一种电动车补电系统技术方案

本发明专利技术公开了一种电动车补电系统，包括便捷式充电装置，配置在每台电动车中；便捷式充电装置包括盒体和充电线，盒体内置有集成电路板，集成电路板包括有BOOST电路、储能模块、主控芯片、GPS定位模块和通信模块，BOOST电路的输入端和输出端对应连接有充电接口和放电接口，且两个接口分别可拆卸式连接有充电线；充电接口与储能模块相连，储能模块与主控芯片相连，主控芯片与GPS定位模块和通信模块相连；中控平台，与每个便捷式充电装置中的通信模块信号相连通，且与便捷式充电装置相绑定；终端设备，配置在每台电动车中，终端设备与便捷式充电装置相互绑定，且与中控平台信号相连通。本发明专利技术可实现任意两台电动车进行对充，提高灵活性。

【技术实现步骤摘要】
一种电动车补电系统
本专利技术涉及新能源电动汽车的充放电
，尤其涉及一种电动车补电系统。
技术介绍
目前，发展电动汽车是提高汽车产业竞争力、保障能源安全和发展低碳经济的重要途径。而现有电动汽车均需要驾驶者将车驾驶至固定位置的充电桩处，连接充电桩后才可对电动汽车的电池进行充电。但是由于充电桩的位置相对固定，且充电桩目前普及程度还不够，若汽车在电量耗尽前行驶到指定地点，但是却发生因充电桩损坏或其他原因无法对车辆进行充电，且此时汽车的剩余电量已经不足以支撑车辆行驶到下一个充电站所在点的情况时，驾驶者只能通过呼叫拖车将车辆拖至下一个充电站的地点才可对车辆进行充电，才可恢复车辆的正常行驶功能。上述的情况是现有的电动汽车在日常驾驶过程中容易出现的问题，但是该问题一直未被解决。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种电动车补点系统，在每台电动车上均配置有便捷式充电装置，通过便捷式充电装置可实现任意两台电动车进行对充，且通过中控平台可查看每个便捷式充电装置的定位位置，以快速找到与本车辆距离最近的另一台车辆进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动车补电系统，其特征在于，包括：/n便捷式充电装置，配置在每台电动车中；所述便捷式充电装置包括盒体和充电线，所述盒体内置有集成电路板，所述集成电路板包括有BOOST电路、储能模块、主控芯片、GPS定位模块和通信模块，所述BOOST电路的输入端和输出端对应连接有充电接口和放电接口，所述充电接口和所述放电接口均显露于所述盒体表面，且两个接口分别可拆卸式连接有所述充电线；所述充电接口与所述储能模块相连，所述储能模块与所述主控芯片相连，所述主控芯片与所述GPS定位模块和所述通信模块相连；/n中控平台，与每个所述便捷式充电装置中的所述通信模块信号相连通，且与所述便捷式充电装置相绑定；/n终端设...

【技术特征摘要】
1.一种电动车补电系统，其特征在于，包括：
便捷式充电装置，配置在每台电动车中；所述便捷式充电装置包括盒体和充电线，所述盒体内置有集成电路板，所述集成电路板包括有BOOST电路、储能模块、主控芯片、GPS定位模块和通信模块，所述BOOST电路的输入端和输出端对应连接有充电接口和放电接口，所述充电接口和所述放电接口均显露于所述盒体表面，且两个接口分别可拆卸式连接有所述充电线；所述充电接口与所述储能模块相连，所述储能模块与所述主控芯片相连，所述主控芯片与所述GPS定位模块和所述通信模块相连；
中控平台，与每个所述便捷式充电装置中的所述通信模块信号相连通，且与所述便捷式充电装置相绑定；
终端设备，配置在每台电动车中，所述终端设备与所述便捷式充电装置相互绑定，且与所述中控平台信号相连通。


2.根据权利要求1所述的电动车补电系统，其特征在于，所述储能模块还连接有电池管理模块，用于采集所述储能模块的电流、电压及温度参数并对参数进行分析管理。


3.根据权利要求2所述的电动车补电系统，其特征在于，所述充电接口和所述放电接口均连接有采集电路，所述采集电路均与所述主控芯片相连。


4.根据权利要求1所述的电动...

【专利技术属性】
技术研发人员：毛广甫，
申请(专利权)人：深圳市瑞能时代科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44