本实用新型专利技术公开了一种用于高铁站房雨棚灯具的支承件，包括主梁、屋面主檩条、屋面次檩条、金属线槽、第一扁钢支架、接线盒、第二扁钢支架、第一固定螺钉、金属软管、方管吊架、金属卤素灯和第二固定螺钉。本实用新型专利技术的有益效果是：第一扁钢支架和第二扁钢支架的右侧竖杆上分别设置有两个固定螺孔，保证螺丝旋拧锁定的牢固性，金属线槽通过第一固定螺钉与第一扁钢支架和第二扁钢支架呈可拆卸式连接，便于安装与拆卸，方管吊架采用60*30*5.0cm镀锌方管钢加工成矩形吊架，取代传统的钢结构上直接焊接支架的安装工艺，且方管吊架兼作灯具的电源线保护管，从而达到节省材料的目的。
【技术实现步骤摘要】
一种用于高铁站房雨棚灯具的支承件
本技术涉及一种支承件，具体为一种用于高铁站房雨棚灯具的支承件，属于支承件
技术介绍
火车站雨棚是旅客等候上车的地方，过往人员多，随着社会的不断进步，人们对灯具照明的使用，除传统照度要求外，还对灯具安装的安全、光源的舒适度、节能、经济角度等方面提出了更高的要求，其目的是保证安全可靠、美观舒适、经济实用、光线宜人，近些年来，因季节性天气，被大风、台风刮塌雨棚事件屡见不鲜，雨棚灯具、管线也随之受损严重，造成触电事故的发生，特别是南方台风多发地区，给车站的管理、旅客的出行均带来不便，也给安全工作带来了不少的困扰，随着社会的不断进步和时代的需要，建筑物的钢结构跨度越来越大，距地也越来越高，焊接作业常常给钢结构带来不同程度的损伤，在钢结构上进行焊接，往往被业内所禁止，因此给电气安装工作也带来了不小困难。由于高铁站房雨棚的灯具需要与主体结构进行连接固定，因此，则需要一种用于高铁站房雨棚灯具的支承件来满足目前市面上的需求，虽然目前市面上已经生产出来了多种支承件，但总的来看，却仍然存在着很多的通病，其一、现有的支承件大多采用热处理制作，导致钢结构损毁，其二、现有的支承件上的结构大多采用一体式焊接固定，导致后期无法进行拆卸。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于高铁站房雨棚灯具的支承件。本技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种用于高铁站房雨棚灯具的支承件，包括主梁、屋面主檩条、屋面次檩条、金属线槽、第一扁钢支架、接线盒、第二扁钢支架、第一固定螺钉、金属软管、方管吊架、金属卤素灯和第二固定螺钉；所述主梁位于站房底部顶部结构中，所述屋面主檩条水平焊接在主梁顶部中心处，所述屋面次檩条水平焊接固定在屋面主檩条的上表面，所述金属线槽通过第一扁钢支架和第二扁钢支架固定在屋面主檩条的上表面，且位于屋面次檩条的左侧，所述第一扁钢支架卡接在屋面次檩条上左侧，且其底板通过第一固定螺钉固定在金属线槽底部，所述接线盒固定在金属线槽右侧中心处，所述第二扁钢支架卡接在屋面次檩条上右侧，且其通过第一固定螺钉底板固定在金属线槽底部，所述金属软管的尾端连接在接线盒上，所述方管吊架呈嵌套式卡接固定在主梁上，所述金属卤素灯固定在方管吊架的底部，所述第二固定螺钉旋拧锁定在第一扁钢支架和第二扁钢支架右侧竖杆上。优选的，为了使制作工艺简单，安装方便，并且省去了以往的焊接工艺，不再对钢结构造成损坏，制作时关键步骤是量准支架就位处钢梁尺寸，保证支架紧抱在钢梁上，结合紧密，增大支架受力面，所述第一扁钢支架和第二扁钢支架采用50*4镀锌扁钢制作、加工成“乙”字形状，并采用冷加工方式加工。