本实用新型专利技术提供了一种带消防应急注水功能的电动汽车动力电池箱火灾探测装置，包括机座、进水管和设置于机座上的机壳，所述机壳内设置有火灾探测器，所述机座和机壳中均设置有通孔，所述进水管的两端分别为进水口和喷水口，所述喷水口依次穿过机座和机壳上的通孔延伸至机壳外侧。本实用新型专利技术所述的在动力电池箱上设计消防应急注水口，在动力电池起火后，可被消防穿刺水枪迅速打开，使消防射水能有效作用到箱体内部的动力电池系统，有效提高了电动汽车火灾处置的效率。
【技术实现步骤摘要】
带消防应急注水功能的电动汽车动力电池箱火灾探测装置
本技术属于消防设备领域，尤其是涉及一种带消防应急注水功能的电动汽车动力电池箱火灾探测装置。
技术介绍
近些年由于新能源行业的快速发展，关于动力电池的各类安全事故频发发生，监管部门已经对动力电池的消防安全有所重视。2017年发布的《电动客车安全技术条件》中明确规定，新能源客车的动力储能部位内必须安装火灾报警装置。《CCCF/XFJJ-01电动客车动力锂离子电池箱火灾防控装置通用技术要求》从消防的角度对电池火灾探测器也做出了技术要求。现有动力电池热失控探测器采用电池箱内预装的方式进行安装，一旦探测器失效或发生故障更换困难、麻烦。将火灾探测器通过机座和壳体固定在电池箱表面，可在无需开箱的条件下实现探测器的维修、更换，具有便捷、高效等优点。但是电动汽车火灾主要是由于车载动力电池热失控引起的，动力电池起火后，由于火灾探测器设置在电池箱的表面，电池壳体会产生遮挡作用，消防射水无法直接作用在箱内的动力电池系统，导致电动汽车火灾处置效率较低。故设计一种能够在电动汽车电池箱内动力电池热失控时及时响应进行火灾处置的火灾探测器是本领域亟待解决的技术难题。
技术实现思路
有鉴于此，本技术旨在提出一种带消防应急注水功能的电动汽车动力电池箱火灾探测装置，以解决电动汽车车载动力电池向内电池热失控探测器无法及时响应进行火灾处置的技术问题。为达到上述目的，本技术的技术方案是这样实现的：一种带消防应急注水功能的电动汽车动力电池箱火灾探测装置，包括机座、进水管和设置于机座上的机壳，所述机壳内设置有火灾探测器，所述机座和机壳中均设置有通孔，所述进水管的两端分别为进水口和喷水口，所述喷水口依次穿过机座和机壳上的通孔延伸至机壳外侧。进一步的，所述机壳的侧壁设置有穿线孔。进一步的，所述进水管内安装有单向阀。进一步的，所述机壳的边缘处设置有若干安装孔，所述机座的表面设置有与安装孔匹配的盲孔，所述机座的表面开设有若干个用于将所述火灾探测装置与电池箱固定的固定孔。进一步的，所述火灾探测器为温度、特征气体、烟雾三合一探测器。进一步的，所述机壳呈柱形，所述机壳的侧面和底面均分布有空气采样空，所述机壳侧面的空气采样孔为条形网孔，所述机壳底面的空气采样孔为扇形网孔。进一步的，所述喷水口的直径为10-20mm。一种应用上述带消防应急注水功能的电动汽车动力电池箱火灾探测装置进行火灾防控的方法，包括如下步骤：S1：通过火灾探测器实时检测电池箱气体状态；S2：当检测到电池箱内动力电池出现不可控的温升或有烟气释放时，反馈给火灾探测装置外的供水系统，由外部水压通过进水口冲击单向阀对电池箱进行灌水处理完成灭火。进一步的，所述火灾探测器的报警温度分为两级，一级温度报警值为80-100℃，二级温度报警值为100-150℃；所述火灾探测器的报警特征气体分为两级，一级气体报警值为0-50ppm，二级气体报警值为50-200ppm，所述特征气体为一氧化碳、氢气或甲烷。进一步的，所述火灾探测器还电连接有停车检修报警器和疏散逃生报警器，所述温度达到一级温度报警值或气体达到一级气体报警值时启动停车检修报警器；所述温度达到二级温度报警值或气体达到二级气体报警值或烟雾探测器检测到烟雾时启动疏散逃生报警器。相对于现有技术，本技术所述的带消防应急注水功能的电动汽车动力电池箱火灾探测装置具有以下优势：当车载动力电池系统发生不可控温升、逸出热失控特征气体、冒烟、起火等行为时，火灾探测器即响应，并将信号及时传送至声光报警器，提醒乘客快速逃生。