白车身减震胶双枪自动涂胶装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及减震胶自动涂胶技术领域，具体公开了白车身减震胶双枪自动涂胶装置，包括机械臂，机械臂的一端固接有第一安装板，第一安装板的一侧通过螺栓螺纹连接有电机连接件，电机连接件上固接有伺服电机，还包括固定机构、驱动机构和喷涂机构；固定机构设于机械臂上，固定机构包括转接支架，转接支架固接在第一安装板上；驱动机构设于电机连接件上，驱动机构包括联轴器，联轴器固接在伺服电机的输出轴上；喷涂机构设于驱动机构的下方，喷涂机构包括固定胶枪；本实用新型专利技术通过采用双胶枪点距可调移动涂胶技术，实现单次两点同时涂胶，缩短减震胶涂胶节拍，涂胶效率显著提升，在生产节拍紧张的情况下，仍旧能够满足生产需求。

【技术实现步骤摘要】
白车身减震胶双枪自动涂胶装置
本技术涉及减震胶自动涂胶
，具体为白车身减震胶双枪自动涂胶装置。
技术介绍
白车身：指车身结构件及覆盖件焊接总成，包括翼子板、车门、发动机罩、行李箱盖，但不包括附件及装饰件的未涂漆车身。减震胶涂胶是车身件生产过程中的一道必要工序，其中车身四门、前后盖、侧围、顶盖等位置的内外板减震胶，涂胶形式为圆点状，涂胶所采用的是一套完备的自动涂胶系统。涂胶系统其中包括涂胶泵、涂胶控制柜、胶管、胶枪等，目前均为单枪单次单点涂胶，传统的自动涂胶技术，在个别车身件内外板间减震胶点数较多，且节拍紧张情况下，往往无法满足生产需求，基于此，本技术设计了白车身减震胶双枪自动涂胶装置，以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供白车身减震胶双枪自动涂胶装置，以解决上述
技术介绍
中提出的白车身减震胶涂胶，胶点数量较多的情况下，无法满足拟定的生产节拍的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：白车身减震胶双枪自动涂胶装置，包括机械臂，所述机械臂的一端固接有第一安装板，所述第一安装板的一侧通过螺本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.白车身减震胶双枪自动涂胶装置，包括机械臂(1)，所述机械臂(1)的一端固接有第一安装板(2)，所述第一安装板(2)的一侧通过螺栓螺纹连接有电机连接件(3)，所述电机连接件(3)上固接有伺服电机(4)，其特征在于：还包括固定机构、驱动机构和喷涂机构；/n所述固定机构设于机械臂(1)上，固定机构包括转接支架(501)，所述转接支架(501)固接在第一安装板(2)上；/n所述驱动机构设于电机连接件(3)上，驱动机构包括联轴器(601)，所述联轴器(601)固接在伺服电机(4)的输出轴上；/n所述喷涂机构设于驱动机构的下方，喷涂机构包括固定胶枪(701)。/n

【技术特征摘要】
1.白车身减震胶双枪自动涂胶装置，包括机械臂(1)，所述机械臂(1)的一端固接有第一安装板(2)，所述第一安装板(2)的一侧通过螺栓螺纹连接有电机连接件(3)，所述电机连接件(3)上固接有伺服电机(4)，其特征在于：还包括固定机构、驱动机构和喷涂机构；
所述固定机构设于机械臂(1)上，固定机构包括转接支架(501)，所述转接支架(501)固接在第一安装板(2)上；
所述驱动机构设于电机连接件(3)上，驱动机构包括联轴器(601)，所述联轴器(601)固接在伺服电机(4)的输出轴上；
所述喷涂机构设于驱动机构的下方，喷涂机构包括固定胶枪(701)。


2.根据权利要求1所述的白车身减震胶双枪自动涂胶装置，其特征在于：所述固定机构还包括第二安装板(502)和第一连接件(503)，所述第二安装板(502)通过螺栓与转接支架(501)螺纹连接，所述第一连接件(503)通过螺栓螺纹连接在第二安装板(502)上。


3.根据权利要求2所述的白车身减震胶双枪自动涂胶装置，其特征在于：所述第一连接件(503)上通过螺栓螺纹连接有第一丝杠杆固定座(504)。


4.根据权利要求1所述的白车身减震胶双枪自动涂胶装置，其特征在于：所述驱动机构还包括滚珠丝杠杆(602)、第二丝杠杆固定座(603)和固定座连接件(604)，所述滚珠丝杠杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：矫晶，尹烈，于龙，
申请(专利权)人：长春大正博凯汽车设备有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22