一种无游梁式平衡节能抽油机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无游梁式平衡节能抽油机，包括机体架，机体架的机体架底板上设置有用于驱动抽油杆上下移动的驱动装置，所述驱动装置的上方设置有用于随驱动装置工作时进行蓄能或放能的蓄能驱动装置，本实用新型专利技术彻底解决了动力传动系统的能源浪费根源，大大降低了成本；并且采用了液压油缸动力与氮气蓄能动力相结合的动力系统，与同型号常规无游梁式抽油机相比，提高节能30%以上，并且整体结构简单，运行自动化程度高，操作简便，运行可靠、稳定，具有安全环保的特点。

【技术实现步骤摘要】
一种无游梁式平衡节能抽油机
本技术涉及一种抽油机，具体的说，涉及一种无游梁，结构简单,操作简便，且设备运行可靠、节能环保的无游梁式平衡节能抽油机，属于采油机械设备

技术介绍
在石油开采过程中，抽油机是一种最常用的采油设备，现有技术中使用的抽油机大多为游梁式抽油机，由于自身物理结构所限，这种抽油机的存在机械传动效率低、耗电量大、机械维护困难、机械故障率高等问题，为了解决这些问题，科研人员设计出了一类无游梁抽油机。如专利号为：201621053867.4公开了一种无游梁抽油机节能动力系统，包括无游梁抽油机机体，无游梁抽油机机体的机体上顶平台上安装有节能的动力系统，动力系统包括可以正反转的电机，电机的输出轴上传动连接有联轴器，联轴器的另一端与减速机的输入轴传动连接，减速机的输出轴与牵引带滚筒传动连接，智能控制柜内设置有可设定的变频器，该变频器可控制电机的正反转，动力系统通过智能控制柜内变频器的智能控制，从而实现动力系统任何速度、任何冲程的调整。上述该类抽油机能够实现驱动抽油杆上下行走进行抽油工作，但是驱动机构包括电机、减速机、滚筒、皮带和配重装置，整体驱动机构复杂，并且需要大功率电机进行驱动，这样无疑会增加抽油机的整体重量、成本和能耗，在生产、运输、成本控制方面造成不利影响；并且进行采油时抽油杆的上下运行载荷重量是不相等的，上行时是下行时的两倍，而现有对运行时载荷的平衡方式都是采用配重装置进行平衡，由于井下载荷的不断变化，就很难达到抽油机运行中的最佳平稳性，也就根本无法解决运行机的工作平衡问题，也就实现不了最大节能效果。
技术实现思路
本技术要解决的主要技术问题是提供一种无游梁，结构简单,操作简便，且设备运行可靠、节能环保的无游梁式平衡节能抽油机。为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种无游梁式平衡节能抽油机，包括机体架，机体架的机体架底板上设置有用于驱动抽油杆上下移动的驱动装置，所述驱动装置的上方设置有用于随驱动装置工作时进行蓄能或放能的蓄能驱动装置。以下是本技术对上述技术方案的进一步优化：所述驱动装置包括安装在机体架底板上的动力油缸，动力油缸的输出端固定连接有移动板，机体架底板和移动板上设置有轮系倍程倍力总成。进一步优化：所述轮系倍程倍力总成包括设置在机体架底板和移动板上且位于动力油缸左右两侧的转动带轮，所述每个转动带轮上分别开设有多个轮槽。进一步优化：所述位于动力油缸同一侧的转动带轮为一组轮系，所述每组轮系上分别绕缠有拉力带，拉力带的一端固定连接在机体架底板上，拉力带的自由端依次缠绕在该组轮系的转动带轮的轮槽内。进一步优化：所述蓄能驱动装置包括与动力油缸对称设置的平衡气缸，平衡气缸的固定端固定安装在机体架上，平衡气缸的伸缩端固定安装在与动力油缸相对一侧的移动板上。进一步优化：所述平衡气缸连接有蓄能器，所述蓄能器内灌充有氮气。进一步优化：所述动力油缸的伸缩端回缩驱动移动板下行，移动板带动平衡气缸伸缩端伸出引起平衡气缸内腔室的空腔减小压缩气体膨胀增大气体压力，高压气体进入蓄能器，蓄能器进行蓄能。进一步优化：所述动力油缸的伸缩端伸出驱动移动板上行，移动板带动平衡气缸伸缩端回缩引起平衡气缸内腔室的空腔增大，蓄能器放能用于配合动力油缸同步驱动移动板上行。进一步优化：所述驱动装置的一侧设置有用于引导拉力带移动的两组换向导向轮，所述两组换向导向轮轴线平行布设。进一步优化：所述机体架的上方上顶平台上分别活动设置有过度轮和扶正轮，过度轮和扶正轮上缠绕设置有牵引带，牵引带的一端与抽油杆连接，牵引带的另一端位于机体架内且与拉力带的自由端固定连接。本技术采用上述技术方案，在使用时，首先启动运动控制系统中的电机，液压泵输出动力对液压站内的液压油加压并通过单向阀达电磁换向阀的P口，此时电磁换向阀的右侧电磁铁得电，压力油同时到达电磁换向阀的A口、B口，然通过导流管引导进动力油缸内，此时动力油缸差动快速伸出顶动移动板带动安装在移动板上的转动带轮向上移动，拉动拉力带和牵引带上移，使抽油杆进行上行动作。此时蓄能器放能，使平衡气缸与动力油缸同时作用驱动抽油上行动作。当油缸上升到指定位置后，电磁换向阀换向，右侧电磁铁失电，左侧电磁铁得电，压力油经过电磁换向阀的P口进入电磁换向阀的B口，然后通过导流管引导进动力油缸的活塞杆上油腔，使动力油缸缩回带动移动板带动安装在移动板上的转动带轮向下移动，拉动拉力带和牵引带下移，使抽油杆进行下行动作。动力油缸回缩时下油腔内的油经过电磁换向阀的A口流向T口，再通过回油过滤器流回液压站，完成抽油杆的下行。此时平衡气缸伸缩端伸出，蓄能器同时进行储能，进而实现抽油杆的上下运动，完成抽油工作。本技术采用上述技术方案，构思巧妙，结构合理，完全去掉了原型机的配重箱等机构，从而省除了原型机接近三分之一的重量，彻底解决了动力传动系统的能源浪费根源，大大降低了成本；采用了液压油缸动力与氮气蓄能动力相结合的动力系统，总动力电机功率3-4KW,与同型号常规无游梁式抽油机相比，提高节能30%以上，与游梁式抽油机相比，节能70%以上；并且整体无机械配重装置，采用了平衡气缸和蓄能器能够使负载自动平衡，使抽油机从装机启动到作业停机再启动，不需外援吊装设备的辅助，使用方便；并且整体结构简单，运行自动化程度高，操作简便，运行可靠、稳定，具有安全环保的特点，完全避免了漏气、漏水、漏电、漏油问题，整体结构方便维护；并且驱动装置采用了双滑轮组成的轮系倍程倍力总成，可通过动力油缸和平衡气缸的联合直线运动，获得绕缠在双滑轮上的拉力带产生增距性能，从而拉力带带动牵引带和光杆往复运动，达到采油工作目的。下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。附图说明图1为本技术实施例的总体结构示意图；图2为本技术实施例中驱动装置的结构示意图；图3为本技术实施例中抽油杆上行动力示意图；图4为本技术实施例中抽油杆下行动力示意图；图5为本技术实施例中动力系统的结构示意图。图中：1-机体架；11-机体架底板；12-上顶平台；13-底座；14-拉杆；15-安全工作台；16-防护罩；2-抽油杆；21-油井；22-采油树；23-密封器；3-过度轮；4-扶正轮；5-牵引带；51-连接器；52-上止点；53-下止点；6-动力油缸；61-移动板；62-转动带轮；63-拉力带；64-换向导向轮；7-平衡气缸；8-蓄能器；9-液压站；91-液压泵；92-电磁换向阀；93-过滤器；94-压力表；95-温度计；96-液位计；10-缓冲保护装置。具体实施方式实施例：如图1-5所示，一种无游梁式平衡节能抽油机，包括机体架1，所述机体架1的机体架底板11上设置有用于驱动抽油杆2上下移动的驱动装置，所述驱动装置的上方设置有用于随驱动装置工作时进行蓄能或放能的蓄能驱动装置。...

