一种拆装长芯管机制造技术

本发明专利技术公开了一种拆装长芯管机，包括顶芯主架，安装在顶芯主架上的顶芯推进组件，固定连接在顶芯主架后侧的承载底架，固定连接在承载底架上用来承载双孔板模车的定位支撑组件，以及固定连接在承载底架侧部用来摆渡双孔板模车到定位支撑组件上的摆渡导轨；所述顶芯推进组件包括顶芯轴组、固定连接在顶芯轴组后端的芯管顶管组架、固定连接在顶芯轴组中部的主油缸组架、固定连接在顶芯主架中部的主推进油缸以及连接在顶芯主架与芯管顶管组架上的推进滑轮机构；所述主推进油缸的推进杆固定连接主油缸组架。本发明专利技术缩短长芯管拆除的推进装置的行程，一次性完成芯管拆除、芯管清扫保养及芯管装入空模具工序，拆装芯管精准快速，工作效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种拆装长芯管机
本专利技术涉及一种拆装长芯管机，用于拆装双孔板模具内短芯管，属于装配式建筑生产模具

技术介绍
双孔板是作为装配式建筑的装配墙板来使用，其结构是中部开设用来穿插钢筋的通孔，前后端的通孔与左右端的通孔十字交叉，装配后穿插好钢筋骨架后，向通孔内浇筑混凝土，凝固后形成建筑物墙板。在制作双孔板工艺中，双孔板成型后需要拆除模具，先要将芯管抽出。现有的双孔板内的芯管抽出大多是由人工来完成的，劳动强度较大，而且费时费力，导致生产效率较低；目前部分利用顶杆从顶出双孔板模具中的芯管，还存在以下问题：现有的顶杆采用立式架，不仅占用空间大，而且操作不便；不能一次性拆除双孔板模具中多根并排的芯管；拆除的芯管需要移至其他工位进行清扫和涂油保养；也没有将芯管插入双孔板空模具的功能；生产长度较长的双孔板的模具中的芯管长度也较长，现有的拆除方式不仅费力，而且需要较大行程的推进装置，推力传导行程长，推进装置要求精度高，造成装置成本高和操作的不便；拆除芯管，保养清扫芯管及装入芯管，各工序均需要移动到独立的设备处进行，工序复杂，操作流程繁琐，工艺流程复杂，导致双孔板生产效率低。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种拆装长芯管机，缩短长芯管拆除的推进装置的行程，一次性完成芯管拆除、芯管清扫保养及芯管装入空模具工序，拆装芯管精准快速，工作效率高。为解决上述问题，本专利技术所采取的技术方案是：一种拆装长芯管机，包括顶芯主架，安装在顶芯主架上的顶芯推进组件，固定连接在顶芯主架后侧的承载底架，固定连接在承载底架上用来承载双孔板模车的定位支撑组件，以及固定连接在承载底架侧部用来摆渡双孔板模车到定位支撑组件上的摆渡导轨；所述顶芯推进组件包括顶芯轴组、固定连接在顶芯轴组后端的芯管顶管组架、固定连接在顶芯轴组中部的主油缸组架、固定连接在顶芯主架中部的主推进油缸以及连接在顶芯主架与芯管顶管组架上的推进滑轮机构；所述主推进油缸的推进杆固定连接主油缸组架。作为本专利技术的进一步改进，所述推进滑轮机构包括分别转动连接在主油缸组架上部和下部的第一槽轮和第五槽轮，绕过的第一槽轮的推进上滑轮组板链，以及绕过第五槽轮的推进下滑轮组板链；所述推进上滑轮组板链的一端固定连接在芯管顶管组架上部，其另一端绕过第一槽轮换向后固定连接在顶芯主架的中部顶横梁上；所述推进下滑轮组板链的一端固定连接在芯管顶管组架下部，其另一端绕过第五槽轮换向后固定连接在顶芯主架的中部底横梁上。作为本专利技术的进一步改进，所述顶芯主架与芯管顶管组架上还连接有后退滑轮机构；所述后退滑轮机构包括转动安装在顶芯主架前端的第四槽轮，转动安装在顶芯主架后端的第三槽轮，转动安装在主油缸组架中部的第二槽轮，以及依次绕过第四槽轮、第三槽轮和第二槽轮的后退滑轮组钢丝绳；所述后退滑轮组钢丝绳的一端固定连接在芯管顶管组架上，其另一端依次绕过第四槽轮一次转向、再绕过第三槽轮二次转向、再绕过第二槽轮三次转向后固定连接在顶芯主架的后端上。作为本专利技术的进一步改进，所述顶芯推进组件还包括固定安装在顶芯主架上并位于芯管顶管组架后侧的辅油缸连接板，所述辅油缸连接板上固定安装有辅推进油缸，所述辅推进油缸的推进杆固定连接芯管顶管组架的后侧。