一种移动站台车的起吊装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种移动站台车的起吊装置，包括固定支架，所述固定支架顶部连接有吊臂，所述固定支架上设置有导向杆、手柄、拉簧、拐臂和导槽，所述固定支架下部设置有主挂钩和副挂钩，所述主挂钩和副挂钩相对设置于固定支架下部，所述主挂钩以及副挂钩通过销轴与侧梁连接，并能绕销轴自由转动，所述手柄以及连杆带动导向杆左右移动；所述导杆以及拉簧共同作用使拐臂绕销轴旋转；所述拐臂带动导向销沿固定支架中的导槽上下移动。本实用新型专利技术适用于移动站台起吊移动，提高了工作效率，简化了操作难度，能够实现自动脱钩和自动挂钩。

【技术实现步骤摘要】
一种移动站台车的起吊装置
本技术一种移动站台车的起吊装置，属于站台车生产

技术介绍
目前，移动站台车起吊站台，绝大部分都采用插销与孔配合方式起吊站台，由于底盘车与站台的定位误差大，操作过程中需反复调整吊臂姿态，以便使吊臂上的插销和站台上的销孔对准，另外，销轴与销轴孔长时间的接触，造成摩擦阻力增大，拔销困难。
技术实现思路
本技术克服现有技术存在的不足，所要解决的技术问题是提供一种移动站台车的起吊装置，能够实现自动脱钩和自动挂钩。为解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案是：一种移动站台车的起吊装置，包括固定支架，所述固定支架包括顶梁和两个侧梁，所述固定支架的顶梁顶部连接有吊臂，所述固定支架的顶梁上设置有导向杆、手柄、拉簧、拐臂和导槽，所述固定支架的两个侧梁下部分别设置有主挂钩和副挂钩，所述主挂钩和副挂钩相对设置于固定支架下部，所述主挂钩以及副挂钩通过销轴与侧梁连接，并能绕销轴自由转动，所述主挂钩和副挂钩相对的内侧设置有弧形钩腔；所述主挂钩顶部设置有挡块，所述挡块与主挂钩之间形成嵌装槽；所述副挂钩右顶部设本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种移动站台车的起吊装置，其特征在于，包括固定支架（1），所述固定支架（1）包括顶梁（11）和两个侧梁（12），所述固定支架（1）的顶梁（11）顶部连接有吊臂（20），所述固定支架（1）的顶梁（11）上设置有导向杆（4）、手柄（6）、拉簧（7）、拐臂（9）和导槽（10），所述固定支架的两个侧梁（12）下部分别设置有主挂钩（2）和副挂钩（3），所述主挂钩（2）和副挂钩（3）相对设置于固定支架下部，所述主挂钩（2）以及副挂钩（3）通过销轴（13）与侧梁（12）连接，并能绕销轴（13）自由转动，所述主挂钩（2）和副挂钩（3）相对的内侧设置有弧形钩腔（14）；所述主挂钩（2）顶部设置有挡块（15）...

【技术特征摘要】
1.一种移动站台车的起吊装置，其特征在于，包括固定支架（1），所述固定支架（1）包括顶梁（11）和两个侧梁（12），所述固定支架（1）的顶梁（11）顶部连接有吊臂（20），所述固定支架（1）的顶梁（11）上设置有导向杆（4）、手柄（6）、拉簧（7）、拐臂（9）和导槽（10），所述固定支架的两个侧梁（12）下部分别设置有主挂钩（2）和副挂钩（3），所述主挂钩（2）和副挂钩（3）相对设置于固定支架下部，所述主挂钩（2）以及副挂钩（3）通过销轴（13）与侧梁（12）连接，并能绕销轴（13）自由转动，所述主挂钩（2）和副挂钩（3）相对的内侧设置有弧形钩腔（14）；所述主挂钩（2）顶部设置有挡块（15），所述挡块（15）与主挂钩（2）之间形成嵌装槽（16）；所述副挂钩（3）右顶部设置有挡槽（17）；所述主挂钩（2）和副挂钩（3）的弧形钩腔底部设置为圆弧状；
所述拐臂（9）通过旋转销轴（24）设置于固定支架（1）的顶梁（11）上，所述拐臂（9）一端连接有导向销（8），另一端连接有导向杆（4），所述导向杆（4）前部设置有凸台（21）和嵌槽（28），所述导向杆（4）滑动设置于导向滑轨（22）上，所述导向滑轨（22）设置于固定支架（1）上；导向杆（4）连接连杆（5）一端，所述连杆（5）的另一端连接手柄（6）中部，手柄（6）一端通过转轴（19）固定在固定支架上；所述导向销（8）嵌设于导槽（10）内，所述导向销（8）固定连接拉簧（7）的一端，拉簧（7）的另一端固定在固定支架（1）上；
所述主挂钩（2）或副挂钩（3）底部设置有弧形凸块，所述主挂钩（2）...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡森华，宁朋刚，陈延伟，陈龙，汤志远，
申请(专利权)人：山西航天清华装备有限责任公司，中国运载火箭技术研究院，北京航天汇信科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山西;14