【技术保护点】
1.一种无游梁式平衡节能抽油机，包括机体架（1），其特征在于：机体架（1）的机体架底板（11）上设置有用于驱动抽油杆（2）上下移动的驱动装置，所述驱动装置的上方设置有用于随驱动装置工作时进行蓄能或放能的蓄能驱动装置；/n所述驱动装置包括安装在机体架底板（11）上的动力油缸（6），动力油缸（6）的输出端固定连接有移动板（61），机体架底板（11）和移动板（61）上设置有轮系倍程倍力总成；/n所述轮系倍程倍力总成包括设置在机体架底板（11）和移动板（61）上且位于动力油缸（6）左右两侧的转动带轮（62），所述每个转动带轮（62）上分别开设有多个轮槽；/n所述位于动力油缸（6）同一侧的转动带轮（62）为一组轮系，所述每组轮系上分别绕缠有拉力带（63），拉力带（63）的一端固定连接在机体架底板（11）上，拉力带（63）的自由端依次缠绕在该组轮系的转动带轮（62）的轮槽内。/n

【技术特征摘要】
1.一种无游梁式平衡节能抽油机，包括机体架（1），其特征在于：机体架（1）的机体架底板（11）上设置有用于驱动抽油杆（2）上下移动的驱动装置，所述驱动装置的上方设置有用于随驱动装置工作时进行蓄能或放能的蓄能驱动装置；
所述驱动装置包括安装在机体架底板（11）上的动力油缸（6），动力油缸（6）的输出端固定连接有移动板（61），机体架底板（11）和移动板（61）上设置有轮系倍程倍力总成；
所述轮系倍程倍力总成包括设置在机体架底板（11）和移动板（61）上且位于动力油缸（6）左右两侧的转动带轮（62），所述每个转动带轮（62）上分别开设有多个轮槽；
所述位于动力油缸（6）同一侧的转动带轮（62）为一组轮系，所述每组轮系上分别绕缠有拉力带（63），拉力带（63）的一端固定连接在机体架底板（11）上，拉力带（63）的自由端依次缠绕在该组轮系的转动带轮（62）的轮槽内。


2.根据权利要求1所述的一种无游梁式平衡节能抽油机，其特征在于：所述蓄能驱动装置包括与动力油缸（6）对称设置的平衡气缸（7），平衡气缸（7）的固定端固定安装在机体架（1）上，平衡气缸（7）的伸缩端固定安装在与动力油缸（6）相对一侧的移动板（61）上。


3.根据权利要求2所述的一种无游梁式平衡节能抽油机，其特征在于：所述平衡气缸（7）...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵树军，全建周，赵健，牛忠俊，
申请(专利权)人：盘锦宏海石油装备有限公司，
类型：新型
国别省市：辽宁;21