电力转换装置制造方法及图纸

技术编号:25714690 阅读:2 留言:0更新日期:2020-09-23 02:59
一种电力转换装置(4),包括逆变器(11)、平滑电容器(13)、Y电容器(14N、14P)以及电源配线(10),所述电源配线(10)将DC电源(2)和逆变器(11)电连接。电源配线(10)包括:电源端子部(100N、100P),所述电源端子部(100N、100P)与DC电源(2)连接;电力端子部(101N、101P),所述电力端子部(101N、101P)与逆变器(11)连接;以及电容器端子部(103N、103P),所述电容器端子部(103N、103P)与Y电容器(14N、14P)连接。在电源配线(10)中,使电力端子部(101N、101P)与电容器端子部(103N、103P)之间的寄生电感L1小于电源端子部(100N、100P)与电容器端子部(103N、103P)之间的寄生电感L2。

【技术实现步骤摘要】
电力转换装置
本专利技术涉及一种电力转换装置。
技术介绍
专利文献WO2015/186469A公开了一种电力转换装置。该电力转换装置设置有:逆变器,所述逆变器设置在DC电源与旋转电机之间;平滑电容器,所述平滑电容器使DC电力平滑;Y电容器,所述Y电容器去除噪声;以及导体。导体包括:电源侧端子,所述电源侧端子与DC电源连接;电源端子,所述电源端子与逆变器连接;以及电容器端子,所述电容器端子与电容器连接。在该电力转换装置中,在导体中的电源侧端子附近形成有Y电容器端子。因此,不能有效地吸收共模噪声。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种电力转换装置,所述电力转换装置能够有效地吸收共模噪声。根据本专利技术,电力转换装置包括电力转换部、第一电容器、第二电容器以及配线。电力转换部包括开关元件,所述开关元件用于在DC电力与AC电力之间进行电力转换。第一电容器用于使从DC电源供给来的DC电力平滑。第二电容器用于去除噪声。所述配线包括:正配线,所述正配线连接到所述DC电源的正极侧;以及负配线,所述负配线连接到所述DC电源的负极侧,并且将所述DC电源与所述电力转换部电连接。在电力转换部所连接的第一连接部和第二电容器所连接的第二连接部之间的配线的第一寄生电感小于在DC电源所连接的第三连接部和第二连接部之间的配线的第二寄生电感。附图说明图1是示出根据第一实施方式的电力转换装置的电路构造的图;图2是示出图1所示的电力转换装置的示意性构造的平面图;图3是示出图1所示的电力转换装置的立体图;图4是示出图1所示的电容器模块的构造的分解立体图;图5是示出比较例中的共模噪声的流动的图;图6是示出第一实施方式中的共模噪声的流动的图;图7是示出根据第二实施方式的电力转换装置的电路构造的图;以及图8是示出图7所示的电力转换装置的立体图。具体实施方式以下,参照附图,对本专利技术的电力转换装置的各种实施方式进行说明。在实施方式中,功能上和/或结构上对应的部分用相同的附图标记表示。以下所示的电力转换装置例如能够应用于诸如电动汽车(EV)、混合动力汽车(HV)等车辆。(第一实施方式)首先,参照图1,对应用了电力转换装置的车辆驱动系统的示意性构造进行描述。<车辆驱动系统>如图1所示,车辆驱动系统1设置有DC电源2、电动发电机3和电力转换装置4。DC电源2是形成有能够充电和放电的二次电池的高DC电压源,诸如锂离子电池或镍金属氢化物电池。电动发电机3是三相AC型旋转电机。电动发电机3用作车辆驱动动力源,即电动机。电动发电机3在再生期间也用作发电机。电力转换装置4在DC电源2与电动发电机3之间进行电力转换。<电力转换装置的电路构造>接下来,对电力转换装置4的电路构造进行描述。如图1所示,电力转换装置4设置有电源配线10、逆变器11、输出配线12、平滑电容器13以及Y电容器14N、14P。电力转换装置4还可以设置有用于逆变器11的开关元件110s、111s的驱动电路。电源配线10是将DC电源2和逆变器11电连接的配线部分。电源配线10具有正极侧配线10P和负极侧配线10N。电源配线10被设置为具有正极侧配线和负极侧配线的配线。正极侧配线10P连接到DC电源2的正极侧。DC电源2的正极连接到正极侧配线10P的电源端子部100P。负极侧配线10N连接到DC电源2的负极侧。DC电源2的负极连接到负极侧配线10N的电源端子部100N连接。电源端子部100N、100P被设置为配线的第三连接部。电源配线10可以被称为电源线。正极侧配线10P可以被称为P线或高电位电源线。负极侧配线10N可以被称为N线或低电位电源线。逆变器11是电力转换电路单元。逆变器11是DC-AC转换器。逆变器5将输入的DC电力转换为具有预定频率的三相AC电力,并将三相AC电力输出到电动发电机3以对电动发电机3进行驱动。逆变器11将由电动发电机3产生的AC电力转换成DC电力。逆变器11构造成具有用于三相的高侧臂电路和低侧臂电路,所述高侧臂电路位于高电位侧,所述低侧臂电路位于低电位侧。各相的高侧臂电路和低侧臂电路通过在正极侧配线10P与负极侧配线10N之间串联连接两个臂而形成。在高侧臂电路和低侧臂电路中,位于高电位侧的高侧臂与位于低电位侧的低侧臂之间的连接点连接到与电动发电机3连接的输出配线12。高侧臂包括开关元件110s和与开关元件110s并联且极性相反的续流二极管110d。低侧臂包括开关元件111s和与开关元件111s并联连接且极性相反的续流二极管111d。在第一实施方式中,对于每个开关元件110s、111d采用n沟道型绝缘栅双极晶体管(以下称为IGBT)。驱动电路(未示出)将驱动信号输出,以在高频率下切换开关元件110s、111s,如本领域所公知的。在高侧臂中,开关元件(IGBT)110s的集电极与正极侧配线10P的电力端子部101P连接。在低侧臂中,开关元件(IGBT)111s的发射极电极与负极侧配线10N的电力端子部101N连接。高侧臂的开关元件110s的发射极与低侧臂的开关元件111s的集电极彼此连接。电力端子部101N和101P被设置为配线的第一连接部。平滑电容器13使从DC电源2侧供给的DC电压平滑。平滑电容器13抑制由开关元件110s、111s的开关操作引起的DC电压的波动。平滑电容器13被设置为第一电容器。平滑电容器13连接在正极侧配线10P与负极侧配线10N之间。平滑电容器13与逆变器11并联连接。平滑电容器13的正极连接到正极侧配线10P的电容器端子部102P。平滑电容器13的负极连接到负极侧配线10N的电容器端子部102P。Y电容器14N、14P被提供以去除噪声。Y电容器14N、14P抑制共模噪声。Y电容器14N、14P可以被称为共模电容器。Y电容器14P的一个端子连接到正极侧配线10P的电容器端子部103P,而Y电容器14P的另一个端子连接到地(GND)。Y电容器14N的一个端子连接到负极侧配线10P的电容器端子部103N,而Y电容器14N的另一个端子连接到地(GND)。在车辆中,Y电容器14N、14P经由电力转换装置4的壳体接地件而电连接到诸如底盘的主体接地件。在图1中,壳体接地件和主体接地件被示为壳体GND和主体GND。Y电容器14N、14P被设置为第二电容器。电源端子部103N、103P被设置为配线的第二连接部。Y电容器14P被设置为正侧电容器,而Y电容器14N被设置为负侧电容器。如图1所示,在例如电动发电机3的绕组中存在寄生电容5。类似地,在DC电源2中存在寄生电容6。寄生电容5、6也被称为杂散电容。共模噪声是在因开关元件110s、111s的开关操作而产生的相对于主体接地件的电位变化对如上所述的寄生电容5、6进行充电和放电时,在作为流通路径的主体接地件中传播的噪声电流。如果不设置Y电容器14N、14P,则共模噪声会从逆变器1本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电力转换装置,包括:/n电力转换部(11),所述电力转换部(11)包括用于在DC电力与AC电力之间进行电力转换的开关元件(110s、111s);/n第一电容器(13),所述第一电容器(13)用于使从DC电源(2)供给的DC电力平滑;/n第二电容器(14P、14N),所述第二电容器(14P、14N)用于将噪声去除;以及/n配线(10),所述配线(10)具有正配线(10P)和负配线(10N),所述正配线(10P)连接到所述DC电源的正极侧,所述负配线(10N)连接到所述DC电源的负极侧,并且将所述DC电源和所述电力转换部电连接,/n其中,所述电力转换部所连接的第一连接部(101N、101P)与所述第二电容器所连接的第二连接部(103N、103P)之间的配线的第一寄生电感小于所述DC电源所连接的第三连接部(100N、100P)与所述第二连接部之间的配线的第二寄生电感。/n