作为本专利技术的进一步改进，所述顶芯轴组包括三根以上间隔并排的顶芯，所述顶芯的前端固定连接有芯管锥头；所述顶芯主架的前侧和主油缸组架的前侧均转动连接有用来支撑和导向顶芯的顶芯托辊；所述芯管顶管组架和主油缸组架的底部均安装有导向槽轮，所述顶芯主架上固定连接有位于顶芯轴组下方的导向轨道；所述导向槽轮与导向轨道滑动配合。作为本专利技术的进一步改进，所述定位支撑组件包括位于顶芯轴组前侧的有芯管模车工位和位于有芯管模车工位后侧的空芯管模车工位；所述空芯管模车工位包括分别固定安装在在承载底架上的定位支撑油缸和限位油缸；所述有芯管模车工位和空芯管模车工位的结构相同；所述空芯管模车工位的定位支撑油缸用来竖向定位支撑空芯管模车，所述有芯管模车工位的定位支撑油缸用来竖向定位支撑有芯管模车；所述空芯管模车工位的限位油缸位于空芯管模车的前侧，用来限位空芯管模车的水平位置；所述有芯管模车工位的限位油缸位于有芯管模车的前侧，所述有芯管模车工位的限位油缸用来限位有芯管模车的水平位置。作为本专利技术的进一步改进，所述空芯管模车和有芯管模车的前侧端均开设有模车限位孔，所述模车限位孔与限位油缸的油缸杆相对，且模车限位孔的孔径大于油缸杆的直径。作为本专利技术的进一步改进，所述顶芯轴组的芯管锥头与有芯管模车的长芯管前端相对应，所述有芯管模车的长芯管后端与空芯管模车的前端相对应。作为本专利技术的进一步改进，还包括固定连接在顶芯主架上并位于空芯管模车工位与有芯管模车工位之间的涂油组件；所述涂油组件上开设有与顶芯轴组的顶芯位置相对应的多个涂油通孔，所述涂油通孔内侧固定有油毡层；所述涂油组件上安装有油杯，所述油杯内放置脱模剂，脱模剂通过油杯与油毡层之间的管路渗透到油毡层。作为本专利技术的进一步改进，所述摆渡导轨包括位于空芯管模车工位侧方的第一摆渡导轨和位于有芯管模车工位侧方的第二摆渡导轨；所述第一摆渡导轨和第二摆渡导轨分别位于承载底架的两侧；所述空芯管模车的底部与第一摆渡导轨滑动匹配，所述有芯管模车的底部与第二摆渡导轨滑动匹配。采用上述技术方案所产生的有益效果在于：本专利技术的顶芯组件安装在顶芯主架上，双孔板模车放置在侧部的承载底架上，通过顶芯轴组水平方向移动顶出双孔板模车中的长芯管，形成卧式拆除模车的长芯管，降低设备高度，操作更加方便，拆卸掉的多根芯管位于同一水平面，避免竖向拆卸容易发生摆动，更加平稳；顶芯轴组括三根以上间隔并排的顶芯，根据模车的芯管数量进行匹配同数量的顶芯，顶芯的前端固定连接有芯管锥头，芯管锥头与芯管接触面积小，提高推动强度，能够一次性拆除有芯管模车中的一排芯管；在顶芯轴组推进过程中，采用推进滑轮组，由主推进油缸通过板链牵引芯管顶管组架带动主油缸组架，推进滑轮组形成动滑轮组机构，板链一端固定在顶芯主架中部，另一端固定在芯管顶管组架上，主油缸组架如同动滑轮，在主推进油缸推进时，芯管顶管组架行进的距离是主推进油缸行进距离的两倍；在顶芯轴组后退过程中，采用后退滑轮组，后退滑轮组一端固定在顶芯主架上，另一端固定在芯管顶管组架上，主油缸组架如同动滑轮，再通过两组定滑轮改变方向，在主推进油缸后退时，芯管顶管组架后退的距离是主推进油缸后退距离的两倍，由于回退时所需力较小，后退滑轮组之间通过钢丝绳绕接提供拉力；无论是推进还是后退，通过推进滑轮组和后退滑轮组，缩短主推进油缸的行程为顶芯轴组行程的一半，采用短行程的推进油缸，降低推进装置成本，操作更加方便；由于模车拆除长芯管时，所需推力大，增加辅推进油缸提供拆芯起步时的推力，使芯管顶管组架推动模车上的长芯管，将有芯管模车中的芯管推入到空芯管模车中；承载底架上设置有有芯管模车工位和空芯管模车工本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种拆装长芯管机，其特征在于：包括顶芯主架（60），安装在顶芯主架（60）上的顶芯推进组件，固定连接在顶芯主架（60）后侧的承载底架（61），固定连接在承载底架（61）上用来承载双孔板模车的定位支撑组件，以及固定连接在承载底架（61）侧部用来摆渡双孔板模车到定位支撑组件上的摆渡导轨；/n所述顶芯推进组件包括顶芯轴组（64）、固定连接在顶芯轴组（64）后端的芯管顶管组架（68）、固定连接在顶芯轴组（64）中部的主油缸组架（69）、固定连接在顶芯主架（60）中部的主推进油缸（65）以及连接在顶芯主架（60）与芯管顶管组架（68）上的推进滑轮机构；/n所述主推进油缸（65）的推进杆固定连接主油缸组架（69）。/n