优选的，为了保证螺丝旋拧锁定的牢固性，所述第一扁钢支架和第二扁钢支架的右侧竖杆上分别设置有两个固定螺孔。优选的，为了便于安装与拆卸，所述金属线槽通过第一固定螺钉与第一扁钢支架和第二扁钢支架呈可拆卸式连接。优选的，为了取代传统的钢结构上直接焊接支架的安装工艺，且方管吊架兼作灯具的电源线保护管，从而达到节省材料的目的，所述方管吊架采用60*30*5.0cm镀锌方管钢加工成矩形吊架。本技术的有益效果是：该支承件设计合理，第一扁钢支架和第二扁钢支架采用50*4镀锌扁钢制作、加工成“乙”字形状，并采用冷加工方式加工，使制作工艺简单，安装方便，并且省去了以往的焊接工艺，不再对钢结构造成损坏，制作时关键步骤是量准支架就位处钢梁尺寸，保证支架紧抱在钢梁上，结合紧密，增大支架受力面，第一扁钢支架和第二扁钢支架的右侧竖杆上分别设置有两个固定螺孔，保证螺丝旋拧锁定的牢固性，金属线槽通过第一固定螺钉与第一扁钢支架和第二扁钢支架呈可拆卸式连接，便于安装与拆卸，方管吊架采用60*30*5.0cm镀锌方管钢加工成矩形吊架，取代传统的钢结构上直接焊接支架的安装工艺，且方管吊架兼作灯具的电源线保护管，从而达到节省材料的目的。附图说明图1为本技术整体三维示意图；图2为本技术局部示意图。图中：1、主梁，2、屋面主檩条，3、屋面次檩条，4、金属线槽，5、第一扁钢支架,6、接线盒，7、第二扁钢支架,8、第一固定螺钉,9、金属软管,10、方管吊架，11、金属卤素灯和12、第二固定螺钉。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1～2，一种用于高铁站房雨棚灯具的支承件，包括主梁1、屋面主檩条2、屋面次檩条3、金属线槽4、第一扁钢支架5、接线盒6、第二扁钢支架7、第一固定螺钉8、金属软管9、方管吊架10、金属卤素灯11和第二固定螺钉12；所述主梁1位于站房底部顶部结构中，所述屋面主檩条2水平焊接在主梁1顶部中心处，所述屋面次檩条3水平焊接固定在屋面主檩条2的上表面，所述金属线槽4通过第一扁钢支架5和第二扁钢支架7固定在屋面主檩条2的上表面，且位于屋面次檩条3的左侧，所述第一扁钢支架5卡接在屋面次檩条3上左侧，且其底板通过第一固定螺钉8固定在金属线槽4底部，所述接线盒6固定在金属线槽4右侧中心处，所述第二扁钢支架7卡接在屋面次檩条3上右侧，且其通过第一固定螺钉8底板固定在金属线槽4底部，所述金属软管9的尾端连接在接线盒6上，所述方管吊架10呈嵌套式卡接固定在主梁1上，所述金属卤素灯11固定在方管吊架10的底部，所述第二固定螺钉12旋拧锁定在第一扁钢支架5和第二扁钢支架7右侧竖杆上。所述第一扁钢支架5和第二扁钢支架7采用50*4镀锌扁钢制作、加工成“乙”字形状，并采用冷加工方式加工，使制作工艺简单，安装方便，并且省去了以往的焊接工艺，不再对钢结构造成损坏，制作时关键步骤是量准支架就位处钢梁尺寸，保证支架紧抱在钢梁上，结合紧密，增大支架受力面，所述第一扁钢支架5和第二扁钢支架7的右侧竖杆上分别设置有两个固定螺孔，保证螺丝旋拧锁定的牢固性，所述金属线槽4通过第一固定螺钉8与第一扁钢支架5和第二扁钢支架7呈可拆卸式连接，便于安装与拆卸，所述方管吊架10采用60*30*5.0cm镀锌方管钢加工成矩形吊架，取代传统的钢结构上直接焊接支架的安装工艺，且方管吊架10兼作灯具的电源线保护管，从而达到节省材料的目的。