一种市政道路工程用线路支架制造技术

本实用新型专利技术涉及线路防护设备技术领域，具体为一种市政道路工程用线路支架，包括电线杆，所述电线杆的外表面活动连接有底部支撑板，所述底部支撑板的顶部活动连接有第一滑道，所述第一滑道活动连接于电线杆的外表面，所述第一滑道的内部活动连接有第一滑块，所述第一滑块的顶部固定连接有连接杆。该市政道路工程用线路支架，通过设置接线柱，接线柱的内部开设有接线孔，使用时将线路穿进接线孔的内部，完成线路支撑的目的，长时间使用，线路松动，向下距离地面的距离较近时，拧松螺母，转动挡板，接线柱转动，使接线孔内部的线路随着接线柱的转动缠绕在接线柱的外表面，完成线路紧固的目的，并拧紧螺母对接线柱进行固定。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路工程用线路支架
本技术涉及线路防护设备
，具体为一种市政道路工程用线路支架。
技术介绍
市政工程是指市政设施建设工程，在我国，市政设施是指在城市区、镇规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，在市政工程领域，线路支架对于城镇线路布置规划，起着非常重要的作用，在农村的电线支撑的支架主要依靠电线杆，通过支撑架将线路固定到电线杆的一侧，是最重要的基础设备之一，但是现在的市政道路工程用线路支架在对线路进行固定之后，由于长时间使用，可能出现线路较松的情况，使线路与地面的距离较近，影响行人，增加危险，而且需要先固定支架的位置才能安装线路，由于线路的方向不是固定的，不方便进行调整。现在的市政道路工程用线路支架缺点是：1、现在的市政道路工程用线路支架在对线路进行固定之后，由于长时间使用，可能出现线路较松的情况，使线路与地面的距离较近，影响行人，增加危险；2、现在的市政道路工程用线路支架需要先固定支架的位置才本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政道路工程用线路支架，其特征在于：包括电线杆(1)，所述电线杆(1)的外表面活动连接有底部支撑板(2)，所述底部支撑板(2)的顶部活动连接有第一滑道(3)，所述第一滑道(3)活动连接于电线杆(1)的外表面，所述第一滑道(3)的内部活动连接有第一滑块(4)，所述第一滑块(4)的顶部固定连接有连接杆(5)，所述连接杆(5)的顶部固定连接有第二滑块(6)，所述第二滑块(6)的顶部活动连接有第二滑道(7)，所述第二滑道(7)活动连接于电线杆(1)的外表面，所述第二滑道(7)的顶部活动连接有顶部支撑板(8)，所述顶部支撑板(8)活动连接于电线杆(1)的外表面，所述连接杆(5)的内部活动活动连接...

【技术特征摘要】
1.一种市政道路工程用线路支架，其特征在于：包括电线杆(1)，所述电线杆(1)的外表面活动连接有底部支撑板(2)，所述底部支撑板(2)的顶部活动连接有第一滑道(3)，所述第一滑道(3)活动连接于电线杆(1)的外表面，所述第一滑道(3)的内部活动连接有第一滑块(4)，所述第一滑块(4)的顶部固定连接有连接杆(5)，所述连接杆(5)的顶部固定连接有第二滑块(6)，所述第二滑块(6)的顶部活动连接有第二滑道(7)，所述第二滑道(7)活动连接于电线杆(1)的外表面，所述第二滑道(7)的顶部活动连接有顶部支撑板(8)，所述顶部支撑板(8)活动连接于电线杆(1)的外表面，所述连接杆(5)的内部活动活动连接有螺杆(9)，所述螺杆(9)活动连接于电线杆(1)的一侧，所述连接杆(5)的一侧固定连接有支撑架(10)，所述第一滑块(4)的内部活动连接有转动辊(11)，所述支撑架(10)的顶部固定连接有接线柱(12)，所述接线柱(12)的顶部固定连接有挡板(13)，所述接线柱(12)的底部固定连接有连接轴(14)，所述连接轴(14)贯穿于支撑架(10)的内部，所述连接轴(14)的外表面活动连接有螺母(15)，所述螺母(15)活动连接于支撑架(10)的底部。


2.根据权利要求1所述的一种市政道路工程用线路支架，其特征在于，所述底部支撑板(2)为两个半...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄娜，赵爽，
申请(专利权)人：黄娜，
类型：新型
国别省市：辽宁;21