一种路基路面检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种路基路面检测装置，包括底板和支撑柱，所述底板下方两侧设置有车轮，所述底板下方设置有超声波仪，所述底板上方设置有所述支撑柱。益效果在于：本实用新型专利技术通过设计超声波仪、操作面板和腔体箱，可以在检测路基路面的弯沉程度的同时测定材料的弹性模量以及抗折强度参数等，减少了检测装置的使用数量，提高了对路基路面的检测效率，通过设计扶手、防撞层和支撑柱，工作人员可以通过扶手推动检测装置进行移动检测，移动时，防撞层可以防止外部冲击力对检测装置造成损坏，整体装置可以一个人操作，减少了人力的浪费，以此降低工程成本。

【技术实现步骤摘要】
一种路基路面检测装置
本技术涉及材料运输
，具体涉及一种路基路面检测装置。
技术介绍
路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散，路面是指用各种筑路材料铺筑在道路路基上直接承受车辆荷载的层状构造物。现目前路基路面检测装置的功能单一性，在同一段路面需要多个装置进行检测装置，导致整体路面工程的检测效率降低，致使工期延长，以及在一些短距离的路面进行检测时，使用牵引车会造成浪费，同时增大工程成本的问题，因此急需一种路基路面检测装置的来解决这些问题。
技术实现思路
(一)要解决的技术问题为了克服现有技术的不足，现提出一种路基路面检测装置，解决了现目前路基路面检测装置的功能单一性，在同一段路面需要多个装置进行检测，导致整体路面工程的检测效率降低，以及使工程的整体成本提高，以及在一些短距离的路面进行检测时，使用牵引车会造成浪费，同时增大工程成本的问题。(二)技术方案本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种路基路面检测装置，包括底板和支撑柱，所述底板下方两侧设置有车轮，所述底板下方设置有超声波仪，所述底板上方设置有所述支撑柱，所述支撑柱上方设置有支撑板，所述支撑板上方设置有操作面板，所述支撑板一侧设置有扶手，所述支撑柱的一侧设置有腔体箱，所述腔体箱内设置有导杆，所述导杆下端设置有液压泵，所述液压泵内设置有锤体，所述锤体下方设置有缓冲层，所述缓冲层下方设置有弯沉传感器，所述弯沉传感器下方设置有力传感器，所述力传感器下方设置有夹持板，所述夹持板上方设置有套筒，所述腔体箱远离所述支撑柱的一侧设置有箱体，所述箱体上方设置有太阳能板，所述箱体内侧壁上设置有防潮层，所述防潮层内设置有蓄电池，所述箱体远离所述腔体箱一侧设置有连接板，所述连接板上方设置有牵引环，所述牵引环下方设置有防撞层。进一步的，所述扶手和所述支撑板焊接，所述操作面板和所述扶手插接，所述操作面板和所述支撑板插接，所述支撑板成型于所述支撑柱上。通过采用上述技术方案，可以使所述扶手和所述支撑板连接稳定，使所述操作面板相对于所述支撑柱和所述扶手位置固定。进一步的，所述支撑柱和所述底板焊接，所述超声波仪和所述底板插接。通过采用上述技术方案，可以使所述支撑柱和所述底板连接稳定，使超声波仪固定在所述底板上。进一步的，所述腔体箱和所述底板插接，所述导杆和所述腔体箱插接，所述套筒和所述锤体焊接。通过采用上述技术方案，可以使所述腔体箱和所述底板固定，使所述导杆的位置固定，使所述套筒可以保护所述力传感器和所述弯沉传感器不受损伤。进一步的，所述太阳能板和所示箱体插接，所述防潮层和所述箱体粘接，所述蓄电池和所述防潮层插接。通过采用上述技术方案，可以使所述太阳能板和所述箱体的位置固定，使所述防潮层和所述蓄电池的位置固定。进一步的，所述连接板和所述底板焊接，所述牵引环成型于所述连接板上。通过采用上述技术方案，可以使所述连接板和所述底板位置固定，使所述牵引环位置固定。进一步的，所述防撞层和所述底板插接。通过采用上述技术方案，可以使所述防撞层和所述底板连接牢固。(三)有益效果本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：1、为解决现目前路基路面检测装置的功能单一性，在同一端路面需要多种装置检测，导致整体路面工程的检测效率降低的问题，本技术通过设计超声波仪、操作面板和腔体箱，可以在检测路基路面的弯沉程度的同时测定材料的弹性模量以及抗折强度参数等，减少了检测装置的使用数量，提高了对路基路面的检测效率。2、为解决在一些短距离的路面进行检测时，使用牵引车会造成浪费，同时增大工程成本的问题，本技术通过设计扶手、防撞层和支撑柱，工作人员可以通过扶手推动检测装置进行移动检测，移动时，防撞层可以防止外部冲击力对检测装置造成损坏，整体装置可以一个人操作，减少了人力的浪费，以此降低工程成本。附图说明图1是本技术所述一种路基路面检测装置的结构示意图；图2是本技术所述一种路基路面检测装置中腔体箱的主剖视图；图3是本技术所述一种路基路面检测装置中箱体的主剖视图；图4是本技术所述一种路基路面检测装置中的电路框图。附图标记说明如下：1、扶手；2、操作面板；3、支撑板；4、支撑柱；5、腔体箱；6、太阳能板；7、箱体；8、防撞层；9、牵引环；10、连接板；11、底板；12、车轮；13、超声波仪；14、导杆；15、液压泵；16、锤体；17、缓冲层；18、弯沉传感器；19、力传感器；20、夹持板；21、套筒；22、蓄电池；23、防潮层。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。如图1-图4所示，本实施例中的一种路基路面检测装置，包括底板11和支撑柱4，底板11下方两侧设置有车轮12，底板11下方设置有超声波仪13，底板11上方设置有支撑柱4，支撑柱4上方设置有支撑板3，支撑板3上方设置有操作面板2，支撑板3一侧设置有扶手1，支撑柱4的一侧设置有腔体箱5，腔体箱5内设置有导杆14，导杆14下端设置有液压泵15，液压泵15内设置有锤体16，锤体16下方设置有缓冲层17，缓冲层17下方设置有弯沉传感器18，弯沉传感器18下方设置有力传感器19，力传感器19下方设置有夹持板20，夹持板20上方设置有套筒21，腔体箱5远离支撑柱4的一侧设置有箱体7，箱体7上方设置有太阳能板6，箱体7内侧壁上设置有防潮层23，防潮层23内设置有蓄电池22，箱体7远离腔体箱5一侧设置有连接板10，连接板10上方设置有牵引环9，牵引环9下方设置有防撞层8。如图1-图4所示，本实施例中，扶手1和支撑板3焊接，操作面板2和扶手1插接，操作面板2和支撑板3插接，支撑板3成型于支撑柱4上，可以使扶手1和支撑板3连接稳定，使操作面板2相对于支撑柱4和扶手1位置固定，支撑柱4和底板11焊接，超声波仪13和底板11插接，可以使支撑柱4和底板11连接稳定，使超声波仪13固定在底板11上，腔体箱5和底板11插接，导杆14和腔体箱5插接，套筒21和锤体16焊接，可以使腔体箱5和底板11固定，使导杆14的位置固定，使套筒21可以保护力传感器19和弯沉传感器18不受损伤，太阳能板6和所示箱体7插接，防潮层23和箱体7粘接，蓄电池22和防潮层23插接，可以使太阳能板6和箱体7的位置固定，使防潮层23和蓄电池22的位置固定，连接板10和底板11焊接，牵引环9成型于连接板10上，可以使连接板10和底板11位置固定，使牵引环9位置固定，防撞层8和底板11插接，可以使防撞层8和底板11连接牢固。...