工作原理：在使用该支承件时，先将第一扁钢支架5和第二扁钢支架7的右侧竖杆上分别设置有两个固定螺孔，并通过第二固定螺钉12与屋面次檩条3进行固定，保证螺丝旋拧锁定的牢固性，然后将金属线槽4通过第一固定螺钉8与第一扁钢支架5和第二扁钢支架7呈可拆卸式连接，便于安装与拆卸，再将金属软管9均沿主梁1顶面敷设，使得整个空间更整洁、美观，并将金属软管9与金属卤素灯11连接即可。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于高铁站房雨棚灯具的支承件，其特征在于：包括主梁(1)、屋面主檩条(2)、屋面次檩条(3)、金属线槽(4)、第一扁钢支架(5)、接线盒(6)、第二扁钢支架(7)、第一固定螺钉(8)、金属软管(9)、方管吊架(10)、金属卤素灯(11)和第二固定螺钉(12)；所述主梁(1)位于站房底部顶部结构中，所述屋面主檩条(2)水平焊接在主梁(1)顶部中心处，所述屋面次檩条(3)水平焊接固定在屋面主檩条(2)的上表面，所述金属线槽(4)通过第一扁钢支架(5)和第二扁钢支架(7)固定在屋面主檩条(2)的上表面，且位于屋面次檩条(3)的左侧，所述第一扁钢支架(5)卡接在屋面次檩条(3)上左侧，且其底板通过第一固定螺钉(8)固定在金属线槽(4)底部，所述接线盒(6)固定在金属线槽(4)右侧中心处，所述第二扁钢支架(7)卡接在屋面次檩条(3)上右侧，且其通过第一固定螺钉(8)底板固定在金属线槽(4)底部，所述金属软管(9)的尾端连接在接线盒(6)上，所述方管吊架(10)呈嵌套式卡接固定在主梁(1)上，所述金属卤素灯(11)固定在方管吊架(10)的底部，所述第二固定螺钉(12)旋拧锁定在第一扁钢支架(5)和第二扁钢支架(7)右侧竖杆上。/n...
【技术特征摘要】
1.一种用于高铁站房雨棚灯具的支承件，其特征在于：包括主梁(1)、屋面主檩条(2)、屋面次檩条(3)、金属线槽(4)、第一扁钢支架(5)、接线盒(6)、第二扁钢支架(7)、第一固定螺钉(8)、金属软管(9)、方管吊架(10)、金属卤素灯(11)和第二固定螺钉(12)；所述主梁(1)位于站房底部顶部结构中，所述屋面主檩条(2)水平焊接在主梁(1)顶部中心处，所述屋面次檩条(3)水平焊接固定在屋面主檩条(2)的上表面，所述金属线槽(4)通过第一扁钢支架(5)和第二扁钢支架(7)固定在屋面主檩条(2)的上表面，且位于屋面次檩条(3)的左侧，所述第一扁钢支架(5)卡接在屋面次檩条(3)上左侧，且其底板通过第一固定螺钉(8)固定在金属线槽(4)底部，所述接线盒(6)固定在金属线槽(4)右侧中心处，所述第二扁钢支架(7)卡接在屋面次檩条(3)上右侧，且其通过第一固定螺钉(8)底板固定在金属线槽(4)底部，所述金属软管(9)的尾端连接在接线盒(6)上，所述方管吊架(10)呈嵌套式卡接固...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭长超，韩建朋，王鐘基，
申请(专利权)人：中铁建设集团北京工程有限公司，中铁建设集团有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11
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