一种水平嵌入式锚碇基础制造技术

本申请涉及一种水平嵌入式锚碇基础，涉及桥梁工程技术领域，包括锚体、嵌入墙、支墩、斜拉梁和锚室，由于嵌入墙设于锚体底面以下且水平嵌入在基岩之中，故可以为锚碇基础提供较大一部分抗滑承载力，与重力式锚碇基础相比，在满足相同抗滑承载力时，所需锚体重量更小；另外，锚体底部设有凸台以满足锚固系统对锚固空间的要求，可避免将锚体基底面整体下移而导致基坑开挖量增加；凸台底面设于海平面或地下水位线以上，可避免地下水浸入锚体之中影响锚固于锚体凸台中的主缆锚固系统的耐久性。因此，本申请不仅可以减小锚碇基础规模、节省材料用量、降低山体开挖量，还可以确保主缆锚固系统的耐久性。

【技术实现步骤摘要】
一种水平嵌入式锚碇基础
本申请涉及桥梁工程
，特别涉及一种水平嵌入式锚碇基础。
技术介绍
悬索体系桥梁作为大跨度桥型之一，在跨海桥梁工程中经常被采用。而锚碇作为悬索体系桥的主要受力构件，其结构类型的选择和结构尺寸的设计往往受到诸多因素的限制，如海岸生态红线、海岸地形、海岸水文地质、港口码头等。相关技术中，在海岸斜坡地形、基岩地质条件下，通常采用重力式锚碇或隧道锚作为悬索桥主缆的锚碇基础。重力式锚碇基础是通过基底与地基的摩擦力来抵抗主缆的水平拉力，而该摩擦力等于扣除主缆竖向分力后的锚碇自重与摩擦系数的乘积，摩擦系数为常数，因此，为了抵抗巨大的主缆拉力，需要大幅度增加锚碇自重，故重力式锚碇基础的规模往往非常巨大。而规模巨大的重力式锚碇基础，除了自身结构材料用量多之外，在海岸斜坡地形采用时，还存在基坑施工山体开挖量大、边坡防护费用高、侵占海岸生态红线等问题。隧道锚是通过锚体与基岩表面的粘聚力以及嵌固作用来抵抗主缆的巨大拉力，虽然基础规模相对较小且山体开挖量也较少，但其对围岩质量要求较高，且由于条件限制，锚塞体通常需设置在水位线以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种水平嵌入式锚碇基础，其特征在于，包括：/n锚体(1)，所述锚体(1)前端的顶面设为水平面，尾部设为倾斜面，所述倾斜面的斜率等于山体开挖坡率，所述锚体(1)的底部设有凸台(11)，所述凸台(11)底面高于海平面或地下水位线；/n嵌入墙(2)，所述嵌入墙(2)设于所述锚体(1)的底部并位于主缆锚固系统(6)的下方，其顶部与所述锚体(1)底部连接，所述嵌入墙(2)水平嵌入在基岩中；/n支墩(3)，所述支墩(3)设于所述锚体(1)前端的顶面上；/n斜拉梁(4)，所述斜拉梁(4)一端与所述锚体(1)连接，另一端与所述支墩(3)的顶部连接；/n锚室(5)，所述锚室(5)设于所述锚体(1)、支墩(3...

【技术特征摘要】
1.一种水平嵌入式锚碇基础，其特征在于，包括：
锚体(1)，所述锚体(1)前端的顶面设为水平面，尾部设为倾斜面，所述倾斜面的斜率等于山体开挖坡率，所述锚体(1)的底部设有凸台(11)，所述凸台(11)底面高于海平面或地下水位线；
嵌入墙(2)，所述嵌入墙(2)设于所述锚体(1)的底部并位于主缆锚固系统(6)的下方，其顶部与所述锚体(1)底部连接，所述嵌入墙(2)水平嵌入在基岩中；
支墩(3)，所述支墩(3)设于所述锚体(1)前端的顶面上；
斜拉梁(4)，所述斜拉梁(4)一端与所述锚体(1)连接，另一端与所述支墩(3)的顶部连接；
锚室(5)，所述锚室(5)设于所述锚体(1)、支墩(3)和斜拉梁(4)上，是由底板(51)和护罩(52)围成的中空立体结构，所述护罩(52)后端与所述锚体(1)连接，所述底板(51)与所述斜拉梁(4)固定连接。


2.如权利要求1所述的一种水平嵌入式锚碇基础，其特征在于：所述嵌入墙(2)前端设为等厚度，后端设为变厚度，其横截面为前窄后宽的楔形；所述嵌入墙(2)变厚度处的侧壁扩展角小于或等于30°。


3.如权利要求1所述的一种水平嵌入式锚碇基础，其特征在于：所述嵌入墙(2)沿纵向等间距设有侧向凸起，其横截面为串状；所述嵌入墙(2)侧向凸起处的侧壁扩展角小于或等于45°。


4.如权利要求1所述的一种水平嵌入式锚碇基础，其特征在于：单根所述主缆锚固系统(6)下方设有两道嵌入墙(2)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：肖海珠，邱远喜，高宗余，刘俊锋，傅战工，潘韬，何东升，徐科英，张晶，李帅帅，
申请(专利权)人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42