【技术保护点】
1.一种路基路面检测装置，其特征在于：包括底板(11)和支撑柱(4)，所述底板(11)下方两侧设置有车轮(12)，所述底板(11)下方设置有超声波仪(13)，所述底板(11)上方设置有所述支撑柱(4)，所述支撑柱(4)上方设置有支撑板(3)，所述支撑板(3)上方设置有操作面板(2)，所述支撑板(3)一侧设置有扶手(1)，所述支撑柱(4)的一侧设置有腔体箱(5)，所述腔体箱(5)内设置有导杆(14)，所述导杆(14)下端设置有液压泵(15)，所述液压泵(15)内设置有锤体(16)，所述锤体(16)下方设置有缓冲层(17)，所述缓冲层(17)下方设置有弯沉传感器(18)，所述弯沉传感器(18)下方设置有力传感器(19)，所述力传感器(19)下方设置有夹持板(20)，所述夹持板(20)上方设置有套筒(21)，所述腔体箱(5)远离所述支撑柱(4)的一侧设置有箱体(7)，所述箱体(7)上方设置有太阳能板(6)，所述箱体(7)内侧壁上设置有防潮层(23)，所述防潮层(23)内设置有蓄电池(22)，所述箱体(7)远离所述腔体箱(5)一侧设置有连接板(10)，所述连接板(10)上方设置有牵引环(9)，所述牵引环(9)下方设置有防撞层(8)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种路基路面检测装置，其特征在于：包括底板(11)和支撑柱(4)，所述底板(11)下方两侧设置有车轮(12)，所述底板(11)下方设置有超声波仪(13)，所述底板(11)上方设置有所述支撑柱(4)，所述支撑柱(4)上方设置有支撑板(3)，所述支撑板(3)上方设置有操作面板(2)，所述支撑板(3)一侧设置有扶手(1)，所述支撑柱(4)的一侧设置有腔体箱(5)，所述腔体箱(5)内设置有导杆(14)，所述导杆(14)下端设置有液压泵(15)，所述液压泵(15)内设置有锤体(16)，所述锤体(16)下方设置有缓冲层(17)，所述缓冲层(17)下方设置有弯沉传感器(18)，所述弯沉传感器(18)下方设置有力传感器(19)，所述力传感器(19)下方设置有夹持板(20)，所述夹持板(20)上方设置有套筒(21)，所述腔体箱(5)远离所述支撑柱(4)的一侧设置有箱体(7)，所述箱体(7)上方设置有太阳能板(6)，所述箱体(7)内侧壁上设置有防潮层(23)，所述防潮层(23)内设置有蓄电池(22)，所述箱体(7)远离所述腔体箱(5)一侧设置有连接板(10)，所述连接板(10)上方设置有牵引环(9)，所述牵引环(9)下方设置有防撞层(8)。


2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：李新平，刁广智，
申请(专利权)人：李新平，
类型：新型
国别省市：山西;14