【技术特征摘要】
1.一种拆装长芯管机，其特征在于：包括顶芯主架（60），安装在顶芯主架（60）上的顶芯推进组件，固定连接在顶芯主架（60）后侧的承载底架（61），固定连接在承载底架（61）上用来承载双孔板模车的定位支撑组件，以及固定连接在承载底架（61）侧部用来摆渡双孔板模车到定位支撑组件上的摆渡导轨；
所述顶芯推进组件包括顶芯轴组（64）、固定连接在顶芯轴组（64）后端的芯管顶管组架（68）、固定连接在顶芯轴组（64）中部的主油缸组架（69）、固定连接在顶芯主架（60）中部的主推进油缸（65）以及连接在顶芯主架（60）与芯管顶管组架（68）上的推进滑轮机构；
所述主推进油缸（65）的推进杆固定连接主油缸组架（69）。


2.根据权利要求1所述的一种拆装长芯管机，其特征在于：所述推进滑轮机构包括分别转动连接在主油缸组架（69）上部和下部的第一槽轮（70）和第五槽轮（81），绕过的第一槽轮（70）的推进上滑轮组板链（80），以及绕过第五槽轮（81）的推进下滑轮组板链（82）；
所述推进上滑轮组板链（80）的一端固定连接在芯管顶管组架（68）上部，其另一端绕过第一槽轮（70）换向后固定连接在顶芯主架（60）的中部顶横梁上；
所述推进下滑轮组板链（82）的一端固定连接在芯管顶管组架（68）下部，其另一端绕过第五槽轮（81）换向后固定连接在顶芯主架（60）的中部底横梁上。


3.根据权利要求2所述的一种拆装长芯管机，其特征在于：所述顶芯主架（60）与芯管顶管组架（68）上还连接有后退滑轮机构；
所述后退滑轮机构包括转动安装在顶芯主架（60）前端的第四槽轮（78），转动安装在顶芯主架（60）后端的第三槽轮（72），转动安装在主油缸组架（69）中部的第二槽轮（71），以及依次绕过第四槽轮（78）、第三槽轮（72）和第二槽轮（71）的后退滑轮组钢丝绳（79）；
所述后退滑轮组钢丝绳（79）的一端固定连接在芯管顶管组架（68）上，其另一端依次绕过第四槽轮（78）一次转向、再绕过第三槽轮（72）二次转向、再绕过第二槽轮（71）三次转向后固定连接在顶芯主架（60）的后端上。


4.根据权利要求3所述的一种拆装长芯管机，其特征在于：所述顶芯推进组件还包括固定安装在顶芯主架（60）上并位于芯管顶管组架（68）后侧的辅油缸连接板（67），所述辅油缸连接板（67）上固定安装有辅推进油缸（66），所述辅推进油缸（66）的推进杆固定连接芯管顶管组架（68）的后侧。


5.根据权利要求4所述的一种拆装长芯管机，其特征在于：所述顶芯轴组（64）包括三根以上间隔并排的顶芯，所述顶芯的前端固定连接有芯管锥头；...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘思辰，王赛，韩宪，宋亚豪，刘路，李前进，
申请(专利权)人：河北雪龙机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：河北;13