一种施工现场工程车辆洗轮装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及工程车辆清洗技术领域，具体为一种施工现场工程车辆洗轮装置，包括储存机构，所述储存机构的两侧均固定安装有坡边机构，所述储存机构的顶部套接有支撑板，所述储存机构的两侧均固定安装有护栏机构，所述储存机构包括沉淀池、集水箱、进水口、出水口、回流孔、固定框和螺纹孔，所述沉淀池的一侧固定连接有集水箱、所述集水箱一侧的顶部固定连接有进水口。该施工现场工程车辆洗轮装置，不需开挖集水池，不用浇筑混凝土，采用螺栓组装，安装简便，节约了设备安装时间，且便于拆卸回收利用，降低了成本，沉淀池和集水箱通过顶部的固定框与支撑板套接，达到便于拆卸支撑板的目的，从而方便清理沉淀池内的污泥，提高了实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种施工现场工程车辆洗轮装置
本技术涉及工程车辆清洗
，具体为一种施工现场工程车辆洗轮装置。
技术介绍
施工场地内道路泥泞，随处可见的均是砂石、方料等施工材料，施工过程中，施工材料的搬运、倾倒以及使用过程中容易产生大量的粉尘，造成施工场地内尘土飞扬，而过往进出施工场地的工程车辆，其车身、底盘以及车轮均会粘附大量粉尘。进出施工场地的车辆，若没有对其进行清洗，车辆会将粉尘和泥土带出施工场地，从而容易造成施工场地外侧道路路面脏乱，车辆行驶过程中掉落的泥块粉尘等不仅影响城市的市容市貌，还容易形成扬尘对周边沿线居民的生活环境和身体健康造成严重影响。洗轮机又称洗车台，是依据市政、路政、建委、环委、交通等部门对施工车辆的要求下，对各类工程车辆进行冲洗的设备，能对工程车辆的车轮进行清洗，减少车辆在行驶过程中的扬尘污染。但是，现有的施工现场工程车辆洗轮装置具有以下缺点：现有的施工现场工程车辆洗轮装置，通常需要在施工现场开挖集水池，为了防止坍塌，开挖的集水池会采用混凝土浇筑，从而导致安装耗时长，后期拆除不便，成本较大。r>
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种施工现场工程车辆洗轮装置，包括储存机构(1)，其特征在于：所述储存机构(1)的两侧均固定安装有坡边机构(2)，所述储存机构(1)的顶部套接有支撑板(3)，所述储存机构(1)的两侧均固定安装有护栏机构(4)；/n所述储存机构(1)包括沉淀池(101)、集水箱(102)、进水口(103)、出水口(104)、回流孔(105)、固定框(106)和螺纹孔(107)，所述沉淀池(101)的一侧固定连接有集水箱(102)、所述集水箱(102)一侧的顶部固定连接有进水口(103)，所述集水箱(102)远离进水口(103)的一侧底部固定连接有出水口(104)，所述集水箱(102)一侧的顶部开设有回流孔(...

【技术特征摘要】
1.一种施工现场工程车辆洗轮装置，包括储存机构(1)，其特征在于：所述储存机构(1)的两侧均固定安装有坡边机构(2)，所述储存机构(1)的顶部套接有支撑板(3)，所述储存机构(1)的两侧均固定安装有护栏机构(4)；
所述储存机构(1)包括沉淀池(101)、集水箱(102)、进水口(103)、出水口(104)、回流孔(105)、固定框(106)和螺纹孔(107)，所述沉淀池(101)的一侧固定连接有集水箱(102)、所述集水箱(102)一侧的顶部固定连接有进水口(103)，所述集水箱(102)远离进水口(103)的一侧底部固定连接有出水口(104)，所述集水箱(102)一侧的顶部开设有回流孔(105)，所述沉淀池(101)和集水箱(102)的顶部固定连接有固定框(106)，所述固定框(106)的顶部开设有螺纹孔(107)；
所述坡边机构(2)包括斜坡(201)、第一通孔(202)、加固板(203)和管槽(204)，所述斜坡(201)的顶部开设有第一通孔(202)，所述斜坡(201)的底部固定连接有加固板(203)，所述加固板(203)的底部开设有管槽(204)；
所述护栏机构(4)包括固定板(401)、第二通孔(402)、支撑杆(403)、固定杆(404)、主管(405)、支管(406)和喷嘴(407)，所述固定板(401)顶部的一侧开设有第二通孔(402)，所述固...

【专利技术属性】
技术研发人员：张聪男，胡铁厚，
申请(专利权)人：张聪男，
类型：新型
国别省市：河南;41