消防应急注水阀在消防员处置电动汽车火灾的过程中，被消防穿刺水枪迅速打开，使消防射水能有效作用到箱体内部的动力电池系统，可有效提高电动汽车火灾处置的效率。附图说明构成本技术的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：图1为本技术实施例所述的带消防应急注水功能的电动汽车动力电池箱火灾探测装置结构示意图；图2为本技术实施例所述的机座结构示意图；图3为本技术实施例所述的机壳结构示意图。附图标记说明：1、机座；1a、盲孔；1b、固定孔；2、机壳；2a、安装孔；2b、穿线孔；2c、条形网孔；2d、扇形网孔；3、进水管；3a、进水口；3b、喷水口。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。如图1-3所示的一种带消防应急注水功能的电动汽车动力电池箱火灾探测装置，包括机座1、进水管3和设置于机座1上的机壳2，机壳2内设置有火灾探测器，机座1和机壳2中均设置有通孔，进水管3的两端分别为进水口3a和喷水口3b，喷水口3b依次穿过机座1和机壳2上的通孔延伸至机壳2外侧，喷水口3b的直径为10-20mm，可满足消防注水要求。具体地，机壳2和机座1的中心上开设有同心的孔，进水管3由上至下穿过中心的孔，另外，喷水口3b的直径逐渐缩小增加水压。机壳2的侧壁设置有穿线孔2b，火灾探测器的数据线由穿线孔2b穿出。进水管3内安装有单向阀(图中未示出)。具体地，单向阀的破片材料为低耐压性钣金或其他复合材料，可在穿刺水枪的作用下迅速破开。当火灾探测器检测到火情时，外部的供水系统由进水管3供水，具有一定压力的供水冲击单向阀后单向阀打开对电池箱进行灌水处理。机壳2的边缘处设置有若干安装孔2a，机座1的表面设置有与安装孔2a匹配的盲孔1a机座1的表面开设有若干个用于将所述火灾探测装置与电池箱固定的固定孔1b。依安装时，先用螺本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.带消防应急注水功能的电动汽车动力电池箱火灾探测装置，其特征在于：包括机座(1)、进水管(3)和设置于机座(1)上的机壳(2)，所述机壳(2)内设置有火灾探测器，所述机座(1)和机壳(2)中均设置有通孔，所述进水管(3)的两端分别为进水口(3a)和喷水口(3b)，所述喷水口(3b)依次穿过机座(1)和机壳(2)上的通孔延伸至机壳(2)外侧。/n
【技术特征摘要】
1.带消防应急注水功能的电动汽车动力电池箱火灾探测装置，其特征在于：包括机座(1)、进水管(3)和设置于机座(1)上的机壳(2)，所述机壳(2)内设置有火灾探测器，所述机座(1)和机壳(2)中均设置有通孔，所述进水管(3)的两端分别为进水口(3a)和喷水口(3b)，所述喷水口(3b)依次穿过机座(1)和机壳(2)上的通孔延伸至机壳(2)外侧。
2.根据权利要求1所述的带消防应急注水功能的电动汽车动力电池箱火灾探测装置，其特征在于：所述机壳(2)的侧壁设置有穿线孔(2b)。
3.根据权利要求1所述的带消防应急注水功能的电动汽车动力电池箱火灾探测装置，其特征在于：所述进水管(3)内安装有单向阀。
4.根据权利要求1所述的带消防应急注水功能的电动汽车动力电池箱火灾探测装置，其特征在于：所述机壳(2)的边缘处设置有若干安装孔(2a)，所述机座(1)的表面设置有与安装孔(2a)匹配的盲孔(1a)，所述机座(1)的表面开设有若干个用于将所述火灾探测装置与电池箱固定的固定孔(1b)。
5.根据权利要求1所述的带消防应急注水功能的电动汽车动力电池箱火灾探测装置，其特征在于：所述火灾探测器为温度、特征气体、烟雾三合一探测器。
【专利技术属性】
技术研发人员：张春颖，
申请(专利权)人：杭州中传消防设备有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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