一种电动汽车电容器用固定保护装置制造方法及图纸

技术编号:25736026 阅读:35 留言:0更新日期:2020-09-23 03:26
本实用新型专利技术公开了一种电动汽车电容器用固定保护装置。所述电动汽车电容器用固定保护装置包括底座,所述底座的顶面的四个拐角处分别安装有第一滑杆,四个所述第一滑杆分别与第一竖筒的内侧壁之间滑动连接,所述底座的顶面安装有多个第一弹簧,四个所述第一竖筒的顶端分别与保护盒的底面之间固定连接,所述保护盒的侧壁安装有风扇,所述保护盒的侧壁设有出风口,所述保护盒的内部底面安装有固定板,所述固定板设置有四个滑槽,四个所述滑槽分别与前固定块的两端和后固定块的两端之间滑动连接,且所述前固定块的两侧侧壁通过两个螺栓分别与后固定块的两侧侧壁相固定安装,本实用新型专利技术提供的电动汽车电容器用固定保护装置具有减震和降温等功能。

【技术实现步骤摘要】
一种电动汽车电容器用固定保护装置
本技术涉及电容器固定装置
,尤其涉及一种电动汽车电容器用固定保护装置。
技术介绍
电动汽车常用到的电容器叫做超级电容器,又叫电化学电容器、双电层电容器,是一种新型的电容器,它不同于传统意义上的电容器,它类似于充电电池,但比传统的充电电池具有更高的比功率和更长的循环寿命,循环寿命在万次上,超级电容器对于电动汽车的启动、加速和上坡行驶具有极其重要的意义。然而,在对电容器进行安装时不能对电容起进行较好的保护,尤其是在汽车行驶过程中或者在比较颠簸的路面上行驶时,不能对电容器进行减震作用,且电容器工作产生的热量也需要解决。因此,有必要提供一种新的电动汽车电容器用固定保护装置解决上述技术问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题,本技术提供一种减震和降温的一种电动汽车电容器用固定保护装置。本技术提供的电动汽车电容器用固定保护装置包括:底座,所述底座的顶面的四个拐角处分别安装有第一滑杆,四个所述第一滑杆分别与第一竖筒的内侧壁之间滑动连接,所述底座的顶面安装有多个第一弹簧,四个所述第本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电动汽车电容器用固定保护装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶面的四个拐角处分别安装有第一滑杆(3),四个所述第一滑杆(3)分别与第一竖筒(4)的内侧壁之间滑动连接,所述底座(1)的顶面安装有多个第一弹簧(2),四个所述第一竖筒(4)的顶端分别与保护盒(5)的底面之间固定连接,所述保护盒(5)的侧壁安装有风扇(7),所述保护盒(5)的侧壁设有出风口(10),所述保护盒(5)的内部底面安装有固定板(12),所述固定板(12)设置有四个滑槽(13),四个所述滑槽(13)分别与前固定块(9)的两端和后固定块(15)的两端之间滑动连接,且所述前固定块(9)的两侧侧壁通过两个螺栓(...

【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电容器用固定保护装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶面的四个拐角处分别安装有第一滑杆(3),四个所述第一滑杆(3)分别与第一竖筒(4)的内侧壁之间滑动连接,所述底座(1)的顶面安装有多个第一弹簧(2),四个所述第一竖筒(4)的顶端分别与保护盒(5)的底面之间固定连接,所述保护盒(5)的侧壁安装有风扇(7),所述保护盒(5)的侧壁设有出风口(10),所述保护盒(5)的内部底面安装有固定板(12),所述固定板(12)设置有四个滑槽(13),四个所述滑槽(13)分别与前固定块(9)的两端和后固定块(15)的两端之间滑动连接,且所述前固定块(9)的两侧侧壁通过两个螺栓(11)分别与后固定块(15)的两侧侧壁相固定安装,所述前固定块(9)的后侧壁和后固定块(15)的前侧壁分别固接有多个第二竖筒(16),多个第二竖筒(16)的内侧壁分别与多个第二滑杆(17)之间滑动连接,且多个所述第二竖筒(16)和多个滑杆的侧壁均安装有第二弹簧(18),多个所述第二滑杆(17)的顶端分别固接有一个固定环(8)。


2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电容器用固定保护装置,其特征在于,所述保护...

【专利技术属性】
技术研发人员:武长河安雁秋
申请(专利权)人:浙江工贸职业技术学院
类型:新型
国别省市:浙江;33

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