【技术特征摘要】
20190314 JP 2019-0474171.一种电力转换装置,包括:
电力转换部(11),所述电力转换部(11)包括用于在DC电力与AC电力之间进行电力转换的开关元件(110s、111s);
第一电容器(13),所述第一电容器(13)用于使从DC电源(2)供给的DC电力平滑;
第二电容器(14P、14N),所述第二电容器(14P、14N)用于将噪声去除;以及
配线(10),所述配线(10)具有正配线(10P)和负配线(10N),所述正配线(10P)连接到所述DC电源的正极侧,所述负配线(10N)连接到所述DC电源的负极侧,并且将所述DC电源和所述电力转换部电连接,
其中,所述电力转换部所连接的第一连接部(101N、101P)与所述第二电容器所连接的第二连接部(103N、103P)之间的配线的第一寄生电感小于所述DC电源所连接的第三连接部(100N、100P)与所述第二连接部之间的配线的第二寄生电感。


2.如权利要求1所述的电力转换装置,其特征在于,还包括:
壳体(240),所述壳体(240)用于将所述第一电容器和所述第二电容器容纳,
所述第一电容器、所述第二电容器和所述...

【专利技术属性】
技术研发人员:大久保卓也
申请(专利权)人:株式会社电装
类型:发明
国别省市:日本;JP

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