【技术实现步骤摘要】
钢圈轮辋跳动量检测过程及设备的构造
-本专利技术涉及机械产品或零部件生产技术，尤其应用于生产汽车钢圈的生产技术。
技术介绍
汽车钢圈，是由轮辋与轮辐组成的。轮辋质量的好坏，会直接影响汽车钢圈质量的好 坏，乃至汽车整机质量的好坏。国家与车轮行业，对钢圈产品，已制订了一系列国家与行业标准，其中的"汽车车轮 跳动量"，就是一项用来反应汽车行使时的车轮跳动程度、确定钢圈产品质量好坏的重要 技术性能指标。所以，汽车钢圈相关领域，尤其汽车钢圈生产企业，为确保钢圈产品质量， 就必须对钢圈产品的轮辋部件进行钢圈轮辋跳动量检测。但是，我国的国家与车轮行业标准中，对钢圈轮辋跳动量的检测方法及检测器具/设备， 至今还没有具体规范。各钢圈产品生产企业，只是用自己拥有的检测器具/设备与检测方法， 检测钢圈轮辋的跳动量。目前，由于固定轮辋的夹具不理想，测得的钢圈轮辋跳动量数据 不够精确，若用不同生产企业的检测器具/设备与检测方法检测同一轮辋，测得的钢圈轮辋 跳动量结果，也就却不一样，甚至悬殊很大。可见，汽车钢圈生产企业，己很需要进一步完善钢圈轮辋跳动量检测器具/设备和检测 方法，能完善到可...
【技术保护点】
一种轮辋跳动量检测过程及设备的构造，其特征是：包括钢圈轮辋跳动量检测过程和钢圈轮辋跳动量检测设备的构造； 其中，钢圈轮辋跳动量检测设备的构造，先是，将机体的组成分设成钢圈轮辋跳动量检测夹具与仪表架组件两大部分，并进一步将钢圈轮辋跳动量检测夹具分设为芯轴组件、转动盘组件及多套伸缩装置、压块组件、台架组件，再是，通过将芯轴组件跟台架组件和转动盘组件连接、将压块组件跟芯轴组件和转动盘组件连接，整合成所述钢圈轮辋跳动量检测夹具，然后是，将仪表架组件，以支架座的底面跟台板的上表面接触、仪表的触头刚能接触到轮辋上的检测点，跟台架组件连接，进一步整合成所述钢圈轮辋跳动量检测设备； 所述钢...
【技术特征摘要】
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