫空气流。优化排出空气的输送和覆盖进一步有助于提高发动机效率。
技术实现思路
一方面，本专利技术涉及一种用于涡轮发动机的吊架。吊架包括：面对冷却气流的第一表面，面对加热气流的第二表面，在第一表面的径向外侧的第三表面；旋风分离器，具有至少部分地由第三表面限定的旋风主体并且具有脏空气入口，清洁空气出口和位于清洁空气出口径向外侧的扫气出口；及冷却空气回路，其具有在第一表面上的冷却空本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于涡轮发动机的吊架，其特征在于，包括：/n第一表面，所述第一表面面对冷却气流；/n第二表面，所述第二表面面对加热气流；/n第三表面，所述第三表面在所述第一表面的径向外侧；/n旋风分离器，所述旋风分离器具有至少部分地由所述第三表面限定的旋风主体，并且具有脏空气入口，清洁空气出口和位于所述清洁空气出口的径向外侧的扫气出口；以及/n冷却空气回路，所述冷却空气回路具有在所述第一表面上的冷却空气入口和在所述第二表面上的冷却空气出口，并且在所述脏空气入口和所述清洁空气出口之间延伸通过所述旋风分离器。/n

【技术特征摘要】
20190318 US 16/356,4911.一种用于涡轮发动机的吊架，其特征在于，包括：
第一表面，所述第一表面面对冷却气流；
第二表面，所述第二表面面对加热气流；
第三表面，所述第三表面在所述第一表面的径向外侧；
旋风分离器，所述旋风分离器具有至少部分地由所述第三表面限定的旋风主体，并且具有脏空气入口，清洁空气出口和位于所述清洁空气出口的径向外侧的扫气出口；以及
冷却空气回路，所述冷却空气回路具有在所述第一表面上的冷却空气入口和在所述第二表面上的冷却空气出口，并且在所述脏空气入口和所述清洁空气出口之间延伸通过所述旋风分离器。


2.根据权利要求1所述的吊架，其特征在于，其中所述脏空气入口位于所述清洁空气出口的径向外侧。


3.根据权利要求1所述的吊架，其特征在于，进一步包括多个旋风分离器和多个冷却空气回路，每个所述冷却空气回路延伸穿过相应的多个旋风分离器...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔纳森·拉塞尔·拉茨拉夫，阿伦·伊齐基尔·史密斯，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：美国;US